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規劃馬祖先後旅,續遊大陸,台灣,增小三通人流。 --閱讀人次 : 762

北竿-黃岐航線首航,賀之。
* 一日生活圈的槪念,其吸引述求當僅限馬祖列島及福建沿岸縣巿居民,其預期人流,靜觀其效。

* 南竿-馬尾航線+北竿-黃岐航線,縣府應追踪流量,觀其效。
** 1+1大大於1 ? 1+1大於1 ? 1+1等於1 ? 1+1小於1 ?
** 若1+1等於1 ; 1+1小於1
南竿-馬尾航線,北竿-黃岐航線同時維持,維時憂乎!

* 藉由旅行社旅遊規劃,為二航線增人流,
航空,海運業者「有量可營」:
**「先馬後陸」,台客赴馬三日二夜旅,經南竿-馬尾航線或北竿-黃岐航線,續遊大陸,再經馬尾-南竿航線或黃岐-北竿航線經馬返台或大陸機場直接飛返台灣,反向操作「先陸後馬」亦宜。
** 「先馬後台」,陸客經馬尾-南竿航線或黃岐-北竿航線,赴馬三日二夜旅,續遊台灣,再經南竿-馬尾航線或北竿-黃岐航線返陸或直接由台灣機場飛返大陸,反向操作「先台後馬」亦宜。

也是一策。


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