馬祖開講
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周周
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發表時間 : 2008-02-13 00:27:06
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新華航業股份有限公司 謹啟
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2月10日搭乘台馬輪由馬祖赴台，記得當天的海象預報是六到七級、陣風九級；由於是日間航行，偶爾還向船外遠眺目測海象。
就以長年搭船的心得來看，當天海象尚可，台馬輪若持續維持動力續航，航行安全應可無慮，但年事已高的台馬輪誰也說不準機件何時停擺，以當天的海象，台馬輪旅客的生命安全就堪慮了；台馬輪老舊的船身，不時的為海浪猛烈拍打與上下跳動，讓人也禁不住為她的結構是否能負荷耽憂。
新的台馬輪何時有進展哪？難道真的要等出事了以後再買嗎？
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根據台馬輪網頁介紹:臺馬輪製造於日本臼杵船廠，於1985年興建完成，航行於九州與四國之間，屬於航行於內海的駛上駛下型（RO RO）渡輪。由於跨海大橋興建完成，九州地方政府決定求售，連江縣政府透過中央信託局，於1997年完成採購,並於2005年重新整修,可載客人500人!
除週一和超過九級風浪外,每天行駛於馬祖和台灣之間,肩負運輸台馬之間旅客與貨運的重責大任!但船齡已超過二十年以上,雖然每年都有進場歲修,安全仍令人擔憂!
雖然馬祖有兩座機場,但限制於天氣和機場條件,台馬輪仍然是交通重要的工具!希望政府有關單位,能夠重視台馬之間旅客的安全,趕快撥付專款,購置或建造新的輪船行駛!
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陳清枝
1.新臺馬輪之詳細計畫書，縣府已於96年8月27日函送交通部審查後，核轉行政院核定。
2.交通部已於96年12月18日在基隆港務局召開審查會。
3.審查會之建議與要求縣府加強說明部份，縣府已於97年2月4日函交通部核轉行政院審議。
4.縣府為使新臺馬輪興建案早日核定實施，正請立法委員曹爾忠協助爭取。
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交通局加油喔!
我們都會感謝您的!
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陳清枝
