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從海上角度看馬祖的問題（續） --閱讀人次 : 957

海運的問题,在馬祖,已是「政治」的問题,插手的人太多,懂的人太少,想改变的人不少,只有將「委外經營」的政策打破,改回由連江航業「自行經營」,同時擴编自營所需人力,就能改變船舶的服務品質及100%增加船舶的妥善能力,亦可深耕當地海上專業人才培育!可惜,人微言輕,我曾經投書,激起一陣漣漪,但又不了了之,令人嘆息!馬祖的海上交通,被即得利益者绑架,有權改變的人,被「選票」绑架,大家现在的問题,不只是新舊船舶的問题,而是「委外船员的專業素質」+「所屬公司的成員職责」+「從公司成员到船上船員的服務態度問题」,我有幸曾任職連江航業經理,了解問題關鍵所在,委外經營與自行經營,真的會有不同的面相,只是連江縣政府業管局處並没有抬頭挺胸,脚踏實地面對根本問题,解決問題,而是害怕承担問题,因而將全民「航行安全」及促進地方「海洋産業的人才培育」的機會拱手讓出,真的是非常不及格的海洋縣市政府!業管交通的局處,没有一位是具備海上專業能力的成员,如何能制訂對全民有正向幫助的海運政策,只能向地方利益低頭,或向權力低頭!唉,可惜了!任何新船,只要以现行委外經營模式,就只能說,大家各憑商家本事,航上安全,靠運氣了!連任的.可敬的縣長,若能改變經營模式,提升海上航行安全,深耕地方海洋產業人才培育,必將名留馬祖青史!
馬祖庶民 林雪民 敬筆


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