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笨蛋,馬祖的問題在交通!─北竿3C機場8年繳白卷 --閱讀人次 : 2082 北竿3C機場8年繳白卷,還要繼續等十年以上,馬祖出不去,世界進不來!
11月21日交通部長林佳龍在馬祖宣示:北竿1500公尺3C 機場,拼最快2029年完工。完工後的北竿機場只比現有1150公尺多了短短350公尺,能見度由現行2400公尺降到1400公尺,比金門(900公尺)、澎湖(750公尺)還差了一大截,長度甚至比目前南竿機場1580公尺還短,一樣是只能飛70人座的飛機,卻要花費將近百億,竟還要再等十年以上?人生有多少個18年,哪經得起陳雪生如此蹉跎!
交通是馬祖的命脈,爾忠念茲在茲,全力推動,從空中到海上,從北竿、南竿機場的闢建,到台馬輪、台馬之星、順風號、東海明珠的購置,爾忠與許多先進齊心協力,讓馬祖海空交通從無到有,從有到好,馬祖觀光發展也因此得以推展。陳雪生八年縣長,海上交通毫無進展,花了八年的評估,還無法完成新台馬輪的建造;八年立委,空中飛航更是零進度,飛航標準也未見任何改善,為了選舉,「拖」是陳雪生的絕招。拖越久,幹越久?
南北竿機場的改善,曹爾忠在民國94年争取1200萬元,委託神通電腦公司完成改善評估,最終完成北竿機場裝設LDA儀器,達到提高飛航使用率,南竿機場也在楊前縣長鍥而不捨的努力下,同樣獲得改善。民國100年元月,交通部召開協調會,達成南竿朝非精確儀降、北竿朝3C-4C機場改善之共識,曹爾忠即爭取2800萬元由民航局啟動評估規劃,陳雪生為何不接續辦理?反對什麼?
民國102年7月楊前縣長綏生更已爭取1900萬元,啟動「北竿機場4C跑道興建地質鑽探及環境影響評估」初步計畫,並已發包,為何要求停辦?
關係馬祖最重大的空中交通改善,陳雪生既無遠見?又怠惰拖延,最後還回到原點,是私心作遂?還是無知無能?最後 南北竿機場擴建不見蹤影,北竿3C又再評估,交通改善原地踏步,陳雪生躺著幹的結果,平白浪費八年南北機場改善的寶貴時間,在交通作為上繳了白卷!
馬祖的交通問題,最關健、最迫切的是對外的機場,陳雪生不知道?還是不作為?如爾忠當選,將爭取經費,不斷進行航空研究,絕不放棄任何可能快速改善飛航的機會,並將以推動興建機場的經驗,全力爭取規劃達到金門機場起降標準,金門能,馬祖為何不能?同時為了不影響機場改善進度,應在既有中央承諾的3C 1500公尺跑道長度的基礎上延伸,預留4C機場無縫接軌的施作空間;另外,應縮短現階段交通部的計畫時程:6年內完成3C要求,9年內達成4C機場目標。馬祖的建設跟時間競賽,不能讓陳雪生再等!再拖!讓爾忠來翻轉馬祖,快快完成!
轉自曹爾忠臉書:
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