劉家國
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五月還是霧季，如果縣府團隊夠用心，今天上午返航的臺馬輪，在南竿機場第一班飛機取消的情況下，就應該緊急備便，臨時變更並公告「夜航」，那麼，今天被滯留的旅行團都將「獲救」，也都會感受到連江縣政府的「高效率」和「同理心」。
可惜，以上的應變措施並未發生。臺馬輪空船開回基隆，而數百人滯留南北竿，明天補位？門都沒有！明天的福澳候船大樓，必將出現「走後門」、「排隊」和「爭吵」的必然場面。
本人曾經建議臺馬輪與臺馬之星「雙開」，但未獲得縣府正面回應。如果每天雙開在財政或其他方面有困難，那麼，臨時調度應該沒有問題吧？可惜，我們並沒有看到用心的縣府團隊，請問劉縣長，今天滯留的數百人怎麼辦？
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~舉手之勞，請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」。
空船開回........縣府真有錢，要是留下來晚上開，幾百個人，怎麼也能補貼個油錢啊！
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走後門還需要明天?
要不現在去看看?
船隻調度的問題已經不是第一次提過了，若會改進早就改了
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居然是空船返回基隆⋯是對於馬祖的天候充滿積極正向思考嗎？
真是樂觀的可愛，
或是其實是用心良苦想讓遊客體驗馬祖季節限定的重要特色？
機場等候的刺激？南風吹來雲霧產生置身仙境的錯覺？
高高在上的政府官員沒有經歷等待候補的煎熬。
想搭機就有辦法拿到機票，可能長期如此因而不知民間疾苦吧⋯
已經接近「何不食肉糜」的天真及愚蠢程度了。
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5月13日台馬輪可以改為晚上開回基隆嗎？
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nico24539
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發表時間 : 2016-05-06 15:23:00
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如果 有 作為 早 就有作為了 希望 趕快有作為 回家的路真的 好難！……台灣-馬祖-台灣！！！！！
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關於5/5日臺馬輪夜航一案感謝大家指教，然而有些情況還是需說明，請大家了解並體諒。
1. 臺馬輪航報早已公告，當日航班為08:30南竿-東引-基隆，起霧時或許已離開東引駛往基隆途中，且須顧慮東引-基隆旅客權益，如何能駛返南竿等待夜航。
2. 本公司了解旅客對搭乘夜航意願很高，但須全盤修訂規則後實施，貿然增加夜航將造成日間正常航班乘客稀落，亦是另種浪費。5/5日臺馬之星南竿157人，5/6日南竿218人。若當日實施夜航，不知尚餘若干。
3. 臺馬輪執行南-東航班二周，此次返台除加燃油.淡水外亦須完成航港局之年度救生滅火操演檢測。亦有左右主機排煙總管T型接頭.滑油淨油機.冷藏櫃等維修工程。若夜航06:00抵達，再忙碌一天後23:30又再夜間出航返馬，難有休息時間。請大家體諒船員之辛勞，給他們一夜好眠。
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5月6日馬祖機場航班動態
南竿往台北
07:50-客滿(2)優補轉診
10:30-客滿(2)優補轉診
14:30-客滿(2)優補轉診
17:20-客滿(1)優補急難救助
18:40-客滿(1)優補急難救助
天底有這種事 ，未免太巧合 ，飛機場候補接近1千多人過號也很多， 倒楣事接二連三而來， 沒班機就得等隔天台馬輪台馬之星， 何時運輸完 5月9日北竿-松山居然5月6日今天可以訂是朋友信用刷卡付的。
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恭喜！！！！！
現在馬祖交通大亂，居民想去台灣難，想回馬祖更難。
讓旅行團方便，居民不便。
交通船和飛機，本來就是讓居民方便來往馬祖台灣而有的，請縣府重視這個問題！
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我很懷疑樓上以" 連江航業有限公司 " 發言的網友是真的代表 " 連江航業有限公司 " 嗎 ? 又或您的發言有經過貴單位主管長官的監督審查嗎 ?
這是連江縣政府的縣營事業單位，可以說是公部門或準公部門，為何其發言內容充斥著公務員的傲慢心態?! 解釋或許可被民眾理解，但用詞似乎有待改進 !
馬祖雖是個純樸的地方，但許多事情處理方式尚欠缺圓融細緻，今日若連公部門的發言都如此" 草莽之氣 " ! 可見進步的路途還是遙遠。
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特殊情況特殊對待，以馬祖現在一票難求和本來就排定每周雙開的條件下，一早一晚的開航方式早就應該被採納的，為何反應如此遲頓？我想應該要問那些老爺才知道答案吧！
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我覺得連江航業回的還OK
畢竟當天該船班確實有執行東引往基隆的載客
如果突然改往南竿接駁滯留旅客
有失航業的誠信
而且違反的定期航線的規範
不能因為該公司得回答無法滿足自己的要求
就動輒說別人官僚
而且組員確實需要休息時間
總不能為了運輸滯留的民眾犧牲那些組員的健康吧
很多事情若能彈性處理雖然會圓滿許多
但台灣當今的亂象
不就是人人都以為自己很會變通
然後自動忽略所有的規範和規矩?
現在臺馬機位船位難求已成事實
縣政府需要做的是趕快研擬出兩艘船最大的利用價值
(我覺得兩輪對開是個很好的想法可以試試)
並且積極協調航空公司包機或軍方支援運輸旅客
然後訂出一套大量旅客滯留時的運輸規則
才好讓以後遇到類似狀況時能順利處理
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昨天南北竿機場全日關場，縣府在下午4點做出決定，公告臺馬輪夜航，消息轉貼到「Traffic馬祖交通即時資訊」Line群組後，隨即有兩位縣議員「按讚」，為交通局加油。
這表示，只要政府做對的決策，就會受到包括民意代表在內的公開肯定。不過，昨天的臺馬輪夜航機制，有幾點缺失有待改進：
一、公告時間太晚。部分遊客入住東莒，他們得知消息後，下午3點半的交通船已經開走，徒呼負負。因此，下次如果公告臺馬輪夜航，務必在下午3點以前於本站、馬報和「Traffic馬祖交通即時資訊」Line群組同步公告，並通知各鄉公所和村公所廣播，讓有需要的遊客有機會從北竿、莒光趕赴南竿。
二、碼頭大排長龍，遊客擠爆候船大樓。以下圖片截圖自馬祖日報影音新聞：
建議未來由旅行社為遊客代購船票，並延後登船時間及開船時間，讓遊客吃過晚餐後，悠閒登船，這才是我們體貼遊客的「待客之道」。
三、建立公平的訂位機制。臺馬輪只有3百多張床位，昨天搭船人數近500人，有百餘位遊客「無床位」，要一路「坐」到台灣，尤其在夜間航行，更是苦不堪言。如果欠缺公平的訂位機制，在「黑箱作業」的疑慮下，必定留給遊客負面印象，對馬祖未來發展觀光，十分不利。
四、建議劉縣長審慎考慮全面實施「雙向夜航」，而非臨時調度。個人了解，馬祖很多民眾都期待雙向夜航，在陳雪生縣長時代曾經決定實施，但由於當時只有一艘臺馬輪，並在東引民眾強烈反對下，胎死腹中。如今，條件已經成熟，陳雪生縣長未竟的願望，能否在劉增應縣長手上完成，大家且拭目以待。
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