王長明
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--馬祖北竿坂里村村長 王長明
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南竿機場?北竿機場?媲美麗星郵輪的台馬輪?南竿機場設施改善?北竿機場設施改善?馬祖人究竟真的需要什麼?馬祖人自己知道嗎?給馬祖人良心的建議先搞清楚自己的需要吧?!不要總是獅子大開口，而自己內部意見又無法整合導致旁人見笑囉?!
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彷彿相識一萬年，有緣渡海來相會，不知真情歸何處，祈求緣深情義重。
瘦肉綁肥肉兩岸航權分配戰 開打:
http://www.twgocn.net/archiver/tid-46761.html
根據民航局的規劃，航空業者要爭食兩岸航線中的「肥肉」，必須要配合飛行台北-台東、台北-花蓮、台中-花蓮、台北-高雄、高雄-花蓮、台北-屏東、台北-恆春這七條國內航線。
大家應該體諒民航局啦！
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
是不是請交通局說明一下何謂市場因素,可以停飛固定航線?
也建議各位對機場有興趣的網友,在你們爭取南竿北竿時,先看看飛機怎飛!!
有一天只給你飛一天一班時(像屏東恆春機場).請問機場蓋在那裡有差嗎?
一人一封信上監察院,法務部調查局掃黑金中心, 民航局檢舉他.我一個人的能力有限大家加油!!!
本局處理情形如下：
您來信反映立榮航空公司於98年4月15日北竿往松山航線及98年4月20日南竿往松山航
線班機取消乙案，本局回復如下述：
一、上述班機取消乙節，經本局轉請立榮航空公司查處，該公司表示4月15日班機取消
原因係市場因素，4月20日班機取消原因則係臨時機械故障，該公司已事先或現場儘量
妥善處理，並向連江縣交通局說明在案。(表示交通局知情喔!!!)
二、航空運輸迥異於陸路運輸，其運作順暢與否受天候、航機故障檢修、航管作
業、班機調度、地面運務作業延遲、軍方演習訓練等諸多因素影響，為使航空公司確
實依班表規劃派遣航班並重視旅客權益，本局除每季定期於本局網站公布各航空公司
班機取消率，俾供社會大眾參考外，並將班機取消率納入航空公司營運與服務評鑑之
評分項目，冀逐步提昇國籍航空公司之服務水準。另為積極有效改善班機任意取消情
形，本局已訂定「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」，對於航空公司取消
班機（可歸責於航空公司部分）達裁罰門檻時，通知其限期改善，逾期仍未改善者將
處以罰鍰，以導正航空公司任意取消航班行為，並促使航空公司能視市場需求審慎規
劃班表，提昇旅客服務品質。
三、有關立榮航空公司因班機取消，致影響消費者權益乙節，將函請該公司妥處，俾
維旅客權益。
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馬祖~~~~國之北疆,方寸之地卻為了>要一座機場南北僵持不下
>台灣南北搞省籍情結,馬祖南北做地域之爭,
>這就是民風純樸的馬祖人嗎?
>聽過一句話,也不知是誰說的,"公務員要做對的事情,不要只是把事情做對"
>作對的事情才能對得起所有人,也對得起自己.把事情做對了,
>只是對得起要交代的人而已!!
>絕大多數的人都知道南竿機場是選票壓力下不得不的產物
>也相信很多人在婉惜,早知南竿機場的條件僅能如此,
>當初就應該把經費用在南北竿跨海大橋的規劃上,
>或許對馬祖的助益更大只是千金難買早知道,
>錯既然已經錯了但不要一錯在錯,
>所有的評估報告及現行狀況都證明北竿機場優於南竿機場,
>多數人也清楚集中經費在一座機場的改善及提昇是最有效益的,
>不了解主政者為何硬要將經費花在兩座機場的局部改善上,
>難道又是老問題要向你的選票,最大票倉做交代嘛?
>既無效益又浪費公帑,交通部也不是花錢不手軟的敗家子,
>他們不清楚嗎?台灣有多少競選支票下浪費公帑的蚊子館,
>如果在這樣下去南北竿總會有一座機場會背上浪費公帑的蚊子館的罵名!!>
當馬祖還沒有機場的年代,北竿,莒光和東引的鄉親哪個不是半夜驚醒,
>舟車勞頓的趕赴南竿搭AP艦,數十年來不也這樣熬過,
>好不容易北竿有了機場,才通航沒幾年,南竿鄉親就受不舟車勞頓,
>也吵著要機場,花了那麼多納稅人的錢結果卻是成效不彰,
>機場起降條件還比北竿機場差,可見老天是公平的,
>注定你要先天不良,偏又後天失調,薪水真的很寒了,就不要再浪費經費在無效的改善上面了
>南竿已經是全馬祖的首善之區了,所有的政經,文教,行政機構都在南竿,
>基礎,公共建設也做的最多,蓋個機場,弄各建設徵收多少土地,
>你們已經是最大的既得利益者了,還有什麼好不滿足的呢?
>縱使南竿沒有機場觀光客到馬祖會不到南竿嗎?別再慾求不滿了,
>慾望是不會令人滿足的,只有滿足才是慾望的實現,請為馬祖的整體均衡>發展盡一份心力,分一點資源給其他的3鄉4島吧!
>閩江口外的一串珍珠應該會比一顆珍珠來得壯麗吧!
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手把青秧插滿田 低頭便見水中天 心地清淨方為道 退步原來是向前