劉家國
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小三通開放不久，民國90年8月左右，一位「漁民」從黃岐進入大陸後失蹤，未隨團返回北竿，大陸從此關閉黃岐航線，馬尾成為進出大陸的唯一管道。
由於裁軍，加上「北洋艦隊」的榮景結束，北竿經濟持續蕭條，民國93年6月，北鄉鄉代會首先發起，提案要求政府將白沙港劃為兩岸通航港口，極爭取這條航程只有25分鐘的白沙黃岐航線。
沉寂兩年後，民國95年年底，北竿鄉代會再次提案要政府開放白沙港為兩岸通商口岸。
民國97年12月2日，北竿鄉的民意終於「動」了起來！由兩位議員陳貴忠、謝承春領軍，北竿鄉鄉長周瑞國、鄉代主席吳金平及全體代表、村長、旅行業代表共十餘人，前往府會拜會陳雪生縣長、陳振清議長，表達北竿鄉全體民眾心聲。
12月12日，陳雪生縣長、陳振清議長、曹爾忠立委、全體議員、北竿鄉長周瑞國、鄉代主席吳金平、代表陳如嵐、民間航運業者王詩如、陳開壽等一行，組團赴大陸福州，與省台辦、交通、口岸等廳相關部門及福州市領導召開座談會，爭取開放北竿白沙與連江黃岐通航。
雖然開放黃岐航線尚未獲得中共中央首肯，但為了象徵性突破僵局，民國98年1月1日，我方以專案方式向大陸申請「黃岐首發探親團」，陳雪生縣長、陳振清議長、曹爾忠立委、副議長陳貴忠、議員謝承春、鄉長周瑞國、鄉代主席吳金平、北竿鄉代及村長等150人，搭乘專船從白沙「首航」黃岐。
民國98年1月1日，我方盛大舉行白沙黃岐「首航典禮」。陳鵬雄在臉書為歷史做見證。
兩個月後，陳雪生縣長、陳振清議長於2月8日連袂赴大陸，拜會福州市長鄭松岩，鄭松岩表示，黃岐航線相關配套措施仍有部分問題，但基本上是站在支持立場。
5月13日，陳雪生縣長、陳振清議長再次連袂赴台拜會海基會，表達地方民意及發展需求，海基會副董事長高孔廉同意在兩岸會談時向對岸提出，以加速航線推動。
陳雪生卸任後，新縣長楊綏生繼續爭取。民國99年4月16日，楊綏生縣長赴大與大陸連江、黃岐等領導會商討論，希望比照「泉金模式」，「不開口岸、先開航線」，闢建馬祖－黃岐固定航班。
民國100年1月25日，為紀念兩馬小三通10週年，福州市副市長楊益民率團訪馬，討論新增「黃岐航線」等議題。
3月29日，福州市副市長黃忠勇抵馬參訪，就合作發展觀光及推動黃岐航線等事務與楊綏生縣長交換意見。
8月19日，連江縣議會出席第3屆兩岸縣市「雙百論壇」，陳貴忠議長就開放黃岐航線等議題進行發表及論述，並與大陸福建人大代表、政協交換意見。
民國100年10月20日，「兩位連江縣長」楊綏生、林峰會面討論開通黃岐航線的可能性。
民國102年1月17日，大陸連江縣縣長林峰抵馬訪問，在民俗文物館召開座談會，討論開通馬祖－黃岐航線等議題，並預計在今夏專案試行兩岸一日生活圈往返。
5月10日，交通部航港局局長祁文抵馬視察北竿白沙碼頭相關設施，希望地方政府提出具體方案，在白沙南碼頭規劃必要的聯檢通關設施，朝國內與國際線分流方式處理，航港局會全力配合。
陳雪生立委上任後，積極奔走兩岸三地。7月22日赴北京拜會國台辦主任張志軍與副主任鄭立中，鄭立中表示26日他將親赴黃岐調研，31日由小三通前往馬祖拜訪鄉親。8月1日，鄭立中面對馬祖地區府會首長、歷屆立委及民間業者，明確表達支持開放黃岐航線，希望「越快越好」。
陳雪生於今年1月再赴北京拜會國台辦主任張志軍
雖然國台辦都已表示支持開放黃岐航線，但福州方面為擔心影響兩馬小三通，對黃岐航線持始終消極態度，使得「一關三檢」進度落後。從鄭立中於民國102年8月訪馬，到104年12月23日黃岐白沙黃線正式通航，這兩年多期間，陳雪生扮演的「催生」角色十分吃重。這條航線從北竿鄉代會發起，經由陳雪生縣長、陳振清議長、曹爾忠立委、楊綏生縣長等人接捧努力，突破層層難關，辛苦走了11年半，得來不易，特此整理相關報導，為歷史做見證。
真正的白沙黃岐首航，民國104年12月23日在劉增應縣長和陳雪生立委任內實現！
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如果說，馬祖人突破黃岐航線走了11年，那麼，娶黃岐老婆，曾經領銜連署陳情的陳開壽，卻期待了22年之久，等到兒子都快大學畢業，才有機會直航黃岐，可以就近「回娘家」、「回外婆家」。
陳開壽於民國82年領銜連署的陳情書，其中有一段寫說：「金馬二地距大陸僅數海里，每天可看到配偶的住處，卻不得其門而入，心中不免萬般感慨，相思之苦，非筆墨能形容。」如今，他們終於盼到了「直航」，這一步路，可走了22年之久。
年輕時的陳開壽開計程車為業，22年後的今天，他已經是事業有成的南北海運公司董事長。推動黃岐航線是他20多年來的心願，而南北海運的「吉順八號」已經開航白沙與黃岐，但只核准每天往返一班次。陳開壽表示，為了衝高黃岐航線的流量，他們願意在「多開多虧」的情況下，每天往返兩班次，配合另一家業者，每天將有四班次，相信更多的班次，提供的便利，一定能夠帶動旅客成長。
以下是民國82年由陳開壽領銜連署的陳情書全文：
自從政府開放兩岸探親交流以來，海峽兩岸來往愈加密切，從貿易數字的擴大，旅遊人口的增加，經貿活動、文化交流次數頻率，處處顯示兩岸中國人彼此依賴的程度愈來愈深。相對地，也延伸出許多問題。婚姻便是其中一項。為此懇請 鈞座為嘉惠福建省金馬民眾的權益，希望轉請行政院陸委會，從每年申請來台定居名額之外，另分配三十名給金馬民眾。茲將理由陳述如後：
一、目前境管局每年核定大陸人民三百人來台定居，其中政府考量因素之一，避免自由地區台灣人口快速增加，而衍生許多社會問題。而金馬地區人口卻逐年遞減。
二、福建省金馬二地，因長期交通不便，人口大量外移，尤其適婚男子對象更不易尋覓，自從政府開放兩岸探親以後，終於解決婚姻問題，但婚後配偶來台定居，卻受名額限制，難免諸多遺憾。
三、金馬二地距大陸僅數海里，每天可看到配偶的住處，卻不得其門而入，心中不免萬般感慨，相思之苦，非筆墨能形容。
四、政府核定大陸人民來台定居人數中，幾乎清一色在台灣居住，而金馬二地民眾提出申請大陸配偶來金馬定居，目前卻沒有一人核定。
五、夫妻本是同林鳥，兩地相隔情何堪？若是長久分離，有如一個破碎的家庭。基於人道立場，還請政府體恤民情，准予所請。
右 陳
曹爾忠立委 陳情寶立委 趙少康立委 林正杰立委 陳水扁立委
連江縣民眾：
陳開壽 林平銳 方修勇 張春華 曹常銓 劉依金 劉歹俤 王國祥
林國華 姜楨瑞 楊善群 陳治總 曾德義 曹順富 曹江龍 陳家炳
中華民國八十二年八月九日
民國101年5月13日「吉順6號」開抵馬祖，南北海運董事長陳開壽(左）陪同秘書長
劉羽茵（右）登船參觀。�曹重偉攝
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