變型金剛 wrote:
3.如果一個人是在機場搭乘另一個乘客(與乘客是不認識ㄉ)在另一個地點搭乘應該可能就會收個收各ㄉ吧

計程車跳錶收費，第三度失敗
發表時間：2004-01-04
　（本刊調查報導）經過交通局與計程車工會多次協商、馬祖日報連續數日報導呼籲，以及計程車工會理事長親自前往排班區宣導之下，南竿地區元旦開始實施的計程車跳錶新制，開辦首日就宣告失敗，除了消費者抱怨以外，排班計程車司機更是罵聲連連，少數司機已經把「本車跳錶收費」的標示取下，沒有取下標示的司機，也不再跳錶，照樣收費100元，而機場排班則依舊上車加收50元。連江縣政府10年來第3度實施的計程車跳錶，再次遭受重挫。
　本刊在元旦實施跳錶前幾天，就已經採訪多位計程車司機，這幾位司機都異口同聲表示，跳錶收費絕對不會成功，因為，目前南竿計程車供過於求，除了山隴、馬港與中山門3處的排班區以外，阿兵哥大多是利用電話叫車，上車無論到那裡，都是100元，甚至繞道第3地停留買東西或提款之後，再開回營區，還是只收100 元。計程車司機為了保住老顧客，不得不委曲求全。
　再者，南竿地區目前的100多輛計程車中，將近3分之1是「辣妹司機」，市場競爭十分激烈，部分「阿伯司機」與「辣媽司機」都只能加入排班，以時間換取微薄的收入。在如此競爭、買方市場的環境之下，想要貫徹跳錶收費，增加消費者負擔，根本就是一件「不可能的任務」。
　本刊連續在元月1日至4日，分別前往山隴與機場排班區採訪，計程車司機一面倒的罵聲連連，司機表示，如果縣政府真的有決心貫徹跳錶收費，就應該從元旦開始派警察和監理所人員到排班區站崗，並在路邊實施路檢，結果，新制實施的首日就看不到警察與監理所人員的人影，就連排班區50公尺內不准違規拉客，都沒有人管，部分司機超載超速也不見取締，尤其令他們感到氣憤。
　一位司機說，原本沒有實施跳錶收費之前，排班的生意就不是很好，一個月已經跑不到3萬元，實施跳錶收費之後，部分阿兵哥看到排班計程車貼著「本車跳錶收費」，就改用電話叫車，排班生意大受影響，難怪很多司機大聲開罵。
　據了解，連江縣政府在10年內3度公布實施計程車跳錶制度，上次是在88年元旦，也是很快失敗收場。歷經兩次失敗後，日前交通局又再推出，實施首日，就沒有幾位司機按下跳錶，也看不到警察與監理所人員配合執法，無異兒戲一場。