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一堆空話...... --閱讀人次 : 2104

民眾關心的馬祖鄉親20%機位保留票，民航局對此計畫表示支持，立榮航空也同意規劃，但在技術性上要如何實際落實，縣府將持續與立榮航空協調，並盡快實施。
──→具體如何實施？等旺季結束後再說吧，因為旅行團的票也都訂得差不多了....

南北竿機場改善部分。民航局指出，北竿機場目前傾向現有跑道延長方案，但跑道延伸會更靠近壁山，影響起降，起降標準反而有可能提高；南竿機場部分，目前並沒有太大的改善空間，清除周邊障礙效益也不大。縣府也建請民航局持續研究兩座機場改善方案，提升機場有效飛航率。
───→當初不是說南竿機場增加儀降設備可以降低起降標準？夜航設施?

說實在的，不太理解這個會開的目的是甚麼.......與其又佔了一堆民眾機位(又少補了好幾個)去台灣，倒不如認真討論一下站長提議的夜航問題還比較實際，見效也快。


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　其實「夜航」解決馬祖交通困境，是非常簡單和容易操作的議題。就是負責南竿-東引交通的臺馬輪，航線改為南竿-基隆，每天晚間10點半從南竿開航。

　預算問題，在馬祖交通如此嚴峻的情況下，要求中央增加補助經費，並不為過，因為臺馬輪解決的不只是馬祖居民交通，而是藍眼淚帶來的人潮，可順利獲得輸運。

　這就是我一直強調的「可操之在我」方案先做，趕快做的原因。因為「鄉親保留票」的落實，並非「可操之在我」，眼前馬祖民眾「出不去」的困境，縣府和立委幾乎束手無策，令人大失所望。

　另外，昨天白天從東引開回基隆，準備今晚「雙開」的臺馬輪，在馬祖民眾「出不去」之下，也是錯誤的決策。因為臺馬輪每週五從台灣又運來數百人，卻沒有航班將數百人運回，結果又增加了機場和碼頭的壓力。如果縣府決定不實施臺馬輪夜航，建議週五雙開也應取消，以免馬祖民眾「出不去」的困境雪上加霜。


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