馬祖開講
張貼者
回不了台灣 盤纏快用盡
今年關場 又明年關場 年年關場
陳立委 你有什麼好辦法來改善啊
希望陳立委上任後 能帶給我們機場改善的新希望
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最好辦法唯一改善飛機場擴建用最高等級CAT IIIC
飛機的部分有兩個條件:
(1) 飛機本身的軟硬體要符合CAT I~III的規定
(2) 航空公司的操作及維維人員要符合CAT II/III的規定, 並取得民航局的核准
機場的部份有兩個條件:
(1) 燈光符合CAT II/III的規定
(2) ILS或MLS地面電台符合CAT I~III的規定
天氣差到伸手不見五指， 跑道視程=0且機場燈光和地面電台符合CAT IIIC標準, 就可以實施CAT IIIC進場.
如何 能夠強求離島的馬祖機場，可以在霧中起降飛機？
CAT III助航儀器的機場，投資非常高 ，經費不足，何時動工 其他儀器也可以CAT I、CAT II?
馬祖選出的立法委員因該拼命去爭取，或者連江縣 縣民團結起來，這是「最好機會」方法?
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蝦米金拍寫?
看你寫甲 "好勢..好勢啊"
長痛不如短痛,
把馬祖南竿機場徹底廢了.
連電費補助都有問題了,國債債台高築和未來國家建設資金的爭取只會更加艱難及嚴峻....
就像一個人皮膚身上長疔仔或粒仔,也是要一段時間的消郎(膿),才會結疤啊...><
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打斷手骨顛倒勇.........
唯有廢掉南竿機場,
全心專注於一個機場
才是正途...
不要再讓本島人笑外島人在貪婪了...........
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本人認同旅台鄉親的看法~
要就搞好1個機場~
不要北竿比較好的時候南竿也要跟進~
南竿好的時候北竿也跟進~
這樣根本就是浪費錢~
把這些錢全都花費在同一個機場效果會更好~
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南竿機場新建工程花費20餘億，是現在北竿機場改善成3C最低方案的1/3，且依民國100年統計數據，南竿機場運量16萬餘人次，每人交通費[船資加計程車錢(尚不計時間成本)]即遠超過南竿航空站編列運作維持費的2000萬(不含攤提折舊)，並在台灣18個機場中南竿運量排第10,北竿排行第12，馬祖有2個機場在營運我不覺得有甚麼天大的罪過!
北竿機場改善與否，對環境的衝擊，每人價值觀不同，但我認為所謂3c或是4c其實是同一條道路,是走3步還是走6步的差別，而不是向左向右之路線之爭，兩者並不矛盾。
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陳高平網友所言甚是,給您一個讚
相信多數人希望南竿機場繼續營運,並且一定要盡快增設與北竿目前同樣的簡易導航設備,大約只需幾千萬元,這是花小錢做大事,能馬上解決縣民及旅客交通便利增加觀光客源
這是陳立委九年前選縣長時的支票,也是楊縣長的選舉支票,希望兩位要有誠信,
兩位大人現在還不積極爭取南竿機場簡易導航設備,可能不久即將有人發起罷免楊縣長與陳立委,此願兩位大人加油,速以為多數人謀求福祉而乳努力
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以目前機場的情況來看，天氣不好是不可能飛的！關場找陳立委，那為什麼會關場？就因為天氣不好咩，那天氣不好你要不要也去找一下陳立委，叫陳立委幫忙喬一下天氣，真的是傻眼= =‼
將資金投注在北竿機場是對的，如果北竿沒飛的話，南竿幾乎也是不可能飛的！機場3c、4c的問題已經吵很久了，還是一樣在原地打轉，沒什麼進展！
此外那位留言最多的人！這你也能把博奕扯進來，你還是專心回應博奕的問題吧！不要什麼都是「這就是馬祖人」，馬祖人是有礙到你喔？！這麼不削可以不要評論啊！莫名其妙= ="
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