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流水 
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觀光旅遊人次破10萬!王忠銘:馬祖必須走向國際 --閱讀人次 : 2832

記者 陳姿吟�專題報導






▲爆紅的藍眼淚、燕鷗特選的棲息地,讓旅客發現「原來馬祖這麼精彩」。(圖�記者陳姿吟攝)

「兩張照片改變了馬祖,一是海面上藍光灼灼的藍眼淚,另一是礁岩上的神話之鳥─黑嘴端鳳頭燕鷗。」有人這樣形容馬祖觀光起飛的原因;在揮汗如雨的夏日卻是馬祖最精采的季節,因為夜晚最夢幻的神秘客與島上最珍貴的嬌客相繼報到,讓馬祖近年來觀光人次逐年攀升,旅客不畏當地雨霧多變的氣候本質,只為在令人處處驚嘆的馬祖,追尋獨特的旅遊記憶。馬祖國家風景管理處處長王忠銘則說:「馬祖的觀光旅遊必須走向國際。

的發展除需要當地本身豐富的旅遊面貌,不可忽略的其實還有後面推動的「人」。王忠銘表示,過去馬祖的淡旺季差別相當明顯,但在前年開始實施淡季補貼政策,今年更針對陸客淡季每人補助2000元,是謂灑下的誘餌;而在大陸福州市也因看好兩岸未來一日生活圈,回應補助陸客赴馬祖旅遊一人500人民幣,並以一萬個陸客、500萬人民幣為基底,推出699人民幣遊馬祖的專案,因此今年淡季陸客就來了1萬3千人。在誘餌持續發酵之下,王忠銘表示,前年全年統計馬祖觀光旅遊人次有9萬8千2百人,去年更達10萬,而今年每個月數據與去年同期相比皆有成長,台灣旅客也成長約1.75倍,因此王忠銘認為今年勢必超越10萬人次。




▲馬祖爆紅的藍眼淚、珍奇的神話之鳥生態,都是吸引旅客根深蒂固愛上馬祖的原因,但背後「人」的推動,是刺激旅客「發現」的最大助力;圖為馬祖國家風景管理處處長王忠銘。(圖�記者陳姿吟攝)

在去年首次突破10萬觀光旅遊人次時,王忠銘同時也發現屬於馬祖的隱憂:無論是吃、住、陸上交通或是空運,馬祖的乘載已快達飽和;因此,王忠銘認為整體的觀光策略必須改變,且應該走向「國際路線」。他說:「走國際路線目的是量的控制、質的提升,因為國際客沒有淡旺季,喜歡生態的他就來、喜歡海島的也會來,且想來就來。」近幾年規劃的淡旺季補貼政策,為的是在淡季時寥寥無幾的遊客能夠透過補貼增加旅遊意願;在這樣的觀光策略之下,一來可以平衡資源,不必集中在旺季,解決淡旺季的問題,二來國際觀光客一般喜歡深度旅遊,能夠有利於質的提升。

基於這樣的想法,馬管處去年幾乎將所有的經費補助用在軟硬體設施的提升,都是在為國際觀光客做準備,王忠銘說:「因此我把去年訂為國際觀光元年,引進國際觀光客不只是一個口號,而是要持續的作為。」「我們必須不斷省視,硬體設施夠不夠?水平夠不夠?」去年硬體設施1億6千4百萬的預算,像是北竿坂里遊客中心,未來會跟進南竿遊客中心的經營模式,委外引進好企業來馬祖經營、馬管處督導,並與其簽約90%雇用在地人,王忠銘認為種種的規劃都是因為國際化觀光需求。除此之外,東引遊客中心正在施工,西莒雖沒遊客中心,但也正著手規劃「背包客歇腳亭」,王忠銘強調:「未來四鄉五島串成一線,國際觀光客來馬祖旅行會相當方便」在軟體部分,最受到歐美旅客喜愛的「生態賞鷗」,今年馬管處設計中、英、日導覽器供遊客使用。整體馬祖的文宣、行銷則透過觀光局國際觀光組,將馬祖的特色推廣出去,吸引所謂的「老外旅客」。

漸漸褪去草木皆兵的戰地前線,視野遼闊的軍事據點慢慢成為無人崗哨,王忠銘進一步表示,馬管處接收多處軍方據點希望結合觀光,像是五五據點、五七據點及七七據點,馬管處以不改變外觀原來風貌,只重新油漆、整頓,內部則加強使用,未來規劃設計成餐廳、民宿,王忠銘說:「期望明年沿線據點完工後一一開放,成為未來馬祖推動觀光吸引旅客最佳利器。」



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牛角坡 
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牛角坡

來自 : 海的故鄉∼馬祖
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發表時間 : 2014-07-17 19:54:15
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「馬祖」的美是「渾然天成」,「馬祖」的美是未經雕刻的一塊樸玉,要想讓「馬祖」的美,可以耀上世界伸展舞台,且捫心自問看看,我們「馬祖」真的是準備好了嗎?

號稱觀光人潮突破十萬那又如何!還不是附贈你關島N日遊,還不是年年機位一票難求,還不是回家之路大腸結小腸。想要永續經營馬祖觀光,麻煩相關單位,別再成天的「紙上談兵」。不囉嗦就一句話!給我們快捷、便利、又不關島的交通好嗎?其餘真的免談。

我們鄉親 如此無奈卑微的 聲音到底誰…聽到了。



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雲淡清風 
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發表時間 : 2014-07-17 21:23:11
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與其欣喜,「馬祖」觀光人潮突破十萬時的小確幸,不如提早規劃,「馬祖」觀光人潮突破二十萬或三十萬時,所造成的交通黑暗大瓶頸。

所謂:「人無遠慮,必有近憂」。「馬祖」「五湖四海」遊客即將在前方湧入,而您們的交通順暢方案又躺在何處繼續沉睡呢?



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Munch 
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發表時間 : 2014-07-18 14:24:52
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各政府機關單位每年編列預算,透過媒體自我行銷並不困難。想要多大版面、多少鏡頭,多花點預算,多招待好記者,不就有了?開版者有意轉貼報導納入討論舉動,並無新意。

來馬祖遊玩的旅客數逐年增加,雖值得欣喜,也不過是長期必然趨勢罷了。既然主事者透過媒體版面喊出“走向國際”口號,有人配合拉到討論版。倒想檢視管理處為使走馬祖向國際化做了多少準備工作?

一、該主事者如何用最短時間與最親近的長官陳立委讓馬祖空中交通先正常化?然後再推向國際化?
二、確實已重新檢核馬祖各景點英語解說資料內容,完全正確無誤?
三、管理處的推展績效、服務品質,輔導與規範業者措施是否符合國際化標準?
四、每年推出的活動是否具有國際化水準?目前旅遊內容如何提升與多元,並和其他國外島嶼做區隔及超越?
五、管理處每年是否認真統計,來訪遊客人數以哪一國人民居多?如何突破與增加?
六、既然喊出“走向國際”,印製旅遊摺頁,除了英、日語版之外,還需顧及哪些國際語言?
七、說到媒體行銷,只靠這份東森新聞報導是不夠的,宣傳馬祖每年還必須在哪些國際重要媒體曝光?

走向國際沒那麼簡單,務實不打高空才是正道,眼前應先將馬祖交通正常化,旅遊服務精緻化,景點管理升級化,到時再高喊國際化為時不遲。



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