馬祖開講
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以馬祖、媽祖、馬拉松為元素，再邀請馬總統鳴槍與參賽，其意義非凡，話題性也夠，只要辦ㄧ次，以後年年都可以辦。
別再推說交通與食宿問題了，既然都可以辦理2000人登雲台山小百岳活動了。辦理ㄧ場成功的越野馬拉松給世人看吧，別讓『媽祖』站在山頭上等太久吧！
愛馬祖不能只掛在嘴邊，再講一萬年也沒用，請連江縣教育局帶動鄉親們幹起來吧！
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尋找馬祖的出路：
本人跑馬拉松已經20年，除了參加國內比賽，也到日、韓、大陸等國家參賽，累積一些心得，在此和大家分享。
先說日本，2000年1月9日，我參加鹿兒島指宿市主辦的馬拉松賽，該市為了辦好比賽，提供最佳品質的服務給來自全日本及世界各國的馬拉松好手及眷屬，竟然在賽前全市放假三天，以整理環境、準備美食等。比賽當天市容煥然一新，在42.195公里的比賽路程上，當地居民無不自發性設案提供拿手小吃與美食給選手免費享用，其盛況不亞於大甲媽出巡。
回到1997年4月12日， 在韓國古新羅首都千年古都慶州，民眾的熱情和日本一樣，大會更將快車道留給選手們奔馳，車輛則開在慢車道，駕駛們不但耐心的等候，還熱情的為選手加油，他們舉國上下尊重選手更保護選手。
再看2009年1月3日大陸的廈門馬拉松，廈門市人民政府於賽前動用洗街車，將42.195公里的賽道清洗的一成不染，並且動員滿滿的人員為選手加油。
回頭看看台灣的臺東縣綠島鄉，以『火燒島馬拉松』吸引滿滿的選手與遊客。
每一個國家與城市，都竭盡所能的發揮自己擁有的資源與特色，成功的吸引成千上萬的選手與遊客，成功的達到宣傳目的，也讓各行各業荷包賺滿滿，憨厚的我每次見此情景，都會心酸的想到我們的馬祖呢？
運動員的精神是堅持到底永不放棄的，更是輸人不輸陣的，只要馬祖媽祖馬拉松一誕生，必是跑友收集的稀有拼圖，若能結合臺灣大甲媽祖馬拉松，以兩個馬拉松成績總和頒獎，必可互相拉抬氣勢，若加上湄州媽祖馬拉松，則是接近完美的組合。
環顧世界，只要是體育強國，必也是政治強國，更是經濟強國。馬祖要如何自立自強，人家為什麼要將銀子花在馬祖，我們不能一廂情願的自顧老王賣瓜，得把好瓜、甜瓜、大瓜主動秀出來才行。
無論是打造運動島、休閒島、音樂島或是戰略島，都必是世界第一才行，人們不會為了追求世界第二而千里迢迢跑來馬祖，鄉親們，李小石先生為什麼要甘冒生命危險背媽祖神像攀登聖母峰？因為那是世界最高峰啊！希望我微弱的聲音，能夠喚醒一頭沉睡中的馬祖猛獅，我的聲音如果吵到鄉親們，則請海涵。
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呂大哥很厲害喔，給你拍拍手，真不是蓋的。
馬祖要辦馬拉松當然可以，
但是我個人認為先辦個10K就好，
等經驗夠了再說，
國外辦得很好我知道，
國內辦的呢？
如果連首善之都台北跑各馬拉松都要弄到高架道路上面
而根本不敢在平面的話，
要求北疆之地辦全馬似乎有點難，
而且馬祖一圈也不過幾公里，要弄到42KM可能會變成繞圈。
希望縣長在騎腳踏車之餘也能看看路跑，
畢竟是有很多人想『收集』各縣市路跑比賽的T shirt or something，
但可惜的是，馬祖（連江縣）從未辦過。
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人生因為有夢想而偉大
無論是幾K
都是好的開始
繞圈也無妨
今年三峽北大慶祝建國百年超級馬拉松12H計時賽
選手以繞圈為樂
也很會享受這甜蜜的折磨
聚里程如聚財真叫人欲罷不能
小弟我也跑了101.8公里
還在馬場遇到鄉親陳永年君
只要大家聚集念力
美夢也會成真
謝謝 黑塔相挺
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百公里，超馬，12H或24H都有它的特殊性以及困難度，
這些比賽比較屬於少數人（相對全馬辦馬等），
而馬祖路跑愛好者其實不多，
還有賴推廣。
說也奇怪，馬祖路跑環境優良，
有400M的跑道、也有上下起伏的山路，平路，
但是跑步愛好者卻是不多，
每年大概就元旦跑完福澳到馬港就結束了。
有些人是路跑愛好者但對於推廣跑步卻是沒大興趣，
其實縣府挪出個10萬當作前三名獎金就夠了，
再補助路跑於指定時間內完賽者一張機票，
發發T shirt跟圍巾，限量個500人。
那你知道因此而造就的民宿、餐廳等等等的生意會有多少嗎？
不管如何、我期待。
也期待各馬祖路跑人士多向縣長建言。
在馬祖路跑比騎單車或是游泳安全吧，
勇敢的辦場比賽吧，
歷史或記住第一屆縣長盃（或是其他什麼盃）是誰辦的。
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100年尚未結束，
馬祖秋天很適合路跑，
10KM剛剛好，
有難度、6點起跑
時間最多2.5小時內可以結束。
加油。
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只要能讓馬祖更好的事，都值得去試試看。
其實馬祖的跑友也不少，以前我每次在福沃運動場練跑時，都遇到不少跑友，如已完成全馬的邱金寶局長、可以完成半馬的曹爾忠委員，還有其他鄉親與阿兵哥。
辦一場路跑賽與當地的跑步人口，未必要有多大關係，重要的是大家眼光夠不夠遠？試問，來過一次的陸客會不會再來第二次？如果會，是甚麼誘因讓他願意再來？如果不會？要如呵讓他願意再來？
在一連串的問號後，請您聽我講：曾經，我上阿里山看日出時，遇到一位朋友，他說他上阿里山第12次才看到日出；上合歡山賞雪時，也遇到一位朋友說他上山第7次才看到雪，以上都因為日出與雪景都是可遇不可求的機率問題，要達成願望，除了要做足功課，還要靠運氣，因為自然現象是千變萬化的。觀日賞雪是人們的夢想，為了圓夢，大家願意不斷的追求，直到如願。但是，我也遇到第7次參加日本琉球那霸馬拉松與第5次參加大陸廈門馬拉松的跑友，難道他們笨到一直把有限的時間與金錢用到同一地點、同一事務？不是的，是因為人家辦出極優質的馬拉松，選手願意花錢再度感受有如運動員天堂的禮遇。
如果前述兩位我尊敬的長官願意跳出來推動，還有甚麼事情辦不到？凡事只要少點政治，多點經濟與公益，必可減少大部分阻力，才有水到渠成的一天！不是嗎？
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呂兄你好:小弟從去年初高雄馬初馬至今跑了20幾場馬拉松或超馬，一年多來深感馬拉松對個人健康好處多，自不在話下； 由於參與多場馬拉松賽的感受覺得對推廣地方特色有一定程度的效果，所以十分贊成您對馬祖辦馬拉松活動的看法，但畢竟有這樣感受的馬祖人並不多，所以很難促使他人對不了解的活動作推展。我也聽過許多跑友對能夠赴馬跑馬十分有興趣。小弟淺見認為若從"跑者廣場"號召有興趣跑友前去試跑來催生"馬祖馬拉松"是不是比較有可能成行呢?(小弟於年初淡水河馬拉松與表哥(陳永年)一起跑，曾聽他提到您是馬祖跑馬前輩，但願下次能夠在馬拉松場見到您)
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沿海線往福澳，清水，夫人村，馬港(水站及第一檢查站)，再經山線往中山門(第二水站)，鐵板(第三水站及第二檢查站)，繞回山線回往山瓏。終點設在廣場上。 里程數不重要，重要是不怕困難，勇敢的辦下去，這樣才有前進的動機與動力，馬祖南竿的議員也該努力推動，不過他們都沒在跑步不能怪他們，有在跑步的曹立委，如果沒在家鄉辦一場路跑比賽說得過去嗎? 我全力支持馬祖舉辦路跑活動，甚至可以路跑系列北竿南竿各一場。 8月就快過去了，經費不足嗎? 也許吧。 可以克服嗎? 有心去做就有力量，這又不是要幾億幾億的錢，加油吧。 --> 起點:山隴廣場-->沿海線往福澳，清水，夫人村，馬港(水站及第一檢查站)，再經山線往中山門(第二水站)，鐵板(第三水站及第二檢查站)，繞回山線回往山瓏。終點設在廣場上。
里程數不重要，重要是不怕困難，勇敢的辦下去，這樣才有前進的動機與動力，馬祖南竿的議員也該努力推動，不過他們都沒在跑步不能怪他們，有在跑步的曹立委，如果沒在家鄉辦一場路跑比賽說得過去嗎?
我全力支持馬祖舉辦路跑活動，甚至可以路跑系列北竿南竿各一場。
8月就快過去了，經費不足嗎? 也許吧。 可以克服嗎?
有心去做就有力量，這又不是要幾億幾億的錢，加油吧。
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以開兄一年的跑馬業績抵我20年呀！照這樣跑下去，不出5年即可百馬達陣，真有你的，狠角色！
要是有人在跑廣發起馬祖團練，參加的人數也許不輸丫南的拜年馬。
以下是今年北大12小時超馬心得，發表於中華郵政郵人天地月刊，與大家分享，並期待他日能英雄相會馬場：
挑戰自我 超越巔峰
今年1月31日，在網路上看到一則2011年「歡慶建國一百年榮耀奔騰超馬賽」新北市三峽區台北大學12小時超級馬拉松計時賽的活動報導，全身的血液立即洶湧澎湃起來，原因是自己從81年開始跑馬拉松以來，雖然先後參加21場國內外馬拉松比賽，都能順利完成比賽，並獲得滿意的成績，但就是沒有體驗過超級馬拉松（42.195公里以上）的威力，聽前輩跑友對於那超乎人類體能極限考驗的描述，實在令人聞之卻步。一股想參加又怕受傷害的矛盾心理已然產生，但活動主題那「歡慶建國一百年」的正當性，已掃除心中所有的不安與猶豫，毅然的下載報名書表與志願書，來一個先斬後奏，先完成報名，再找機會尋求老婆與小孩的支持。
回想過去20年來的馬拉松生活，家人總是抱持著不反對也不鼓勵的尷尬態度，不能反對的原因是，運動是有益身心的。近年來，金融海嘯所造成的經濟不景氣，一波波的失業潮，反而使登山、跑步、游泳、騎車等運動大為盛行。不鼓勵的原因是，過度的運動所造成的運動傷害。馬拉松運動，選手必須投入大量的時間與精神練跑，無論是在訓練或比賽時都很容易造成運動傷害。而它的最大好處是培養選手「堅持到底、勇往直前、挑戰自我、超越顛峰」的精神與毅力，這正是職場成功最重要的特質。在權衡利弊得失之後，我選擇繼續跑下去。
本次賽會採取以「時間」條件限制之超級馬拉松活動，對選手體力、意志力、配速及補給方式，均形成嚴格的考驗。自寄出報名書表起，立即針對超級馬拉松的強度，擬定增強體力、強化意志力、精凖配速以及補給內容與方式之訓練計畫，按表操課逐項執行，儘管自己已經竭盡所能全力以赴的做準備，但身為一個上班族的業餘跑者身分，在缺乏專業教練的指導，訓練的時間與強度皆不足的情況之下，是否能在12小時之內跑進大會規定的72公里門檻，賽前真的一點把握都沒有。
依據賽前一周的氣象預報，比賽日期3月27日是一個寒流來襲又濕又冷的日子，氣溫將下探11度，面對濕冷的惡劣天候，除了充分準備各項保暖裝備外，並號召親友同事糾團於比賽當天到場加油打氣，以確保不會在比賽途中臨陣退怯、半途而廢功虧一簣。賽前一日（26日）晚上，老婆見傾盆大雨仍下個不停，憂心忡忡的數落一番，深怕勉強出賽，萬一發生什麼意外，將如何是好？當夜情緒受到影響，大雨又下個不停，以至於沒有按照預定鬧鐘時間清晨四點三十分起床，心中的鬥志不足，確有萌生棄賽的念頭。經過一番天人交戰的掙扎後，心裡一橫，鑽出溫暖的被窩，直奔國立台北大學比賽會場，趕上六點鐘的鳴槍起跑。雖然雨勢仍沒有減緩的跡象，選手也因設有參賽門檻，沒有一般大型賽會萬頭鑽動的氣勢，但368位男選手、29位女選手外加一隻黑狗選手（HAPPY）以及選手家屬們的昂揚鬥志，以沖天之志挑戰不可能的任務，勇敢的圓自己的夢。
大會競賽路線繞跑台北大學校園每圈3公里路線，時間為12小時（06：00－18：00），以繞跑總里程計算成績。比賽當天，除了未曾停歇的大雨之外，還有刺骨的寒風，以至於整天的溫度都維持在10至11度之間，許多選手不是中箭落馬（未能完賽），就是累計里程達到72公里門檻時就棄賽。我則將親友加油團分成三組，分別在6-10點、10-14點、14-18點錯開到場加油，免得大家在漫長的12小時淒風苦雨中凍僵了，也確保「油」源不會中斷。在此除了感謝浩誠、多智、尚儒、妙君、智仁、燕雯、富仁、小虎等親友不離不棄的加油外，也要向擔驚受怕的家人致歉，更要感恩新店復興郵局張素英經理、新店中正郵局顧珍珍同仁及板橋站前郵局羅翠元同仁，你們在風雨中送來跑鞋、襪子及飲料，因為有你們的加油打氣，讓我沒有退縮的理由、讓我喪失喊累的權利，給我堅持的力量、賜我圓夢的勇氣。18時天空竄出大會通知比賽正式結束的煙火，所有選手停留在原地等待裁判丈量畸零圈數里程後，回到起終點確認總里程數，結果我以連續12小時跑完101.8公里圓夢。
最後，讓我再度感恩所有為我加油的人。有人問我在漫長寒冷的12小時中，腦袋想的事什麼？說了也許大家不太相信，我最常想的是如何把馬拉松精神巧妙的運用到工作上，諸如賽前的計畫、自主訓練，賽中的配速、戰術，以及賽後的恢復、檢討、整備等原理原則等。而馬拉松運動所培養出的總體精神，如堅持到底、勇往直前、挑戰自我、超越顛峰，更有利於各項工作與計畫的推展。這次比賽最大的心得，應該是「尋求支持與奧援」，與其「孤軍奮鬥」不如適時尋求支持與奧援，如此更能確保邁向成功的境界。再者即是「分階段達成目標」，如果一開始就想著100公里的總目標，我想大多數的人都會未跑先軟腳吧！我採取的是以每三公里（一圈）為一個分目標，在每一個分目標達成之前，不分心去管下一個分目標，但必須盡全力去完成每一個分目標，因此；在看似不可能的情況之下，我得以完成101.8公里的佳績，多年來，我交互運用前述精神、原則與方法於局務管理及各項重點業務推展的結果，都能獲致極佳的成果，僅此為紀，與您分享。
已有 4 位網友鼓勵
