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臺馬之星這場「悲劇」何時落幕? --閱讀人次 : 11790 今天臺馬之星「又」故障了!有人在臉書KUSO:「當故障是一種常態,我們就不必天天關注報導;當他不正常地正常,我們應該放鞭炮慶祝。」有人則嚴正控訴:「我一直以來就覺得奇怪,竟然縣府單位沒有人為了這艘新建,而故障率幾乎寸步難行的新船負責任。」而我個人的感想則是:「總之,臺馬之星是一場悲劇,而且是連續劇。」
這是一艘被詛咒的船嗎?當然不是,它是一艘從設計、建造、監造到驗收,每個環結都疑雲重重的一艘船,而且,監察院已經完成調查,「糾正」了交通部和連江縣政府之後,結案歸檔。監察院真的可以叫「煎茶院」了!
臺馬之星去年8月12日在前總統馬英九主持下,剪綵首航。首航第一天就發生冷氣故障,而冷氣故障只是小狀況。這艘新船航行不到一年,大小狀況如下,不忍卒睹:
2015-08-14 臺馬之星上午南竿福澳碼頭「卡門」約半小時,在東引中柱港又再「卡門」,再延遲半小時,於下午2時30分離港開回基隆。
2015-08-26 臺馬之星左機組空氣減壓閥故障,晚間8點半宣佈停航,三立、中天等電視台,以及蘋果日報等多家媒體前來基隆採訪。次日凌晨空氣減壓閥修復後開航。
2015-09-08 臺馬之星於上午9點半駛離福澳港時又「卡門」,延至上午11點左右開航。「卡門」於9月10日才修復。臺馬之星維修期間由合富輪代開。
2015-09-17 臺馬之星於上午7點離開東引中柱港時再「卡門」,延遲約20分鐘開航。
2015-10-23 臺馬之星於晚間9時多發現主機燃油進油管漏油,宣佈停航,乘客142人辦理退票。
2015-10-27 臺馬之星從東引開往南竿,於上午7點50分在北竿海域失去動力,1小時後重新啟動主機。
2015-10-28 臺馬之星主機故障,搶修無效於凌晨兩點決定停航,並辦理退票,船上乘客308人。
2015-11-11 臺馬之星全自動化電腦系統故障待修(後又發現油路阻塞),次日開始臺馬交通由臺馬輪代開,臺馬之星改為擔任南竿與東引交通船。
2015-12-11 從基隆開回南竿,原本擔任南竿與東引交通船的臺馬之星,因左主機機油漏油,宣布南竿-東引停試。13日以代替品封住,仍然漏油,14日換新濾淨器軛柄與機油濾淨器墊片後修復,15日開始出海試航。
2015-12-17 臺馬之星試航第3天,大軸右尾軸冷卻水管漏水,次日經中信造船廠技師以鐵管「栓塞」,暫時止漏。19日從南竿開回基隆港。
2015-12-19 臺馬之星右尾軸冷卻水管漏水,中信造船廠技師緊急抵馬維修。
2015-12-31 臺馬之星油壓管線阻塞,艏門又卡住。
2016-01-07 臺馬之星返回基隆進行艏門油壓系統、蒸氣減壓閥維修。
2016-03-02 臺馬之星海水幫浦故障,無法供應主機冷卻水,宣布停航。
(備註:臺馬之星於2016-03-26起至4月底在高雄中信造船廠進行保固維修,5月初復航。)
2016-06-05 臺馬之星右主機故障,導致南竿開航後單機航行,晚間10時10分緊急宣布停航,由臺馬輪開往基隆,替代臺馬之星航行。
2016-06-16 臺馬之星由於左主機故障無法供應燃油,船上376名乘客有2人退票,374人改搭臺馬輪,於凌晨1點48分離開基隆港。
2016-06-19 臺馬之星左主機修復開航,上午從東引開往南竿期間又發生故障,決定空船開回基隆,由臺馬輪於晚間從南竿代開,並宣布6月19日航班停航。
蘇柏豪今天在臉書提醒:「之前說要給國外體檢的事情,實在是該進行了」,歷經保固維修,才剛出廠又狀況連連,這時候,的確該是劉增應縣長要認真思考,做決定的時候了!
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試驗這套油路電腦控制系統不穩定,可以請求製造廠,更換別組廠家的控制系統,不能正常使用的影響太大了,並請求賠償
或請台船公司體檢系統昇級規劃,對台船來說因當是小菜一碟,超級大船都造出來了,http://youtu.be/SEIGKt4RkEQ
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志士、仁人、無求生以害人,有殺身以成仁。若有仁德之人,願看輕自己,而利益大眾須恭敬、寬厚、信實、勤敏、恩惠,能將此五種美德,施行在天下,則為仁矣。
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真的已經到該決斷的時候了。
讓造客貨輪相當有經驗的日本進行檢驗、提供意見,再確定往後應該如何處理。
如果檢驗結果是可以修護,那我們就爭取直接在國外船廠大修,完整處理好後再回來為鄉親服務。
如果結果是無法從根解決,那就要考慮出售,重新購置船隻,即便是舉債都要辦法至少再買一艘中古船回來。
不要讓台馬之星的問題一拖再拖之後,變成大型的連江一號。翻閱歷史紀錄,當初連江一號定調是主機不適配,放棄修護繫留在福澳數年後售出。接手的航運公司更換適配的主機後跑東港小琉球航線與金廈小三通,但是都還是頻頻故障,最後還是不得不放棄。
顯見如果從原始設計建造上就出問題,不見得能從後續修護彌補,我們至少要早一點確認是否能夠彌補設計建造上問題,才有辦法確認後續要如何善後。不要讓台馬之星真的變成大型的連江一號。
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曹玉貴
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對於台馬之星的頻頻故障.連江縣政府也是束手無策?
回憶對於當初參予台馬之星命名的鄉親&網友.應該是料想不到的結果.從最初的滿心期待到今日的滿滿失望.心情如洗三溫暖啊!
馬祖4C機場因龐大的經費.今生很難有機會.應該不太需要去想了.政府能著墨的僅存海運.台馬之星.體質不佳.狀況不斷.行駛在茫茫大海中.如一顆不定時炸彈
責任追究歸責任追究.但請正視鄉親&遊客的生命安全.不見得要送到國外做健檢.政府應該立即要求廠商找更具規模&更為專業的造船公司(例如:台船)進行健檢&評估.避免開航後又故障頻傳.造成民眾搭乘的恐懼.難道非要等到真的出了人命才要檢討、追責、後悔?
須知 安全才是回家的唯一道路
P.S 台馬之星是連江縣政府斥資14億多元委由高雄中信造船廠打造的五千噸級客貨輪
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