馬祖開講
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議長來莒光 鄉長反應了船的問題
前面有寫馬祖之星274噸
那要維持現有水準
招標船隻應該要設定250噸以上
才叫維持水準吧
替代船隻標準又是另外一回事
請問縣長 交通局 連江航業 議長 議員 各位鄉代
主要招標船隻 可否直接設定250噸以上
這才叫維持現有水準
否則從274噸變成150噸
根本是實質上的退步
招標若是延用舊合約 也就是150噸
那若是160噸的船得標 根本是實質上退步
請不要玩文字 數字遊戲來應付莒光鄉親
我們要的是進步 不是維持什麼舊的合約來辦
縣長大人 您了解嗎
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讓回家的路更順
是楊縣長的競選主軸政見
莒光交通船噸位
不能走回頭路
南北竿交通船噸位
也該向上提升
十九噸維持近二十年
都沒有進步
回家的路更順以外
回家的船也應該更大
更舒適才對
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最有利標招標方式評比，船越大得分越高，當然價錢也是一項評比
綜合了各項優劣..來決定得標與否 這是比較符合現況的招標方式
噸位不是問題 也不是唯一
噸位大的價錢太高也會排除在外的
以上為個人淺見...
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菜埔澳 wrote:
南北竿交通船噸位
也該向上提升
十九噸維持近二十年
都沒有進步
回家的路更順以外
回家的船也應該更大
更舒適才對
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20年都沒有進步的南北竿交通船,該是到了大家來討論的時候了~
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回家的路當然要更順，重點有沒有人投資 船光是維修 、保養 、油費、 考慮在裡面又不是 企業集團一樣， 父親給兒子分公司一筆錢經營海運 ， 虧錢沒關係， 有父親買單。
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