劉家國
張貼者
理由很簡單，台馬輪延航、禮讓六成左右的床位給大陸旅行團，這是何其重大的決策，連江縣政府居然在三月四日發布新聞，三月五日就開始實施，民眾事前毫不知情，這種惡質的「密室政治」最讓民眾感到不滿，而縣府「強渡關山」的態度更是讓民眾感到痛恨。
固然，大陸觀光團利用小三通往返大陸與台灣，將會有半天的時間過境南竿，可望帶來午餐和購物的經濟效益，但是，這樣的效益跟東引民眾何關？以台馬輪為唯一交通工具的東引民眾，他們有必要因此而犧牲他們的權益嗎？
我們提醒連江縣政府，利用小三通來帶動兩岸旅遊，不是沒有其他船舶，如今民營的合富輪承攬軍方運輸，每月只開航四班次，他們何其需要大陸觀光客來增加收益、維持生存？
回想劉立群縣長任內，在縣議會曾經討論，為增加台馬輪船票收入(當時台馬輪船票收入歸縣政府，目前歸新華公司)，是否要承攬馬祖軍人運輸，以減少台馬輪的營運虧損。當時本人擔任縣議員，期期以為不可，因為合富輪的存在，將可以在台馬輪定期維修及進廠大修時，替代台馬輪，以免馬祖海上交通中斷。如今回想，當時劉縣長的決定是明智的，我們放一條生路給合富輪，也就是放一條生路給馬祖。
在陳縣長力挺之下，台馬輪昨天開始承攬兩岸旅遊業務，新華航業公司在不需要增加開銷的情況下，每個月可以增加一百餘萬的「業外收入」，這是何等龐大的收益？陳縣長與新華航業公司的關係，坊間傳聞沸沸揚揚，難道陳縣長不該避嫌嗎？
回頭吧，陳縣長。不論於公於私，您都該把兩岸小三通的商機讓給合富輪，將搭乘台馬輪的權益還給馬祖人民。
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http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=862455
摘錄部分文字,...............
航政司表示：目前提供本島與馬祖，東引之間運輸的台馬輪，每天往返，載客率僅三成，有了陸客生意之後，不無小補。
雄獅則表示：
目前唯一要克服的是：前後搭了四趟的船，大陸觀光客是否能夠忍受海峽的風浪，暈船嚴不嚴重？將是關鍵。
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輕鬆一點！小心憋壞身子！
我是外人,不便多言!倒有一點,不能甚解!
地方官,不是該為縣民謀福利的嗎?
怎會那麼熱衷搞大三通?
搞多了,不怕上面的不悅嗎?
為官切記"功高震主"!!
另,freeminded曾貼文指陳: 台馬輪三月份又要去馬尾暸嗎？
發表時間 : 2009-02-16 08:49
freeminded wrote:
上周福州的旅行社都推出暸乘台馬輪直航基隆的報價，據稱是3月6日首航，接下去還有後續航班？難道台馬輪要跑直航本島賺錢去暸？
新華航業公司台馬輪客服處回覆:
發表時間 : 2009-02-17 15:36
新華航業公司台馬輪客服處 wrote:
臺馬輪近日並無直接開往馬尾計劃，相關訊息，請查證消息來源，特此聲明。
一切攏是霧煞煞?
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