劉家國
張貼者
東引從早期每天一班小白船，到兩天一班，至今變成臨時申請，對於縣府的交通預算，已經非常體諒。但夏令期間是旅遊旺季，如果台馬輪停航，交通局應該立即啟動小白船機制，讓已經到達東引的旅客安心遊玩，保證第二天可以搭小白船離開。
期待交通局早日公告此一機制，讓台馬輪停航期間，東引交通不致中斷，讓觀光客不再害怕被關在東引。權利靠是爭取來的，東引各界人士也請多加油吧！
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沒錯『權利靠是爭取來的』.
自己權利要自己去爭取,許多人因為東引交通不便或無法銜接上行程,而放棄東引行,有些人第一次馬祖行,就是北竿與南竿.東引�莒光都是放棄的行程.
如果主政者還一直在把馬祖主力交通放在空中.不早點規劃興建海上客貨輪,那真是馬祖地區的交通觀光黑暗期開始.
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊
東引是個很美的地方，只可惜交通把它的美給遺忘，想想看若是全程搭船要去馬祖玩，是要先馬後東，隔日再先東後馬，如此實際一算待在東引的時間有多少？如此對東引的認識又有多少？是否有想過往後的夏季旅遊季節時？加開東引與南竿間的小白船，讓東引的旅遊提升，而不是淪為政客的空頭 支票！
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十分讚佩大大的想法
我一想到去東引要是回不來
可能不能回來準時上班
我就不想去了
可是
聽說東引好美ㄛ(網路看到)
如果可以 好想看看
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上回去東引
本來只去2天
結果去了3天
還是老闆娘幫忙弄到1個機位
又還好立榮有空位
不然 我就完蛋了
謝謝老闆娘
不過 多花的錢
還有.................
下次 應該不會有下次了
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再次呼籲，解決東引交通的最佳方案並不是小白船，而是台馬輪更改為每航次固定「東-馬-東-台」(夏令期間，台馬輪停航的每星期二加開小白船)。如今南北竿機場已經開始進行改善，將來關場的機率減低，馬祖民眾搭乘台馬輪的機率也跟著降低，希望以後東引民眾提出台馬輪「東-馬-東-台」的需求時，能夠得到馬祖地區民眾的體諒和支持。
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不是馬祖在地居民..所以不知道往東引小白船開航會有多大的經費開銷...只是在第一次去馬祖時沒去到東引...隔年想再去小白船就沒開了...要靠台台馬輪才能到...可是台馬輪的時間又很趕...早上十點多才到...隔天一大早又要早起才能搭台馬往南竿...真的留在東引的時間真的沒多少...去馬祖的交通本來就不方便了...好不容易到了東引又要再配合先東後馬隔天才能回到南竿...在這樣的間時縮下...東引會被擠掉....因為只要到南竿各島都能去 ..到東引卻要等一天才能回來...所以第二年的四天三夜馬祖行[東引]又沒去了...就算一天只有一班船我想會有比較多的人在馬祖行會排入東引...站長的旺季開航真的是一個好方法...讓更多想去東引的人有更好的安排...!
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東引三巨頭(張大議員、馮大鄉長、林大主席)你們看到了嗎?
拜託快去跟你們的麻吉大哥縣長報告東引鄉親及觀光客的需求
唉~~府會和諧笑呵呵~~人民卻倒霉!
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交通局根本不編小白船預算
張議員有可能也繼續小吵小鬧一番
最後視若無睹若無其事
其實
縣政府從未真正打算東引交通正常化
議會也不在乎東引交通人性化
東引民意代表群也太弱視弱智弱不禁風
如果筆者認為府會苟苟且且內幕重重
兩情相悅的完全不避嫌
犧牲大我成就小我就是王道就是主流
東引的觀光潛力早已全被縣政府縣議會謀殺
筆者奇怪東引百姓為何不反對反抗反制
真的已經習慣成自然了嗎
在馬資網年年罵年年過年年忍
最後年年依舊被騙
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東引對外交通影響東引旅遊業至深
眼見旅遊旺季將(已)至
劉站長憂心不已，張貼建議改善之道
無奈
代表行政部門的縣政府、鄉公所，自站長05-18 發表以來均相應不理睬
代表東引民意的議員、鄉代至今全部無人關心回應
東引的鄉親啊，你們真的很可憐
這些人只有選舉時才會想到你們(手中的選票)
其實大家都心知肚明東引的三巨頭跟縣長大老爺可是麻吉的很
每回縣長大老爺到東引出巡，大議員大鄉長大主席不論是何場景都爭相陪侍在旁或參與其中。也可由縣長與張大議員競選連任時，兩人共同設立聯合服務處看出交情匪淺
這等順水推舟利人利己的事對他們來說應該不難才是
真是不懂?為何至今毫無作為
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站長提到『希望以後東引民眾提出台馬輪「東-馬-東-台」的需求時，能夠得到馬祖地區民眾的體諒和支持。 』，如果馬祖（南北竿莒光）支持東馬東台，東引的鄉親是否也願意支持雙向夜航，前兩年的雙向夜航不也是因為東引鄉親反對而作罷嗎
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很多民眾以為台馬輪「雙向夜航」是每天都有船從馬祖夜航回台灣，而台灣每天也都有船夜航到馬祖。其實，如果大家知道台馬輪的航速(18節，往返台馬至少需16小時)，就會了解所謂「雙向夜航」是每兩天一航次，也就是台馬輪從現在的每天一航次，倒退為兩天一航次，相信了解這種狀況的多數馬祖民眾，應該不會同意台馬輪從一天一航次變成兩天一航次。
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臺馬輪是國家購買連江縣公物
連江縣政府無能無力無知無願無心營運
交由地區新華公司頂替操作
連江縣所有交通資源幾乎通通投入這個錢坑
縣府財政因此陷入絕境
舉債度日陳縣長還沾沾自喜以為大功勞
島際交通一落千丈交通局莫名其妙
老百姓抱怨老百姓罵人老百姓申訴全石沈大海無疾而終
人民無奈陳縣長還沾沾自喜以為沒事了
臺馬輪是服務業服務人民
如今似變成縣府供養的跛腳雞
八年了
沒有進步的服務
連江縣政府無能無力無知無願無心營運
人民無奈
馬祖人民不知還該求誰還公道
夏令期間，台馬輪停航次日應啟動小白船航行東引機制
為何不行？
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有關東引旅遊旺季時間4/1~9/30間之島際交通事宜,除了東引鄉親關注外，所有希望來東引旅遊的旅客亦十分的關心
其實東引對外交通每年到了旅遊忘記都被提出討論
但真正能解決東引交通的方法至今仍是無從解決
本人在東引鄉民代表第八屆第一次定期大會時，即呼籲尋求改善東引對外交通事宜,經東引鄉公所就直昇機與小白船兩者交通對東引鄉親做問卷的結果,東引鄉親仍大多數選擇以直昇機做為東引南竿間之島際交通工具。
因東引島之美,令許多的觀光客嚮往，但台馬輪航班經常受海象影響無法順利開航,致使旅客也因此望之卻步不敢前往東引。
為了解決觀光客滯留事宜,本人亦請張議員及馮鄉長協同拜會縣長，請縣府鼎力支持離島交通紓解問題，能在台馬輪停航時啟動小白船運輸機制。
陳縣長非常明瞭東引對外交通之困境，已要求交通局辦理，在台馬輪停航期間即啟動小白船紓解東引島滯留旅客之運輸機制。
在鄉親認為最佳的交通航班為每日台馬輪東-馬-東-台或馬-東-馬-台的航線無法實施狀態下（因目前僅一艘船在航行，如家國兄所言，根本無法實施，除非有兩艘船隻對開）,而鄉親又希望直升機能繼續飛航（目前在單日飛航），若縣府在經費許可下一日啟動直昇機，一日啟動小白船，來解決東引對外交通，我想這是大家所期許的。
林德建
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那現在小白船是開還是不開
請教一下現在是不是只要台馬輪不開
小白船就開.還是有什麼條件.能否說清楚
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自己去馬祖藝術創作,東引與莒光都是我"最喜歡"的地方(當然南北竿也不錯.)
如果有帶團去,東引與東莒是我會先推介給旅客的.只是少部分旅客是上班族,假期不多,東引莒光交通不便下,因此會有所取捨,這是很為難地方.有時我會向旅客說明:與其走馬看花趕時間遊馬祖,不如先選幾個點漫遊.
馬祖主力季節在夏天,每天都有交通輪船是需要的.現在民生物質在漲,今年馬祖旅遊,周遭很多人已計畫不搭飛機了,都希望搭有特色又便宜的海上輪船-台馬輪.
或許目前時間無法馬上建造另一艘海上客貨輪出來,建議可以在馬祖觀光旺季,租用7.8.9月期間的客輪應急.也不失一個方法,重要還是要建造一艘新客貨輪,畢竟！油價高漲,出國旅遊團費更貴下!國內旅遊生意會更好!
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊