馬祖開講
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貴的沒道理！！！！！！
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從松山到南竿 北竿全票2,007 元 從南竿 北竿到松山全票1,911 元，沒競爭對手就是這樣。
離島返台票價免徵5%營業稅。
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你知道所有國內航空公司的票價都是需要經過民航局核准的嗎
所以就算今天馬祖不只立榮一家在飛，票價也不會因此有大幅度的變動，所以人家根本就不是因為獨家才制定這種票價好嗎
到底這種“獨家經營、沒有價競爭對手“等諸如此類的言論何時才能停止？罵人前先做功課，很難嗎
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沒有不蘊含躁動的平靜，沒有不穿越複雜的純真
核准?
是由立榮定價再送到民航局審核的意思不是嗎?
雨都 wrote:
你知道所有國內航空公司的票價都是需要經過民航局核准的嗎
所以就算今天馬祖不只立榮一家在飛，票價也不會因此有大幅度的變動，所以人家根本就不是因為獨家才制定這種票價好嗎
到底這種“獨家經營、沒有價競爭對手“等諸如此類的言論何時才能停止？罵人前先做功課，很難嗎
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航空客貨運價管理辦法
第四條
民用航空運輸業經營國內定期航線應檢附經營航線之下列文件報請民航局轉報交通部核准其
客貨運價上下限範圍。變更時，亦同：
一、 運量統計分析。
二、 營業收入。
三、 營運成本分析。
四、 損益分析。
第五條
民航局辦理前條事項，應邀集有關機關代表、學者專家或社會公正人士參與客貨運價上下限
範圍之審查，並將審查結果報請交通部核准。
第六條
民用航空運輸業於前條交通部核准之上下限範圍內自訂全額客運票價、貨運與行李費率、附
加費，應報請民航局備查，並自報請備查日之第三十日起生效；變更時，亦同。
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