馬祖開講
張貼者
https://886.news/archives/354457
已有 8 位網友鼓勵
南北之星的東引航線合約只到11月
12月船要賣了。
馬祖市場太小，當初本來就不大看好。
馬祖到台北港3小時的海上保時捷即將成為馬祖人的永久記憶
拉去跑宜蘭到石垣島？
或金門到台中的備用航線？
金門到台灣缺海上林寶堅尼，看金門買家有沒有興趣
由資本市場機制決定
美好的仗已經打過
追逐最大利益為營運市場最大目標
祝福南北之星及所有股東們
已有 3 位網友鼓勵
曹二馬 wrote:
南北海運股份有限公司「南北之星」及「南北之星2號」船舶公開標售公告
https://886.news/archives/354457
如果真的賣船,一定是在專屬的船舶拍賣網站掛牌,而不是在台灣新聞雲.馬資網和馬報公告,所以,這八成是政治動作,接下來是檯面上的政治人物上台演出...
已有 30 位網友鼓勵
andrew_lin wrote:
如果真的賣船,一定是在專屬的船舶拍賣網站掛牌,而不是在台灣新聞雲.馬資網和馬報公告,所以,這八成是政治動作,接下來是檯面上的政治人物上台演出...
民進黨民調中心說,
蘇巧慧贏李四川的時候~~
都被看破了手腳,
紛紛留言喊有夢最美~~
這邊是不是也要步上後塵,把民進黨那一套搬過來?不管三七二十一,就把顛倒是非沒有根據的論點,黑的漂成白的,放假訊息的文章就按讚按到變推薦??
昨天喊圖利南北,今天講政治動作,明天又變成心疼南北,果然熟悉的民進黨的味道最對味~~
已有 6 位網友鼓勵
可洽詢一下東琉線（東港至小琉線航線）的聯營船商有沒有興趣。
屏東東港往返小琉球（東琉線及屏東港群）是全台海運客運量最高、最繁忙的航線。近年小琉球每年吸引超過 120 萬人次登島，整體海運客貨運量在 2022 年全年達 256 萬人次，2023 年進一步攀升至 289 萬人次，年成長約 13% 居全國之冠。
淡季/平日一天客運量約1-3000人。
暑假/假日/旺季一天平均到8000-12000人，甚至到特殊節慶（三年一科迎王祭）一天有2萬人次上島。
航班密集：除固定航班外，業者在人潮眾多時會採取「機動加班」方式，尖峰時刻甚至縮短至每 10 至 20 分鐘發一班船。
單程航程大約需 15 至 30 分鐘。
目前有6艘船在跑。
民營全票單程為新台幣 250 元、來回 450 元；公營船全票單程為 200 元、來回 380 元。實際票價會依公民營船型、身分及保險票種而有不同。
好的船最好是能留在我們臺灣。
已有 2 位網友鼓勵