馬祖開講
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南竿環山路民眾建議拓寬為雙線道路
【記者邱竟瑋�南竿報導】南竿環山路，鄉民建議縣府拓寬為雙線道路，供小型車輛行駛，縣府工務局表示，需考量坡度與私有土地問題。環山路為縣警局、紅十字會、舊環保局等單位所在，也是通往介壽網球場的必經之路，居民的需求引發關切。
南竿鄉代會昨天進行鄉長施政報告與上一屆定期大會議案執行情形時，代表針對此案提出討論，鄉公所表示已函請縣府研議。縣府工務局昨天表示，感謝代表所提的建言，環山路部分，經了解私有土地眾多，且坡度甚陡，如欲拓寬有一定的難度，縣府持續聽取建言並積極研處。
陳其平の馬祖藍色啤酒海
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節約節簡節制些
有益地方風氣
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政府不能以私有土地和坡度做為借口了,私有土地可以編列預算收購,坡度如果有問題,為何單行道可以通行?況且,坡度問題可以經由工程設計來解決!
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介中83網友你要把軍事基地用模糊化，以免曝光受到干擾， 地圖重要位置上打馬賽克?
環山道路是要道路整修還是計劃道路請工務局看看拓寬可行度?
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回應樓上,這是全世界都可看到的googlemap,沒有機密問題!
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拓寬前，先照下圖改吧：
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馬祖全縣都屬「市區道路」，
若按照營建署訂頒之設計規範設計新路坡度，
可能要鏟平不少建物、花草及其他雜項物，
建議還是維持現狀吧，
且千萬不要開放機車雙向，
坡度真的太陡峭了，
下坡的車子有狀況時，
可能想停也停不下來。
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改善環山路的交通狀況是必要的！
但是，
我覺得環山路連接(山線)中央大道規劃為雙線道路並不好。
因為，
福澳路上坡的陡峭路段連接中央大道與環山路已經夠危險了，
所以，現今福澳路上坡往中央大道被設定為禁止右轉。
如何改善環山路的交通狀況呢？
我的構想是：
環山路改道自網球場起，向東北方向的酒廠圓環闢建新道路，延網球場南側既有道路往介壽國中小東側山坡地與軍方汽車集用場之間開闢新路，遇山凹處一小段約150公尺以高架橋連結，經劉增用與曹常斌住宅之間通往酒廠圓環。
上述環山路規劃為雙向道避開了往陡峭的中央大道，但必須徵收部分民地，是執行上較困難的地方。
如果本構想可行，將來也可以解決介壽國中小上學尖峰期間，正門口交通的亂象與危險，疏導部分車流從介壽後門上下車。
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過太爽了啦
也沒多少人
繞個路 也不過就一兩分鐘的事
拓寬?
花費與效益不成正比
三思啊
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感謝多日來網友們所提供的意見
把公共議題po網，主要用意是為搜集鄉民意見，雖然也如自己預期的，知道會引發的討論一定不多；但很高興看到都是理性的留言，並無出現慣於漫罵譏諷的網民，還不錯!
所有意見，都可供參考和尊重，將提供給縣府有關部門，並補充以下幾點來共同思考：
1.反映鄉民對環山路的訴求，是規劃將”單行道改雙向道”的需求是來自人性，如果能僅開放小型汽車及機車雙向，禁止大客車大貨車行駛，是否是達成最低限度的開發。
2.以交通規則規範、請員警嚴加取締。事實證明並無法達到長久的效果，雙向行駛早已經是「現況」。
3.往來使用的車輛與行人數量，並不在少數，現在這就是進入介壽村的三條主要道路之ㄧ，值得政府部門重視。
4.改善與規劃仍須優先考量行人，如能拓寬，其第一要務，是設置安全的人行(通學)步道，保障學童與行人的安全。
5.如果改為雙向道經研議評估，拓寬確實不可行；也該積極規劃整建為更安全的單行道，設置人行步道，保障學童及行人。切不可維持現狀。
6.馬祖的任何建設，本都該謹慎且做最低度的開發，要極力降低因建設所帶來的破壞。所以，「開山闢土式」的建議，不是我們的想法，聚英路應是可參考的前例。
7.經費來源當然視縣府財政狀況而定了。更何況，除了提案是否趨於成熟? 又複雜政爭下的府會關係，民生建設從提案到完成，談何容易?
既為民發聲了，就讓我們共同努力吧！
並歡迎鄉民繼續給予意見，聯絡電話南竿鄉民代表陳其平0912-575-734
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