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
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臺馬輪(新華公司)危機處理重大疏失!! --閱讀人次 : 8726 新華公司請不要說謊!!請不要說謊!!
根本沒有所謂的服務人員以口頭方式向旅客說明狀況並安撫旅客
旅客得知狀況都是由旅客間互相討論及詢問服務人員
服務人員完全是被動狀態!!甚至搞不清楚狀況
更別說以口頭方式向旅客說明狀況並安撫旅客
事情發生當時,船艙內無空調,旅客紛紛向兩側甲板移動
當時船搖晃的相當厲害
直到10分至15分鐘後電力系統正常才以廣播告知旅客盡量留在船艙內以免發生危險
船上有老人.孕婦.小孩發生危險誰該負責
臺馬輪(新華公司)根本沒把船上295旅客生命當一回事!!
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
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請交通部門說明為何臺馬輪之<結構>實無法在海象惡劣、陣風風力達九級時安全航行,讓鄉親安心搭臺馬輪,可以嗎????????????????????
為保障鄉親塔船安全,建請交通部門進行臺馬輪安全結構評估調查,請中船及港務局及中國驗船中心做臺馬輪安全結構評估報告,讓鄉親知悉。
台馬輪船齡已逾二十年,為維護鄉親安全,台馬輪可考慮停航,請AP艦代跑,等臺馬輪安全結構評估報告出爐後無安全顧慮再開航台馬輪,請交通部門拿出職業良知。
也請曹立委積極爭取建造新台馬輪,讓馬祖鄉親安心搭臺馬輪。
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
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時序慢慢進入東北季風季節,希望不要有第二次,開船前的檢查與定期保養維修,真的有落實嗎,很懷疑!
搞不懂這些主事者想法:丟不丟臉啊 花一億經費,可以造新船啦!
老邁的台馬輪要進入東北季風考驗了...依歷史經驗法則:不出人命,主事者是不會覺醒的!
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馬祖最大憂心就是人民百姓只會說說而已,說過了就算了,嚷嚷一下就過去了,就因為如此,政客就抓住這點,而敢為所欲為

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剛翻修完過的台馬輪,動力就出狀況。負責翻修的副縣長,總該負責才對。化上億元,年限不到二年,其績效如此差矣; 縣長是否該找個能力強,處事幹練的人才,輔佐您?請幫現今副縣長找個更好位置,一展才華,不是更棒。請縣長細思量,如何?
連結馬祖雲台瞭望網:
驗證世代交替成效》「老舊的」陳雪生縣府團隊老是讓「老舊的」臺馬輪屢次在海上歷險、乘客驚魂!
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
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以下乃馬祖通訊《第141期?2006年1月16日出刊》之報導:
標題:陳雪生派副縣長勸退林星寶
(本刊追蹤報導)陳雪生縣長於1月2日從大陸返馬後,坊間耳語頻傳,縣政府高層人事即將重新布局,會有「大動作」,其中,主任秘書林星寶如果不接受勸退,將降調為參議,其他諸如觀光局、工務局、建設局、連江航業與馬酒公司等,都在這一波的人事易動名單中。
本刊日前採訪主任秘書林星寶與副縣長徐文吉,證實陳雪生的人事布局與勸退林星寶,並非空穴來風。
據指出,今年1月1日,陳雪生回馬祖前一天,副縣長徐文吉奉縣長之命訪談林星寶,表示自己已經向縣長提出辭呈,隨時可以告老返鄉,希望大家為了縣長的人事布局,一起辦理退休,讓年輕人接棒。不過,林星寶並沒有接受徐文吉的「好意」,表示自己還年輕,健康狀況尚佳,還能夠為鄉親做事,不打算提早退休。
林星寶表示,擔任常任文官是他的人生規劃,因此早在民國87年就苦讀通過簡任考試,這是連江縣政府有史以來,除了謝仁優以外,第二位通過簡任升等的馬祖公務員。他說,最近幾年有不少人鼓勵他參選縣長,但都因為個人志趣不合而婉拒,只希望安安穩穩當個常任文官。
徐文吉指出,他勸退林星寶的時候,主動告知是奉縣長之命,如果勸退不成,希望將來縣長發布人事命令,主秘的職務有所易動,大家不要感到面子掛不住。徐文吉說,縣長連任更換主秘,在台灣是常態。
據傳,林星寶如果被撤換,可能由曹爾莆或王忠銘接任,至於那一位會出線,大家都在等待謎底揭曉。
另外,傳聞職務易動的還有工務局長劉潤南,劉德全可能回鍋;觀光局長柯木順接建設局,建設局長張壽華可能安排外調中央駐馬單位;連江航業董事長陳寶官與馬酒公司董事長陳傳華,都安排他人接任。側面消息指出,縣府高層人事易動已決定延到農曆年後,日期可能是3月1日。
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看倌:林主秘已於今年四月辦理退休矣,主導整修台馬輪之老副徐兄,您年齡大林主秘近十歲,何時履行承諾退休,告老返鄉,讓年輕人接棒?否則,林主秘豈非有被騙之嫌?
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
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茲再蒐集已停刊之馬祖通訊報導如下,台馬輪修船經費逾一億,缺失罄竹難書:
臺馬輪修船,兩棵偉大的樹報價五萬二 (發表時間:2004-09-20)
(本刊調查報導)本刊第113期二版頭條報導「廠商偷工減料,臺馬輪整修草率」消息後,承包商靖海造船廠隨即在馬祖日報刊登廣告,表示「保留法律追訴權、適當時機提出告訴」等云云。本刊日前又再深入追查,發現除有偷工減料之嫌以外,施工期間追加了300多項,其中兩棵塑膠樹就開價5萬2500元,更有嚴重的灌水嫌疑,值得相關單位重視。
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臺馬輪試航發現主機推力不均,堪慮 (發表時間:2005-01-17)
(本刊調查報導)日前馬祖日報頭版頭條報導「交通局:臺馬輪16日復航目標不變」,但據了解,臺馬輪預定今天(17日)再次辦理驗收,16日復航之說,顯然再次跳票。另外,交通局長劉德全表示第2次驗收只有30幾項「細微瑕疵」,事實不然,臺馬輪在本月7日第2次驗收試航時發現,兩部主機推力不平均,如果勉強驗收通過,後果不堪設想。再者,由於經濟座艙120張座椅設計錯誤,寬度未達50公分,高雄港務局拒絕發證,問題也很大條。
整修工期長達兩個月的臺馬輪,預定去年12月16日復航,結果工程未如期完成,縣府同意延至12月27日驗收,元月2日舉辦復航慶祝活動,結果又跳票,後來預定元月10日開航,第3度跳票,日前的「16日復航目標不變」,則是4度跳票。
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臺馬輪大修完成兩個月,冷氣故障,乘客開罵 (發表時間:2005-04-11)
(本刊截稿前消息)天氣逐漸轉熱之際,臺馬輪部分船艙冷氣卻在4月9日發生故障,乘客紛紛開罵。臺馬輪斥資一億餘元大修,才出廠兩個月,不但冷氣故障,而且雷達也發生閃爍現象、船體生鏽、甲板走道掉漆、船員住艙廁所管路不通,甚至咖啡廳的冰櫃壞了兩個星期,廠商都未派人修理,令人不可思議。
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臺馬輪床板掉落,嚇壞外國乘客 (發表時間:2005-04-25)
(本刊追蹤報導)最近以來,本刊連續數期報導了臺馬輪的整修弊案,日前再傳離奇事件,一名外國乘客搭乘臺馬輪,臥舖的床板竟然掉落,嚇壞了這名乘客。 據了解,3月期間就已經發生一起床板掉落事件,如今再度重演,讓斥資一億餘元整修的臺馬輪,令馬祖民眾擔心不已。
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聯設中心擺烏龍,加重臺馬輪虧損 (發表時間:2005-06-27)
●臺馬輪修船烏龍事件再添一樁,原本噸位只有4998噸的臺馬輪,由於聯設中心規劃設計「一時疏忽」,竟然在修船結束後,經由基隆港務局丈量,增加成為5030噸,造成領港費用暴增。
依據基隆港務局規定,臺馬輪噸位增加到5000噸以上,領港費用比以前的5000噸以下高出1萬6千元。依據臺馬輪每年平均領港次數220趟次來計算,財務虧損已經十分嚴重的連江航業,因為聯設中心的「一時疏忽」,每年將再平白損失約352萬元。
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臺馬輪主機又故障 (發表時間:2005-07-25)
(本刊截稿前消息)原本預定昨天(24日)開航的臺馬輪,昨天下午發現主機「調速系統」故障,駛駕台無法操控航行速度,新華航業公司臨時決定租用合富輪代開,技術人員預定今天上午從高雄飛抵台北,但是否可以修好,仍在未定之天。
據了解,去年8月臺馬輪在第一階段修船完成後,也發生主機故障,停航7天,責任歸屬問題,如今連江航業與靖海造船廠還在訴訟之中。
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臺馬輪船身油漆脫落、班駁,擺濫逾月 (發表時間:2005-07-25)
(本刊追蹤報導)6月21日由連江航業董事長陳寶官前往基隆主持的臺馬輪缺失檢討會議,要求靖海造船廠改善「雷達閃爍、船身油漆嚴重脫落」等18項失,1個月過去了,船身油漆脫落斑駁還在「擺濫」之中,在觀光旺季期間,大量遊客搭乘臺馬輪,讓他們留下極為惡劣印象。
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馬祖日報(2004-10-23)
臺馬輪大修專案小組成立
【本報訊】為監督「臺馬輪」大修進度及施工品質,連江縣政府已成立「臺馬輪大修專案小組」,召集人為副縣長徐文吉,執行長為交通局長劉德全;在專案小組第一次會議中,確定組織架構及人員,徐文吉籲請所有成員務必謹慎行事,相互支援配合,共同完成臺馬輪維修改善計畫。
縣府臺馬輪大修專案小組日前召開第一次會議,地點在新華航業公司臺馬輪營運客服處會議室,包括交通局、政風室、連江航業、新華航業、聯合船舶設計中心承商靖海造船等各相關單位人員均列席參加。
召集人徐文吉鄭重表示,臺馬輪大修經費得來不易,加上工期不短,鄉親非常重視大修的品質其所呈現之成果,所以成立專案小組有其必要;會中也進行編組討論,並確立往後小組運作模式及執行期程等規範。
統合各方建議之後,徐文吉做出下列決議,並請各組成員克盡職責,確實依照結論分工合作,共同完成維修改善計畫:
一、專案小組的組織架構經修正後,決定編設四組如下:
—輪電組:由聯設中心工程師胡朝仁擔任組長,組員為連江航業工程師王台華、新華航業工程師吳振宗及輪機長,共三人;負責該工程所有船舶、機械及電力等施工品質、工程進度之督察業務。
—船體組:由聯設中心工程師鄭榮貴擔任組長,組員為連江航業工程師王台華、新華航業經理柳雨秋,共三人;負責該工程船艙改裝、景觀美化、配置等業務。
—行政組:由連江航業經理侯全寶擔任組長,組員為交通局技士曹常勳、連江航業徐基原及聯設中心林錦,共四人;負責小組文書行政及各組提報意見簽核。
—查核組:由縣府政風室主任王新鳴擔任組長,統籌所有查核之相關業務。
二、所有之意見與問題,先由各組成員研討達成共識,並經組長彙整後,詳列事由、建議事項、處理方式、所需經費及工期等資料交行政組,經聯設中心審查提報專案小組核可後,連江航業據以執行。
三、專案小組會議原則上每週召開一次,每兩週至現場會勘一次,第一次預定於十月廿九日前往;各組組長每週至少提報一次施工情況與進度,遇特殊狀況得隨時召開會議。
四、專案小組僅針對該工程相關之意見或問題做決策上之確認,經確認後由連江航業公司據以執行。
五、為免各方意見不一造成困擾,臺馬輪各船員之意見,有關輪電方面由吳振宇彙整,船體方面由柳雨秋彙整,於各組提報研討後依程序陳報。
六、為爭取時效、提高施工效率,專案小組之作業方式經簽報縣長核可後,該工程施工期間排除行政程序既定模式,所有之意見經專案小組確認後,即可據以執行,惟後續有關驗收、結案等作業,仍應依照一般行政程序辦理。
七、有關該工程之整體景觀、船艙配置及公共空間等,請巨河傳播以觀光旅遊之角度規劃設計,於十月廿九日前提出改善方案,並在當天赴現場會勘時提出供專案小組討論。
看倌:專案小組陣容龐大,徐老副擔任總指揮,政風室主任王新鳴乃查核組組長,修船缺失之多,查核組功能何在?
悲乎,縣府團隊,領導無方,執行不力,公帑一億餘元如此胡亂修船,納稅人之邀稅納糧,豈不悲哉!
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
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好想穿紅衣綁紅布到蔬菜公園靜坐
面對縣府也送他一個"禮義廉X"

野人 wrote:
看倌:專案小組陣容龐大,徐老副擔任總指揮,政風室主任王新鳴乃查核組組長,修船缺失之多,查核組功能何在?
悲乎,縣府團隊,領導無方,執行不力,公帑一億餘元如此胡亂修船,納稅人之邀稅納糧,豈不悲哉!
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我會這麼說都是爲了馬祖好 Do you get a clue yet? Don’t you understand?

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壹、小朋友罵錯人一句髒話、副縣長堅決要告小朋友。請問縣長-副縣長負起台馬輪維修之重責其結果更造成旅客心靈恐懼、精神壓迫,這樣旅客是否亦能提告徐文吉副縣長?
貳、馬祖政風室假如無法發揮功能,可以廢除了吧?
參、台馬輪機械故障合約中是否有一條要有備用船隻?主管單位為何無異議?
四、如上之言:臺馬輪已危機四伏(應立既停航),萬一若是發生意外責任該誰來負責?扛得起嗎?
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
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讀者投書:
新華公司請不要隨口說說,真正原因應該由縣政府請專業機構確實查明真相以維護旅客航行安全。
有從事輪船機艙工作者都知道,發電機啟動後若兩台電機並聯使用,除過載跳機或電機之柴油機故障的話,才可能插蠟燭「停機」,哪會有所謂空氣控制筏造成發電機停機?
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愛鄉人

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臺馬輪年底合約到期,委外經營案要儘速規劃研擬,依照先前所召開交通會議政策,辦理招標事宜。有必要嗎???
近年來有媒體報導洗臉盆崩裂爆破,說明書上面明寫著保用十年,有人用了十五年了,而不換洗臉盆!難怪洗臉盆會崩裂爆破。
人有壽命,用物和機器也有啊!你說臺馬輪使用年限幾年呢?能天天開航嘛?一週休一天,有沒有搞錯呢?以台馬輪船齡已逾二十年,一週開一天才對吧!人和物都有保固期限,讓我們正視「使用須知」吧!洗臉盆超過保用年限會崩裂爆破,台馬輪呢???
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