馬祖開講
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看看人家，想起馬祖處境？實在沒有必要排斥觀光客；及非岛上外來新住民們？
坐以待壁尚不至於坐以待斃境遇！
結構是無法改變事實，就算新台馬輪進入市場也是綁縛緊緊的，外面一艘又一艘輪船綁在碼頭，因疫情困住了；只有探索夢號苦難接駁上岸；馬祖也困住了；島嶼之内非我族類，沒有資源共享，也只有排外—途；2022年華信進駐是真心的？還是又是選舉語言，投票給民進黨們友善的候選人就會實現？坐以待壁；淪為魚肉馬袓鄉Ｉ不想在等2021及2022年了！開放輔導及公共運輸補償不能只給新華海運及立榮航空，結構不改變，大家都有怨懟，綁在碼頭麗娜輪，及海峽號；跑金厦兩佰萬旅客市場航班，也許可以支援2021及2022年用高速客輪取而代之？船很多，兩岸因疫情困擾兩年之中；－旦疫苗問市而打開僵局市場，還是沒有重生機位實在可惜，新臺馬輪及台馬之星公共運輸補助不能－成不改變都是新華航業！該走第二條路了！不能因選舉而使馬袓發展阻礙了前進腳步步。不能等2022年才會改善對外交通，這種選舉承諾語言，套句話是
笨蛋問題在交通，北竿機場擴建改善及深水港口都要看中央臉色。船舶運輸公共補償要看連江縣府只能給新華航業及立榮航空嗎？真不知坐以待壁任由他人擺弄真的到2022年會改善嗎？鄉親被看衰小任由他人阻礙發展，沒有集結民氣改善困境在疫情之間取得船舶及大飛機飛金門；小型ATr機型專營馬袓地區，縣府每趟補助不要只侷限於新華及立榮該做些調整了！
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哪一個人那麼沒禮貌說出這種爭議的話？
一點同理心都沒有
沒水準的傢伙
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旅台鄉親 wrote:
哪一個人那麼沒禮貌說出這種爭議的話？
一點同理心都沒有
沒水準的傢伙
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馬祖的風2020:10:15
寫著，滾蛋，不要跟馬祖人搶空間？
應該是華信快點裝修航厦内服務據點，試航認證下。華航董事長不進行階段作為請下台吧。交通政策不是以營利為目的，協助離島交通是國家政策？
，。。
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林介立
滾蛋!
不要再來跟馬祖人搶機位了!!
同理心?住在台灣叫馬祖人有同理心?
在要求馬祖人有同理心前，請問旅宿業跟縣府有同理心馬祖人了嗎!?
佔滿馬祖交通後還要求拿公財更多補助??
觀光客爽上要再爽，觀光賺上要更賺，都10月了??上限在哪??
犧牲多數縣民權益換來的少數人利益沒解!!!
大家都忍耐多久了?
夏天旺季大家忍，冬季淡季縣府又極力在搞大活動
交通沒讓縣民安心的配套，觀光就踩著油門一直衝
馬祖人永遠都在共體時艱，誰來為馬祖人共體時艱?
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『疫情期間』鬼島子民跳島旅遊成首選，就算再送你一家航空公司
上半年旅遊的量都擠到下半年，靠ㄠ縣府、立容也沒用
馬祖人要認清現實，在一家航空公司狀況下，立容有多餘機隊也是壓在其他縣市
建議有能力也去開個特色小吃，吃不到餅，喊打喊殺，沒啥用
不管旺淡季，航空公司都有自己機隊調度機制
何況馬祖只有一家航空公司，當然是犧牲馬祖，有多餘班機也是壓在金門，澎湖與同業競爭
這是商人本色，要怪只怪當初馬祖人目光短淺，交通資源分散，又不老老實實搞交通
民翠、民意扯後腿多，交通建設啥都落後各離島數十年
全家駐點南竿後，南竿7-11門市開始促銷多了，有競爭才有進步，全家牛奶泡咖啡第一選擇
居民票被自己馬祖人亂訂搞爛，建議縣府學學大型醫療院所訂位懲罰機制
人性本賤，縣府保留機位應提早2-3星期釋出，並建立懲罰條款
學學教學醫院超過三次電腦爽約，下次訂位須現場訂位，而後按爽約一定比例票面懲罰扣款
假設保留機位訂滿，相關單位該好好先協調，先讓需醫療鄉親先搭
先把人、事、時、地、物搞清楚再來靠ㄠ會比較好，主管機管該好好加油了
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小猴特徵：一人分飾多腳，開版洗版洗讚，選舉階段尤為得到本站『長官』關愛眼神，模糊地帶助其抹黑、抹黃、造謠，毫不稍加制止！兩方勢力精誠團結，早中晚加夜場，塗饃屎尿洗黑候選人，純手工加大肚爛票輸出塔綠班，『圍魏救趙』戰術缺德爛透。小猴先天精妙修煉『八十七變』幻化人形，語氣不男不女一本正經，開班授課倒『廉恥』、私心大於良心 、糞池變化萬千，大猴藏池底、小猴池中遊、吃飽『禍亂人間』噴賽尿帶風向、無道德底線，撈大幹小 有獸性沒人性丶專業組織噬養彌猴『帶風向』，迫害大阪外交官身亡...演技缺德冷血無情，彌猴顯金身、 手持布奶鏟、腳踏布奶桶、賽尿噴滿地...禍害人間
一個不是馬祖人的1450,明明就討厭馬祖人，又好像站在馬祖人的立場，批判觀光客！無時無刻替馬祖人拉了不少仇恨！對於惡意污衊馬祖人的言論卻噤聲不語，其卑劣行為實屬可惡，喜歡馬祖的觀光客我們歡迎！討厭馬祖的1450,麻煩不要佔空間，給喜歡馬祖的人使用！！！
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光禿禿愛美髮的禿頭
初階會員
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註冊 : 2020-08-19
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商人看到商機
屠夫看到業績
愚民看到自己
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馬袓安全人民有錢 wrote:
馬祖的風2020:10:15
寫著，滾蛋，不要跟馬祖人搶空間？
應該是華信快點裝修航厦内服務據點，試航認證下。華航董事長不進行階段作為請下台吧。交通政策不是以營利為目的，協助離島交通是國家政策？
，。。
華信進駐不是裝修航廈就可以飛航的~
1.航路申請
2.飛機飛航起降驗證
3.飛航組員訓練
4.地勤駐站申請
5.地勤裝備驗證
6.地面勤務人員訓練及驗證
還有其他一堆要驗證及申請的事項~~
很多需要民航局+交通部+地方政府及不同單位的許可認證，不是像開一間店簡單!!
大家都希望華信進駐，至少能改善一些天空的交通狀況！
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