馬祖開講
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山隴為首善之都，早年難以預期當今人手一車，特別在中隴既是長坡又住商混雜，是通往醫院、學校、復興的主要道路，行人以老弱婦孺為主，只要有一輛車違停馬上雙向道變單行道，雖然近年加強執法但以有限的警力對付無限的違停只是頭痛醫頭、腳痛醫腳
在強勢開單與放任中隴違停間，唯一的中庸之道就是蔬菜公園開挖地下停車場，或蔬菜公園靠近中隴部分區域專供上下班時間臨停，否則中隴出人命是早晚的事，特別在雨天或霧季風險更大，在警方已經加強取締下，這條命的政治責任也當然算在縣府頭上
與其等老弱婦孺因違停走上馬路遭對向來車撞傷，到時再無濟於事的交通大執法和馬報宣示縣府整頓違停的決心，不如事發前就先召集村長、民代討論解方，縣府存在的意義是讓民眾安居樂業，多數人從事軍公教不如本島繁忙，樂業已經有了，縣府該花更多心思在如何讓鄉親「安」居
至於什麼是府前公園該有的樣子，不必遠赴台灣甚至日本考察，只要到馬港考察就夠，疫後出國潮正是給馬祖重新出發的好時機，旅客一下飛機看到觀光立縣的馬祖縣府大樓前拿來堆肥種菜，內心有何感想？
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回應樓上，本站曾寫過兩篇社論，提出相同看法，期待未來有為的縣長能解決：
【觀測所】蔬菜公園興建地下停車場，創造三贏 --發表時間：2021-08-30
【觀測所】政府與農民雙輸的山隴蔬菜公園 --發表時間：2023-11-13
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馬祖政府前是蔬菜公園其實也蠻有趣的，
剛開始到馬祖看到馬祖政府前面是一大片農園也覺得好笑，
但了解了馬祖的文化和人文
就不會覺得有什麼問題了。
反而有幾次半夜經過蔬菜公園聽到蛙鳴聲覺得很舒服，
外島的純樸小鎮，
南竿本身吸引觀光客的特色就不多，
執意讓那邊變停車場我也不覺得會特別好。
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Minmin Hello wrote:
反而有幾次半夜經過蔬菜公園聽到蛙鳴聲覺得很舒服，
外島的純樸小鎮，
南竿本身吸引觀光客的特色就不多，
執意讓那邊變停車場我也不覺得會特別好。
如果多數人認為需要保留農地,縣府可以向農民租用土地興建地下停車場,停車場完成後農地恢復原狀,這樣同樣可以解決中隴的停車亂象
或是找農民合作興建地下停車場,停車費的收入50%分給農民,50%歸縣府所有,也是可行的辦法
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版主認為要在蔬菜公園改建成底下停車場？
請問您知道蔬菜公園裡地有多少人的地權？
要全部徵收土地是一個困難點。
白馬公園附近那一大片的免收費的停車場我們也很常在那邊使用。
只是要走比較遠的路程。
與其改停車場，想吸引觀光客停車場會比較好嗎？
請版主在三思吧。
中朧的交通亂象，很多人隨意並排停車。
南竿警察所天天在開單，不聽勸的人還是一樣，
還是要設置紅綠燈？還是科技執法呢？
想改變交通在於人。
而不是出ㄧ大堆意見而做不為的人。
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Minmin Hello wrote:
想改變交通在於人。
而不是出ㄧ大堆意見而做不為的人。
至少通學時段應啟用科技執法舉發違停，如果縣府基於不影響商家生意或住戶方便認為沒有設科技執法的必要，維持現在你追我跑的消極方式，那應該大方透過馬報告訴鄉親們「 基於交通專業考量，中隴沒有裝設科技執法舉發違停的必要 」攬起政治責任，否則發生死傷該怪縣府處理不夠積極、怪警局取締不夠迅速還是自認倒霉？
113年7月1號到113年7月14號驅離72車次，加上來不及驅離的黑數抓單月150車違停，非得等人死了再交通大執法從圓環一路列隊到蔬菜公園整條中隴站滿警察抓違停嗎？這幾年縣府自豪的公托零排隊鼓勵鄉親生育，如果因為長年未解的違停問題有小朋友被撞死，縣府還有臉再喊多生多養嗎？
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