發表時間 : 2018-12-27 17:03:03 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-27 20:38:42 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-27 21:43:51 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-28 05:08:29 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-28 09:10:48 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-28 17:21:12 FORM: Logged
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發表時間 : 2018-12-29 23:44:07 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-30 08:29:42 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-30 08:36:58 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-30 10:23:06 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-30 20:10:38 FORM: Logged
訪客 wrote: 肯定賠錢的固定功德航線 只有一家立榮獨佔時 想都別想 高雄朋友自已包機比較實在....
發表時間 : 2018-12-30 23:28:59 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-30 23:36:05 FORM: Logged
訪客 wrote: 訪客 wrote: 肯定賠錢的固定功德航線 只有一家立榮獨佔時 想都別想 高雄朋友自已包機比較實在.... 之前新聞已經有說會引進第二家航空公司了哦~
發表時間 : 2018-12-31 14:29:29 FORM: Logged
發表時間 : 2018-12-31 15:33:17 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-01 20:24:47 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-02 00:16:58 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-02 10:28:08 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-02 11:31:23 FORM: Logged
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發表時間 : 2019-01-03 23:06:23 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-05 09:39:38 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-08 08:40:43 FORM: Logged
發表時間 : 2019-01-08 09:01:14 FORM: Logged
訪客 wrote: 南竿二航新增第二家公司櫃檯的案子已招標 理論上萬事具備 現就是航空公司自已的商業考量了 基本上松山最賺 其他都是配菜 希望第二家招商時委員能以松山加高雄 比照立榮松山加台西的模式招商