馬祖開講
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臺馬之星今天上午靠泊福澳碼頭，眼尖的民眾發現，怎麼開航不到一週的新船，船體就生鏽了？尤其在救生艇下方，生鏽最嚴重。
依據舊船臺馬輪的經驗，新船和大修之後，很少看到這種大面積的鏽水，臺馬之星不但問題多多，而且真的很「落漆」！
連江航業董事長歐陽台生表示，這艘船雖然剛交船，事實上已經在高雄停泊很久，可能因為部分船體上漆之前的除鏽動作未落實，所以造成部分船體的生鏽。由於明天是航休，他將會要求新華公司請船員進行油漆。
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由高鼎造船公司承建之『台馬之星』客輪總造價14個億，交船逾期一年，新船業主連江縣政府最高可以依合約違約罰承包造船廠總金額百分之20罰款，這部分罰款劉縣府都沒有對縣民交代，不知是否可以公布？
連江航業公司說由高鼎造船公司承建之『台馬之星』客輪在高雄停泊很久，新造客輪在高雄停泊一年就發生生鏽事實，這不是關停泊問題，而是當初承造船廠有無依合約規範油漆及使用油漆品質問題，當初造船管理單位聯設有無確實負起監督責任？業主連江縣政府應向廠商追究，而不是自己叫船員再敲打補漆了事。
附註：感慨業主連江縣政府造這艘『台馬之星』客船被造船廠及監造單位吃的死死啊！
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愛鄉人
今天搭乘台馬之星，外面下小雨，船尾甲板樓梯下大雨，
所有的水都積在甲板後層沿著樓梯洩下，可謂壯觀。
哪日若在風大雨中航行，即可通知媒體前來觀賞並報導台馬之星大瀑布
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這麼老了可以退出了淘汰， 剛出廠全新， 還搞這麼多的事。
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若無人謀不臧,上下其手,豈能生出這等滑天下之大稽的醜聞,接二連三?
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陳天興
是一句錯誤決策就能讓事情船過水無痕嗎？請馬祖檢調單位主動介入調查有無弊端？十四個億經費啊，還全民一個公道，馬祖日報還在社論說多給鼓勵，真笑死人了。
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愛鄉人
應該比照「豬山電廠」請監察院來彈劾，把喝花酒的通通抓起來。
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書到用時方恨少，錢到月底不夠花！
請問這一年來,縣政府與縣議會臺馬之星考察團這幾次是怎樣公費考察的?監造單位是怎樣監造的?業主連江縣政府官員是怎樣驗收完成的?安全有保障?
所有關係人根本是無心做好事,集體和稀泥!!
MIT臺馬之星 下月首航基隆—馬祖--聯合報
2015-07-29 聯合報 記者陳維鈞�高雄報導
馬祖人引頸期盼的新客貨輪「臺馬之星」，8月12日從基隆首航到馬祖，臺馬之星是台灣客貨輪中，唯一不向國外購買，由台灣造船廠打造而成，昨天連江縣政府人員到高雄旗津完成驗收，臺馬之星7月31日從高雄港開往基隆港。
5千噸級的臺馬之星，101年由高鼎遊艇公司花4年建造，可容納580名旅客，28輛轎車，兩輛中型巴士，斥資13億2700萬，歷經馬祖3位立委、5任縣長爭取。
連江縣長劉增應表示，臺馬之星首度由國內業者打造，寫下客貨輪新歷史，建造臺馬之星，需入籍法國驗船協會和中國驗船中心監造督導，對航行安全有保障。
http://www.matsu-news.gov.tw/2010web/news_detail_101.
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