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已經五月,大坵航班還在「規劃」,縣府的執行力何在? --閱讀人次 : 4545 昨天一位網友在本站留言板詢問:「請問5月16日到大坵是否有船隻,只登島行程船票是多少」,本人無奈回應,縣政府規劃5至10月每天開航,請留意本站的公告。
馬祖日報4月18日報導,楊縣長於4月17親自主持專案會議,討論大坵航班,結論是:「初期規劃在5至10月旺季期間每天上、下午各1班,航程為『福澳-白沙-大坵』,確定航班時程後會由交通局統一公告」,然而,今天已經是5月1日了,請問航班在那裡?公告在那裡?
![](http://www.matsu-news.gov.tw/upload/images_big/152546.jpg)
(4月17楊縣長親自主持專案會議�馬報記者曹重偉攝影)
去年由觀光局主辦的大坵生態之旅,加入賞鷗航程,5至10月總計載客4569人,可見大坵和海上賞鷗之旅的熱度。照理說,今年大坵的航班規劃,應該提前作業才對,然而,楊縣長親自主持的專案會議,卻已經是4月17日,距離5月1日只有13天,請問,縣長的幕僚單位觀光局或交通局,來得及規劃、上網和招標嗎?
馬祖的要事,不只是博弈,縣長應該全方位領導,負起縣政事務大大小小的最終責任。然而,楊縣長主政三年多以來,太多的亂象,太多的怠惰,一一擺在民眾眼前,而大坵航班問題,只是冰山一角,比較不易解讀的土地問題、集合式住宅、東引碼頭延長案、新台馬輪進度落後、酒廠人事如走馬燈、違建失控等等,都還隱藏在冰山之下,有待追蹤和解讀。
任期還有一年多的楊縣長,任內的施政亮點只有馬祖博弈公投,為馬祖帶來空前的知名度。然而,在大陸的公開杯葛下,馬祖博弈的前景看淡,已是不爭的事實。馬祖博弈公投亮點過後,最終還是要繼續曹常順縣長以來,一步一腳印,腳踏實地的努力。然而,依據楊縣長任內的表現,民眾還會期待他繼續領航,給予支持的一票嗎?
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旅遊旺季大坵交通航班 連江航業上網招標--2013-05-08 馬祖日報
【記者劉秋月�南竿報導】有關旅遊旺季大坵交通航班,連江航業昨天正式上網公告招標,預計每日二趟次,上下午各一班,票價為250元,提供旺季旅客或鄉親利用,而航程規劃為福澳-白沙-大坵,實際開航日期原則為五月下旬,待開標確認後正式公告。
大坵航班一波三折,原觀光局觀光航班確定交由交通局執行,以旺季交通航報方式進行,交通局責成連江航業辦理,連江航業已於昨天正式上網公告,預計5月22日開標,若流標則再延7日。
根據目前的規劃,大坵航報為上下午各一趟,即上午八點自福澳港出發,前往北竿白沙港,再轉往大坵島,實際航行需要時間約30分鐘,在大坵島則在十點三十分返回;下午航班則為一點出發,三點半自大坵返回,原則執行至九月底,可視情況延長至10月底。
另外,馬管處推出的賞鷗航班,預計於七月開航,每週一、三、五,執行二個月,前往中島及鐵尖島賞鷗。
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大坵航線東昇船舶公司得標 6/1啟航--2013-05-31
【記者劉秋月�南竿報導】大坵航線確定6月1日啟航!連江航業公司大坵航線昨天開標,由東昇船舶股份有限公司得標,每趟次7000元,原則每天上午9時、下午1時各一航次,執行日期從6月1日至9月30日,視實際情況得延長一個月,全票票價250元。
在各界關注下由連江航業公司接手處理的大坵航線,採固定交通航班招標模式進行,5 月7日第一次上網公告招標,但22日因投標家數不足流標,第二次上網於昨天開標,由東昇船舶股份有限公司以一趟次7000元得標。
大坵航線確定6月1日正式開航,航線為福澳-白沙-大坵,即上午9時自福澳港出發,前往北竿白沙港,再轉往大坵島,實際航行需要時間約30分鐘,在大坵島則在11時30分返回,下午航班則為1時出發,3時30分自大坵返回。但福澳港出發時間可能會配合船席調度,延長10到15分鐘,東昇公司將在協調後儘速公布正確時間。
大坵航班原則執行至9月底,視情況延長至10月底,全票為250元,優待票125元(3歲以上至12歲以下、65歲以上、及身心障礙者),3歲以下保險票25元。
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