馬祖開講
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兩家進駐在馬祖可真是漫漫長路，從民國93年縣議員陳書建發起「兩家進駐，馬祖起飛」連署活動，在馬祖、桃園、福州三地推動，得到熱烈迴響，但當時主客觀環境都不俱足，因此功敗垂成。之後歷經曹爾忠、陳雪生兩位立委，曹爾忠任內仍面臨條件不足問題，陳雪生上任後，各航空公司陸續引進ATR-72適航機隊，可惜後來復興航空倒閉，遠航收攤，華信成了唯一選擇！
地方上兩家進駐呼聲從未斷過，然而陳雪生面對兩家進駐問題，未曾展現過醫療服務的熱度，也沒有爭取南北竿大橋的力度，雖長年担任交通委員會召委，但甚少提出兩家進駐質詢，上次立委選戰時，還被對手曹爾忠痛批「兩家進駐零進度，陳雪生是無心還是無能」。陳雪生連任後，態度仍未改變，甚至質詢交通部長林佳龍時，兩人嘻笑說「兩家進駐零進度」！
相對於兩家進駐冷處理，陳雪生和劉增應等却高調宣揚南北竿大橋的豐功偉業，本人因此發文「兩家進駐+高雄航線比南北竿大橋更急迫，更重要！」的呼籲！如今欣見華信提出航線申請跨出第一步了，接下來還有地面學科、模擬機及航路訓練等工作要進行，我們懇請陳雪生立委拿出熱忱，緊盯進度，確實完成年底進駐，千萬別讓華航董事長謝世謙埋下的伏筆「原則上」年底開航，結果成真，民眾的期待再度落空！
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不用一副是你發了一篇文章才有「進展」的，零進度是你在嘴的，檯面下的各方鴨子划水努力你又豈看得見？立院與辦公室協調多少次你有真的在乎與認真看嗎？如果真的有認真看，就不會是黑是零進度。
沒有大肆宣傳華信進駐的進度是畢竟華信不是全部中央能掌控，還要對民間股東負責，因此華信自己本身沒有講出口，縱使是馬祖立委也只能提出馬祖民意需求，而無法像某前參選人敢開口保證一年就做到。你自己都會幫那樣前立委兼前參選人找說當時條件不足的理由，為什麼就認為陳雪生在混？是零進度？
條件如果成熟，華信不會想飛嗎？
現在是華信老董自己親口證實要不是疫情與機師招募不足的緣故，早就在今年年中飛馬祖了，這樣你還要黑是零進度嗎？還要一副收割稻尾式的以為是你幾天前發一篇文，華信才有進度？你以為人家企業是在兒戲嗎？高雄航線的希望是只有你提出？
鞭策陳雪生是否怠職有負選民所託是一定要的，但也不要想老是給鄉親錯誤的觀念，以為只要立委一句話，敲碗有什麼就有什麼，營利掛帥還上市的航空公司就要不惜賠本應付或不顧風險？
既然華信進駐有望，而高雄航線如果能解決加油站問題就能有望，那麼民間與縣府官方還是思考如何加緊解決旅宿量能不足，以及淡季時的觀光闢源問題，來和華信、立榮一起協作… 不要「有一堆人」還不斷在網路和坊間黑國際藝術島為什麼要辦在淡季？都快要有第二家進駐了，不多想辦法冬天的客源，難道是要華信只飛旺季嗎？
讓兩家航空都有實質賺頭，才能永續有兩家進駐，齊心吧，不要再只會黑什麼零進度，看到原來華信老董說話了，又來自圓其說還不忘再黑一下陳雪生。
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腦容量不大，所以每次都忘記用哪個帳號登入 因此~~對，都是我