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立榮航空國內線年票第二次改票收取10%手續費說明 --閱讀人次 : 5893 一、依「國內線航空乘客運送定期化契約應記載事項」第二條「第一次改票免收費用,自第二次改票起,原售票單位或航空公司得於改票時酌收票面價百分之十改票費用(改票費用最高不得超過票面價百分之十)」規範辦理。
二、近年來,旅客重複訂位率及 No-show率過高,造成有需求旅客無法訂到機位,故實施後,除可有效運用資源有限之機位外,更可確保大部分搭機旅客之權益。
三、官網公告國內線年票第二次改票收取手續費如下:(2020年07月31日發布)
1.依國內線航空乘客運送定期化契約應記載事項第二條規範辦理。
2.適用票種:旅客持有機票效期為一年有效之年票,例如:全額票、離島居民票(包含兒童、敬老、愛心、愛陪),信用卡購買之折扣機票(包含國旅卡、玉山、銀聯等),軍人票(含國軍、海巡換票證等),如旅客欲更改行程時,第一次改票可免收,第二次開始收取票面價10%之改票手續費。
3.實施日期:自2020年9月1日起開始實施。
4.通路:
A.機場臨櫃或洽訂位中心辦理更改日期、更改班次及應稅票之正反向互搭等改票作業,將自第二次改票開始,依每航段收取改票手續費。
B.透過電子通路(官網/APP/超商)訂位及購買之機票,目前可免收改票手續費,旅客需自行上網更改。
5.立榮金廈一條龍、立榮假期、限搭當日當班次之機票(例如:網路促銷優惠票、團體票等)及ID/AD/DM票種之折扣機票,依現行改票規範辦理。
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這根本是行方便其他旅客之名
圖補貼立榮營收之實!!
如果為了No-show率過高,造成有需求旅客無法訂到機位
請問為何網路及APP訂位就不用收取,這種不是最容易改嗎
而是「臨櫃買票」或「電話客服」才要收取?
立榮大可以大大方方說我們虧損
所以要收改票手續費來多少補貼一下
或是改票造成我們一線人力負擔,所以要幫忙付加班費
不需要用這種理由來替收手續費粉飾!
誰會沒事先付機票錢然後改票改好玩的?
為的也是不得以吧!!!
這不是欺負不會用電腦或沒信用卡的民眾嗎
請問油價跌了,航線短了,有明確反應在馬祖離島票價上嗎?
陳雪生這麼好唬的嗎?
沒有替鄉民向立榮爭取離島權益
反而贊同加收改票手續費?
立法委員陳雪生服務處 wrote:
二、近年來,旅客重複訂位率及 No-show率過高,造成有需求旅客無法訂到機位,故實施後,除可有效運用資源有限之機位外,更可確保大部分搭機旅客之權益。
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馬祖的風 wrote:
誰馬祖人沒2-3張機票,改第一次合理,改兩次以上就有點不美麗
畢竟夏季機位緊張,航空業也要賺錢,兩次以上後面如果沒人接盤,10%算虧,警示意味較濃
今天換成你,獨家經營當然要收工本,人性都是很隨便,沒規矩私心誰沒有...
你家賣麵、賣飲料完成品,經的起客人這樣一改再改,你就是佛心事業,電話給我幫你介紹客人
離島鄉親都訂你家伙食,這麼佛心店家臉書不推,對不起離島鄉親
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小猴特徵:一人分飾多腳,開版洗版洗讚,選舉階段尤為得到本站『長官』關愛眼神,模糊地帶助其抹黑、抹黃、造謠,毫不稍加制止!兩方勢力精誠團結,早中晚加夜場,塗饃屎尿洗黑候選人,純手工加大肚爛票輸出塔綠班,『圍魏救趙』戰術缺德爛透。小猴先天精妙修煉『八十七變』幻化人形,語氣不男不女一本正經,開班授課倒『廉恥』、私心大於良心 、糞池變化萬千,大猴藏池底、小猴池中遊、吃飽『禍亂人間』噴賽尿帶風向、無道德底線,撈大幹小 有獸性沒人性丶專業組織噬養彌猴『帶風向』,迫害大阪外交官身亡...演技缺德冷血無情,彌猴顯金身、 手持布奶鏟、腳踏布奶桶、賽尿噴滿地...禍害人間
馬祖的風 wrote:
這根本是行方便其他旅客之名
圖補貼立榮營收之實!!
如果為了No-show率過高,造成有需求旅客無法訂到機位
請問為何網路及APP訂位就不用收取,這種不是最容易改嗎
而是「臨櫃買票」或「電話客服」才要收取?
立榮大可以大大方方說我們虧損
所以要收改票手續費來多少補貼一下
或是改票造成我們一線人力負擔,所以要幫忙付加班費
不需要用這種理由來替收手續費粉飾!
啊?
阿所以要是立榮先發公告說為了補貼虧損和人力要加收改票費,你就會一聲不吭乖乖付錢嗎,我看八成照樣也是上網開噴吧,找理由黑也不是這樣ㄎㄎ
有種就發文叫馬祖民宿旅館都別收訂金,隨便旅客想訂就訂老子爽想取消隨時取消,不錯吧
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沒有不蘊含躁動的平靜,沒有不穿越複雜的純真
馬祖的風 wrote:
小弟弟還沒回答叔叔,有沒親戚、朋友經營餐飲業?
叔叔很多碼頭工朋友嘴很挑,每天三餐便當量很大...這家太鹹那家肉太小
一直找不到這摸佛心店家,訂了還可以三改五改,叔叔介紹大量訂單等你答覆
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你這是飛機當班到了沒劃位取票才會鎖死,只能打客服或退票
但是APP及網路訂位還有電話、臨櫃,這些在行程沒到前都能自由往後改時間
所以很多鄉親常常是熱門或連假時段怕訂不到
例如要出國,通常機票是提早半年一年就訂了
國內線回台只能提前兩三個月
或是有其他一定得回去的事情
所以不得以先付錢訂提早幾天的位子預備
若搶到熱門時段票就把先前訂的往後移,未來使用
若搶不到就坐原先訂的
NOSHOW根本沒有排擠到其他乘客的權益
若NOSHOW也有現場後補好嗎~立榮根本不會虧到
若補不滿也是本來就沒滿,也不關NOSHOW的事
這是國內線常態,不能跟國際線的NOSHOW通常就是空位混為一談
而上面這行為大多就是鄉親才會這樣做
因為熱門時段一票難求 鄉親不得不這樣先吃虧買票
一般遊客根本不會這樣做,都是先訂到票再排行程
所以可預見手續費最後罰最多的肯定是離島鄉親或是洽公民眾
notme wrote:
所謂的No-show率,是指已訂位後卻在飛機起飛前都沒報到及搭乘的乘客 ",
所以網路及APP 此時已無法再更改行程,只能靠電話客服改訂位。
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隱 wrote:
華信一年虧損多少你知道嗎?
???
2019-09-09 10:39 經濟日報 / 記者楊文琪╱即時報導
https://udn.com/news/story/7252/4036881
長榮子公司立榮航空上半年的表現也頗佳,
獲利有4.7億元,較去年同期微幅增加2,300萬元。....
華航兩家子公司表現也不差,華信航空上半年獲利約5,569萬元,
較去年同期虧損2,048萬元,營運明顯好轉。...
如果是受疫情影響要收手續費補貼
我想陳立委可以請立榮公開說明
說不收手續費就會倒,不能飛馬祖
疫情過了會再改回來
大家都能同意吧~我也不想立榮倒~
但這種明明是APP及網路最會改票的
卻是收臨櫃及電話訂位的手續費
然後轉移焦點說會影響其他客人?
請問一下馬祖飛機是常常客滿但有空位回去嗎?
我是沒看過公告客滿但有空位~又不是國際線~或北竿載重問題
何況
明明NOSHOW若訂位客滿,半小時前現場就是會後補進去
還有人扯說其他地方的人會白跑
NOSHOW對這些沒訂直接到機場的人是好處吧?
NOSHOW影響到他人是什麼邏輯~怎麼會是壞處?
而且NOSHOW的客人也是拿真金白銀去付了錢買了票的
誰沒事幹會這樣做?我是想不到理由
立榮之友不要自打嘴巴了
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馬祖的風 wrote:
阿婆都知道的道理,有啥好吵
https://www.facebook.com/ifeng.tsao/posts/2688726464560113
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