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容我說件題外話。
每到旅遊旺季,台馬輪(台馬之星)一床難求已經是多年的老問題。難道我們在建造台馬之星之前,無法預見「床位不足」而須謀求改善嗎?
結果台馬之星的床位增加了嗎?答案是否定的。台馬輪有384張床位,而新船台馬之星只有380張,還少了4張床位。沒錯,台馬之星的坐位多了76張,但觀光客會買坐位去馬祖旅遊嗎?
在規劃設計台馬之星時,本人多次公開要求新船需大幅增加床位,無奈結果床位不但未增加,反而減少。如今木已成舟,只能徒呼負負了。
新船床位減少也罷,如果其他方面都進步了,那也就算了。可是,新船在載車、運貨的功能上,不但未進步,反而造成大家的痛苦,而這樣的痛苦可能還要繼續二、三十年。
新船的穩定性呢?更不用多說,一年多以來,停擺和維修的時間跟開航的時間可能差不多。而且保固期即將屆滿,苦日子馬上就要到了。
我們可以不要這艘開開停停的爛船嗎?
東引民眾可以像上次抗議三體快輪一樣,再次發動基層民意,前往交通部、行政院、立法院抗議,建議再造一艘新船或再買一船中古船嗎?
期待五月舉行的東引鄉代會定期大會,有所回應與行動。
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~舉手之勞,請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」。
站長在多年前,曾點出新台馬輪(而今之台馬之星)船位不足問題及貨運空間問題。在位者有採納嗎?如今,問題一一浮現!驗証了短視及固執的後果.....
也驗證了站長的遠見及真知卓見!
如今,想想令人唏噓....
這艘新台馬之星,從風光下水,開開停停,鄉親從期待歡欣到失望興嘆。
這二年來真傷透了鄉親的心。
誠如站長所言,還要開船二、三十年,隨著漫長海上波浪,沉沉浮浮,這台一馬之間黑水溝,漫漫長夜,是鄉親要用生命來當賭注?
熬過了軍管時期運補艦到太武艦到524-526到台馬輪。
鄉親心中百味雜陳。
但願,鄉親心中,這一惡夢早日遠離。
從此,揮別陰霾,駛上坦途。
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馬祖一是我們的家鄉.是我們祖先歷代賴以生存的地方.我們的母親.日思夜思.牽腸掛肚的源生地.須你我終極一生努力以赴.建設家鄉.繁榮地方.甚至終老故鄉.