張貼者
誰能告訴我,南竿哪條路能完整的活過三年? --閱讀人次 : 4002 如題
為什麼我們的馬路挖了又補、補了又挖
例如:介壽國中小門口那段路口 幾乎每年都有在施工
介壽村的人行道明明是這二年才蓋的
現在就被狠狠的挖起來重舖
看著一車車完好的石塊就這樣被載走
心裡真的很痛呀
今天看到復興村的那條路也開挖了
那不也是前二年才做的嗎
馬港影盧到連江山莊那一段
好像也是常態性的施工耶
這可都是我們老百姓的血汗錢呀
縣政府的官員們 這般的浪費 您們可有良心否
調查站是否要介入查他一查
是不是因為要"扣扣"所以想辦法弄名目來開挖
不然幹嘛一天到晚都在蓋馬路
如果有錢花不完
不如給我們鄉親每人發十萬廿萬來的實際點
新科的議員們
也請你們未來加強監督
以後新建的道路 五年甚至十年內不得開挖
堅持開挖的 鞭數十 驅之別院
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致紅蓮之名網友:
(抱歉,不知該稱呼大哥or大姐所以只好稱網友)
依您所言
馬祖施工頻率算低的
所以您認為這樣是正常的囉
這點請原諒本人無法認同
因為
台灣多半是柏油路面
三百公尺三天可以搞定
施工費用說不定才幾十萬上百萬
然而
馬祖則全部都是水泥路面
三百公尺要三個月還不見得能不能搞定
施工費用少說幾百萬多到上千萬
所以
我們沒有那個本錢和台灣去比較施工頻率
您可知道本人開版為何是說三年嗎
因為我發現馬祖的施工是有標準作業程序的
第一:全面施工新建一條漂漂亮亮的馬路
第二:水公司開挖後回填(1年)
第三:電公司開挖後回填(1年)
第四:通信公司開挖後回填(1年)
第五:給我們使用縫縫補補的路面(10年)
第六:回到第一步驟重複之
所以政府每年砸幾千萬甚至幾億造路
而我們通常只有不到一年的時間有”新”的馬路可以使用
請問
本人開版要求三年會算是一種奢求嗎
為何不把步驟改成2.3.4.1呢
如此我們忍受二三年施工期後
至少有10年可以行的安全
省時省力又省錢
這樣做會很難嗎
這種效率就是我們最為倚重的政府該有的嗎
附帶一提
介壽廣場剛完工有沒有一個月
第一書店前怎麼又開挖了呢
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高雄敢 wrote:
政府單位怎麼沒出來答覆呢?每次去議會時,經過復興村那條施工路段,只留個小小的單線道,叫人怎麼會車?這是公務局還是哪個單位搞的?叫你們局長和工程廠商老闆一人開一輛車,去會會看能不能會的了車?在考我們駕照嗎?真的很生氣
至高雄敢網友:
您說的復興路那一段
本人去那觀察過幾天
終於知道為什麼沒人理了
我們的政府單位應該是還在忙著交接
下台的在家難過到無心問世事
上台的在家歡喜到無心問世事
所以這麼多天了都人鳥我們這群小老百姓
該路段一個車道在施工剩一個車道通行
目前剩的那個車道屬於人車爭道之情形
經常看到人、隨時會滑倒的機車、汽車、貨車、工程車、工程機具
卡在無法會車的路上擠成一沱
各位官員們您們可曾有想過
現在會”走”那段路的只有老、弱、婦、孺
面對著左邊是貨車右邊是尖銳水泥塊和鋼筋
地上又有隨時會讓他們跌倒的土石時
她們心中之多麼恐懼多麼無助呢
就因為她們不是您們的家人
所以她們的安危完全無關緊要嗎
所幸今天終於看到新科議員爾章出面
協調廠商給行人一個可以安全回家的路
在此給爾章兄一個肯定
也祝福每天冒險行走那段路的老婆婆和小朋友們
能夠天天快快樂樂出門平平安安回家
否則
施工的廠商和發包的局處
您們拿什麼去賠她們的家屬
您的多一分用心
能給用路人多十分的安全
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