馬祖開講
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讓馬祖資訊網的各位大大也點個菜單．
第一道菜．冷盤沙西米??全世界唯一擁有最大的資產燕鷗．竟然有火砲射擊．吸引觀光?
第二道菜．主菜馬祖魚麵??全台灣擁有兩座飛機場的馬祖．竟然徹夜擺紙箱候補．讓（人客）附（閩南語）吃不飽?
第三道菜．三杯龜~~全台灣耗資保養最好的台馬輪．如烏龜行駛?盡再不言中．
接下來不敢點太多菜?來個湯?馬祖魚丸湯．湯湯水水?老闆加個湯吧．
在下我只想吃點清淡一點．清粥小菜．吃飽就好．請看倌點個菜吧??
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回覆第一道菜
曹爾忠為您努力過，不是到了要選舉才發聲
保護神話之鳥
資料來源：95年3月8日立法院
曹委員爾忠：農委會在馬祖設置了12座野生動物保護區，2000年我們在馬祖發現神話之鳥-黑嘴端鳳頭燕鷗，這是多大的訊息！對台灣來講，已經消失的神秘之鳥，竟然出現在馬祖的動物保護區中。前幾年離島建設基金曾經編列相關的費用，但是現在農委會對馬祖野生動物保護區的鳥禽、甚至神話之鳥、寶貝之鳥一點照顧都沒有。
去年國際鳥盟的執行長到馬祖見到黑嘴端鳳頭燕鷗以後，就回到加拿大設立一個網站，統計3個月之內有100多個國家、超過160萬人次的人點選這個網站，點選率超過台灣任何一個網站。對於這麼好的宣傳效果、保護區的成果，農委會竟然沒有給予任何幫助。我希望農委會能夠至少用保護黑面琵鷺十分之一的經費，來保護馬祖的黑嘴端鳳頭燕鷗。
（主席：請農委會蘇主任委員答復。）
蘇主任委員嘉全：我們有編列預算來補助這些保護區的動物，剛才顏局長告訴我，每個保護區大概都有100萬元左右的預算。
曹委員爾忠：希望主委能夠具體實施。
蘇主任委員嘉全：好。
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再回覆第一道菜
曹爾忠本屆立委上任第一年就注意到了
曹爾忠爭取經費維護馬祖的野生鳥類保護
資料來源：94年9月28日立法院
邀請行政院農業委員會李主任委員金龍報告業務概況並備質詢。
曹委員爾忠：國際保育人士參觀黑面琵鷺之後，認為馬祖的生態環境維護得很好。還有，國際鳥盟學會前任理事長曾到過馬祖，看到馬祖的黑嘴端鳳頭燕鷗非常高興，因為這是他一輩子第一次看到。這兩個事證足以顯示，臺灣對於永續發展理念有所堅持，而且有成果，特別是燕鷗的發現是在馬祖列為第12個國家野生鳥類保護區域後。黑嘴端鳳頭燕鷗這是神話之鳥，也是國寶之鳥。本席希望主委能同等看待，撥出1／2、1／3、1／4或1／5經費來維護馬祖的野生鳥類保護區。
李主任委員金龍：我會重視這件事的。
曹委員爾忠：本席希望我們共同努力，不要讓馬祖的神話之鳥消失不見了。
李主任委員金龍：謝謝委員指教！
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回覆第二道菜
曹爾忠本屆立委上任不到兩個月就爭取到1200萬元的馬祖機場改善規劃評估費用。
◎94.03.14.在交通部長林陵三與民航局長張國政的推拖下，曹爾忠在立法院發火了，以不惜刪除交通預算來強力爭取1200萬元的馬祖機場改善規劃評估費用。林陵三部長最後答覆，若94年不行交通部可以在95年度編列經費。
◎94年4月交通部部長林陵三與民航局局長張國政都表示，願意撥給連江縣政府1,200萬元來做南北竿機場的改善問題評估。
（就立委的本職，對本案曹爾忠已完成第一階段的任務。）
………
…………
◎96.03.22.曹爾忠再次質詢，對1200萬元的馬祖機場改善規劃評估作業延遲至今，連江縣政府還沒有辦法進行招標，要求交通部應該積極的介入加以督導與管制。
※96.09.05.連江縣政府交通局表示，南北竿機場改善規劃已與神通電腦公司簽訂合約，該公司並於月前遴派國內外專家蒞馬完成現場勘察業務，目前正積極進行資料收集彙整及作業中。並確定完成內容與期限，近程期限最晚為九十七年元月、遠程則為九十七年七月。
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曹爾忠委員加油！
過去、現在、未來就是堅持！
努力以赴就是對家鄉父老最好的回饋！加油。
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再回覆第二道菜
《兩家航空公司進駐》
民國94年初，政策上曹爾忠開放了馬祖的天空！
◎94.03.14為了爭取二家進駐曹爾忠在立法院發火了
曹爾忠要求交通部長能有決策，讓馬祖的天空有競爭的環境。今天只有立榮一家，我們經常要打電話請他們增加班次，如果是有兩家在競爭，我們還需要去打這個電話嗎？他們一定會搶著加班次，這就是具有主客易位的條件。兩家競爭是馬祖多數民眾的期盼，曹爾忠要求交通部長實現。
交通部林陵三部長答覆：只要市場上有此需求，都會同意。如果已有第二家航空公司有意願，那麼它可以來申請，交通部會同意的。
民航局長張國政也同意曹爾忠的要求，表示本次會議結束後就進行開放兩家航空公司進駐事宜。
◎94.03.25.、94.04.11、94.10.03.、94.11.14曹爾忠第五度質詢要求兩家航空公司進駐
我們一直在推動2家航空公司進駐南竿機場，這是我們在興建南竿機場時的既定目標，但很遺憾地，本席在上屆落選，造成南竿機場獨家經營的錯誤。
其實中央、地方的決策者和立榮公司，對於馬祖的機場沒有2家航空公司進駐都要負相當大的責任。曹爾忠主張政府繼續補貼北竿機場航線，班次維持5班次，南竿機場開放競爭。
民航局局長張國政表示：馬祖機場現在已經開放，立榮也放棄獨家經營而同意開放。政策支持開放，只要有第二家航空公司願意來的話，民航局都同意開放。
◎95.04.27.曹爾忠第六度質詢，藉行政院於4月25日已公布5月1日起原籍金馬者可以走小三通，馬祖空運需求量將增加，質詢兩家航空公司進駐進程如何？要求民航局長對這個政策支持，否則如果還是維持現行航班或是一家航空公司，那就是要跟蘇院長貞昌作對、讓他的政策落空！曹爾忠主張開放兩家航空公司進駐，民航局對業者至少可以輔導、支持、要求他們，但民進黨政府都沒有做！
◎95.05.19.曹爾忠在立法院國是論壇發言——維護馬祖空中航線不能被立榮當做肉票來綁架。
◎95.10.23.九十四年開放馬祖機場多家營運至今，尚無第二家進駐，曹爾忠向交通部蔡堆部長質詢，要求中央政府應積極協助推動。在92年馬祖南竿機場啟用後，我們做了一個錯誤的決定—─只讓一家航空公司開航，經過曹爾忠努力已同意開放，但是沒有政府的協助推動，縱使我們在94年開放，但是到目前為止還沒有第二家航空公司進駐。
◎96.03.19.曹爾忠第九度質詢請交通部能夠政策性的支持第二家航空公司加入，經過他的努力交通部已同意南竿開放了，但現在沒有航空公司有意願，這部分要請交通部協助推動，在早期飛機還是19人座的時候，政府都推動兩家航空公司競爭，要求交通部現在也能採取這樣的政策支持第二家航空公司加入。
※若擴大數倍的運量，兩家進駐一定立即實現。曹爾忠為此大力鼓吹「台灣人有權小三通」，推動台灣人有權經金馬進出大陸，不但立法院提案糾正行政院陸委會剝奪臺灣地區人民的「法定權利」，並於立法院「國是論壇」中28次呼籲「台灣人有權小三通」的主張，並在各委員會及院會質詢累計有10次以上，合計約30次的發言、呼籲、爭取、要求，無非是希望早日實現兩家進駐，解決馬祖鄉親搭飛機的痛苦。
兩家進駐曹爾忠爭取政策上開放了，94年至今民間航空公司卻不進來，曹爾忠的努力網友看到了，他會繼續要求交通部輔導業者進駐。
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