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沖之鳥事件談我馬祖外海反制日本油輪之道 --閱讀人次 : 1665

日本是一個欺善怕惡民族，有禮無體是日本人的本性，由道格拉斯礁(日人稱沖之鳥)台漁民被扣事件就知道，日本為了到達主權及國家目的，公然違反國際海洋法。
公然在道格拉斯礁外150海浬的國際公海海域扣押台籍漁船及重罰漁民175萬。


大家知道，日本油輪每天從台灣海峽經過的船隻有數十艘，台灣海峽亦是日本經濟命脈之主要航道。
台灣海峽本是我中華民國國內海域，海峽最窄寬僅80海浬，最寬不到200海浬，實則為我中華民國的內海，雖兩岸分治之事實，但早已是我國的200海浬經濟海域。

若道格拉斯(沖之鳥)事件無法公彰正義，我國單獨行動或礙於美國的亞太再平衡關係，可和對岸海警聯手在我台灣海峽實施打擊國際恐怖犯罪之海上聯檢，故意刁難日本油輪，罰個3000萬台幣亦不為過，以其人之道還其人之身，以彰顯我國在台灣海峽之實質主權。


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釣魚台 加此事件
新仇加舊恨 做一次解決

把日本船趕出去台灣海峽
是我們的最後絕招

或讓不知名的漁船去騷擾日本油輪
民間的自主性愛國力量 跟官方無關係

或在日本油輪行經的航道上佈滿大片絞引擎的漁網
讓小日本嚐嚐何謂200海浬經濟海域的優勢

3好加一好

讓日本船隻知難而退繞遠路繞到太平洋去
看誰損失大



以前蘇俄的油輪也被我們搞過


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