2009-04-21


　「順風號」十九日下午航行途中不慎撞到漂流木，船底破一個大洞停航由閩珠貳號代跑，並於昨天下午進行緊急維修。（圖�文：曹重偉）

　【本報訊】漂流木、真恐怖！擔任南竿—莒光間航班的「順風號」，十九日下午由莒光返回南竿途中，因海面上漂流木過多，閃避不及不慎撞到一枝特大號的漂流木，造成船底一個大破洞，好在事發地點已接近福澳港，經船員緊急處理後順利開回福澳港，船上二十多位旅客平安無事；船公司表示，該船也於昨天下午完成維修，預定下水測試滲水及安全性無虞後，會儘快恢復營運，也對旅客造成不便之處表示歉意；此次意外也顯示海漂垃圾的嚴重性。

　馬祖海域除了遍佈的漁網是顯性的威脅外，漂流垃圾更是一大危機，此次苦主是順風號，釀禍的是漂流木，造成該船正前方船底破了一個大洞（如圖），好在當時在船員的緊急應變下，成功阻止擴大進水，讓船能順利返回福澳港，船上乘客及船員都平安，算是有驚無險。

　地區船隻海上航行安全的威脅不少，過去最常聽聞的是絞纜事件，原因就是海面上密密麻麻的漁網，這些還好閃避，而此次的漂流木更是一大隱憂；船員表示，因為漂流木就像冰山一樣，海面上體積很小一塊，其實海面下體積是超大一塊，加上隨著海浪起伏不定，辨識不易，所以此次不慎撞上造成意外。

　此次雖是突發事件，好在人員平安，船員除了應加強安全警覺性，主動避開漂流垃圾外，另一個主因還是海洋汙染的問題，只要源頭不解決，難保下一次事件不會再發生。

劉家國 wrote:
今天收到一位匿名網友的傳真，表示馬祖日報刊登本月19日「順風號撞擊漂流木　船底破大洞」這則新聞，不知是未盡查證之責，還是故意掩蓋事實。事實上，船底破洞是因為觸礁，而主管機關卻未曾發布真實新聞，令人遺憾。
　就個人對馬祖日報記者曹重偉的了解，他的作風是寧可不報導虛假新聞，不會「故意托蓋」事實。這則偏離事實的新聞，應該是受到船公司的誤導所致。
美國已故的新聞界聞人史東（I.F.Stone）說：「所有的政府都說謊」，因此政府需要獨立公正的媒體來進行監督。當然，馬祖日報不是我們期待中的媒體，

馬祖日報 wrote:
　一、謝謝讀者指正。
　二、此事件經查證確為觸擊暗礁，並循相關主管部門回覆，調查結果另行公布。
　三、在記者採訪修復現場，在場者皆口述為「撞擊漂流木」，發布新聞時未做進一步確認，致使與事實狀況有所出入，本社當予檢討與改進，並向讀者致歉。

　馬祖日報社　敬上

alfred wrote:
撞船後修補的船是需要勘驗才能下水,不是隨便貼個ok堋,就可以航行,這是載人的交通船,可不是載貨的貨輪,交通局交通局交通局交通局交通局交通局交通局下水前驗過了嗎?確定結構及剛性沒有問題,再出事就不是下台而已,業務疏失的傷亡是可以申請國賠,可能退休金會不保喔!!!!

原鄉人 wrote:
順風號屬20噸以上客船,權責不在地方政府,是否放行下水載客航行,是基隆港務局權責範圍,據側面瞭解,連江縣政府交通局在事發次日,就下公文給連江航業要求作全面檢查,以保障旅客安全.