張貼者
這種標準飛航程序起降準則是專業人的領域.
國際民航有一定規定.並不能因地而異而有所不同標準.
術業有專攻.就算你問民航局官員和航空公司機師也不能給你完備而滿意的答案.
如同大家最近在要求北宜高為何不能開放提高速限行駛.但有關單位基於隧道內安全考量無法予以同意.
塔台人員把關飛航安全.不容許分秒差錯.
但旅客抱怨飛航起降程序太嚴.無法順利落地和離境.
但把關者唯有堅持-安全是通往回家的路-.
回到家.你才會擁有親情和當家庭的依靠.
人命關天.馬虎不得.
不要問為什麼? 為什麼?
而是身為機上駕艙內的機長要聽命塔台人員指令才能進行下一步驟.
標準程序非台灣制定.
是全球通用.
已有 1 位網友鼓勵
回應壁山?車神:您可能是一位年輕人,不知道在十年前的曹常順縣長任內,楊綏生曾經擔任建設局長,當時的建設局長權力比現在大很多,業務包含現今的交通局和觀光局。在他一年多的局長任內,買了一艘台馬輪,訂製了一艘順風號,現在南北竿一小時一班次航班、山隴的停車格與計程車排位規劃、阻止珠螺山坡地違法興建保齡珠館等等,都是他任內的成績,而且到目前為止,這兩艘船還在服役中,南北竿的航班、山隴停車位等等,都仍順利、成功地實施中,後繼者沒有一位超越他的政績。
至於壁山?車神所說的醫療改善,我們已經有一位優秀的衛生局長劉增應,就頗令人放心了。
有心,可以做好很多事情。郭台銘是中國海專畢業的,不是學經濟、行銷、製造;站長是歷史系畢業的,不是學新聞,也不是唸資訊科系,但創辦馬祖通訊十四年,馬資網五年多。由此可見,醫生用心於交通,並不奇怪。
一位成功的企業家曾說,想要成功,先不要說「不可能」。南北竿機場改善,需要的是努力、努力、再努力。俗話說,天下無難事,只怕有心人。馬祖位高權重的多是「有心人」,也就是全心算計選票的有心人,南北竿機場改善,有誰像楊綏生這麼用心?連江縣長陳雪生、副縣長徐文吉、交通局長劉德全和立法委員曹爾忠,這幾位有權力、有責任的在位者,都應該感到慚愧才對!
已有 4 位網友鼓勵
第2頁 (共2頁)
前往頁面: 1, 2