楊綏生
張貼者
一位參與事後搜救的朋友，數年前送給我兩張失事前的照片，拍照片的記者是否就是郭惠煜或另有其人，我不清楚。不過「郭惠煜回憶北竿採訪往事」中的「北竿」顯然有誤，照片中的地點是馬港天后宮左前方、儲水沃水庫下方的海邊。送照片給我的友人稱；選擇該處降落是為了要避開共軍的視野。
該事件解密後的資料曾在聯合報刊登過，稱該舉為中共中央軍委、國務院總理批准的「懲處叛徒」行動。詳細記錄了飛機被擊落的過程。
現今珠螺軍人公墓中，乃供奉著吳文獻、吳珍加及吳春富三名兄弟的牌位。
失事前的水上飛機
吳氏兄弟駕駛的登陸艇
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共創馬祖成為「富麗、進步、健康且充滿人文關懷的島嶼」
2007-03-19 星島環球網 www.singtaonet.com
解放軍叛逃 中共高層制訂「懲處叛徒」行動
在中國大陸與台灣對峙的幾十年間，中共中央對於部隊的控制十分嚴格，在一定程度上抑制了叛逃現象的發生。1966年1月8日夜晚，解放軍三名士兵駕一艘登陸艇投奔馬祖，但次日下午在台灣軍方以專機將他們接返台灣途中卻遭大陸米格機擊落。這場「懲處叛徒」行動的最高指示來自於中共中央軍委及國務院總理周恩來。
周恩來指示：非打不可
事件發生於1966年1月8日，大陸福建沿海中國某守備師船運隊一艘五十噸的小登陸艇，從馬尾裝運物資前往霞浦，以十節左右的速度向東北方向行駛，艇上共有十人。駛至馬祖海域時，該艇依預訂航行計劃實行燈火管制，摸黑航行。計劃已久的吳文獻、吳珍加及吳春富等三人趁機開槍，擊斃艇長等七人，將登陸艇駛至馬祖。
這一事件不僅震驚了駐當地的解放軍守備部隊，也震驚了福州軍區，震驚了中共黨中央、中央軍委。福州軍區徹夜研究情況和對策，同時注意台灣有關單位和馬祖的一切動靜；解放軍當晚即便透過管道，獲知台灣將於1月9日派出專機，運載台灣空軍情報署官員前往馬祖迎接上述三名，並在台北籌辦數萬人的歡迎大會，屆時數百名記者將在現場進行全球報道。福州軍區於是提出在臺海上空截擊該專機的計劃，同日淩晨立即上報中央。
中共中央軍委批准了該作戰方案。周恩來指示中國空軍，「有把握、有利就打掉它，沒有把握也不是非打不可，總之不要吃虧」。於是中央軍委、空軍和福州軍區做出具體部署。負責任務的中國航空兵第24師的兩對雙機，以副大隊長李純光、副中隊長胡英法駕駛殲五雙機為主，飛行員沈學禮、楊才興駕駛殲六雙機為輔，拉開間隔平行前進，擴大搜索面。受領任務後，飛行員做好準備，在機場起飛線待命，各類戰勤人員都處於一級戰備狀態。
台灣軍方三次出機
1966年1月9日早晨，國民党空軍從台灣島派出一架C-47型運輸機到馬祖接運叛匪，8時37分飛抵馬祖。駕駛員是個技術拔尖的「克難英雄」，但執行這一特殊任務，也心有餘悸，儘管馬祖距大陸僅二十多千米，距福州機場也只有六十千米，加之馬祖機場是鋼板鋪設的簡易跑道，僅長1200米、寬 50米。果然，飛機在下滑降落時，由於操縱失誤造成機翼尖擦地，雖未傷人，但飛機已無法執行任務了。
無奈之下，台灣軍方立即派出一架PBY型海上巡邏機去馬祖，一方面運送維修C-47的器材和人員，另一方面運送少數新聞記者去搶消息。降落馬祖後，維修人員檢查C-47後，認為一時難以修復，而PBY型飛機最大裝載量僅為八人，無法一次運送叛匪和其他人員。
台灣軍方只得又從駐嘉義的救護機中隊派出一架HU-16（SA-16）「信天翁」式水陸兩用機。該機既可在陸上跑道起降，也可在水面滑行起降，能在浪高1.5米以下，風速不超過24千米/小時的條件下，在海上降落進行救護作業。機上有兩台活塞式發動機，最大速度379千米/小時，最大裝載量22 人，活動半徑1830千米。HU-16低空性能好，安全系數比較高，台灣當局認為派這種飛機去接「叛徒」可以萬無一失。
該機于12時11分降落在馬祖島上。此時馬祖島上有三架飛機，到底用哪架飛機運送「叛徒」，什麼時候起飛，成了一個謎。時間一分一秒地流逝，馬祖島上的飛機沒有一點返臺的動靜。過了兩個多小時，台灣軍方開始實施無線電佯動，企圖試探解放軍的虛實。
馬祖方面問：「我們已準備好，何時起飛？」台北方面答：「按原計劃行動。」過了一段時間，臺軍未發現福州方向解放軍有動靜，馬祖方面又發話：「剛才飛機發生故障，無法按時起飛，現在故障已排除完畢，擬準時起飛。」
又過了一段時間，臺軍再次進行無線電佯動，但飛機始終未起飛，所以解放軍飛機也沒有出動。接著，又是長時間的無線電靜默，直到15時30分，臺軍認為危險期過去了，馬祖島上的飛機才開始活動。五分鐘後，HU-16型救護機載著「叛徒」和新聞記者、國民党空軍的情報官員從馬祖島上起飛。
解放軍擊落台灣軍機
福州空軍獲悉馬祖有飛機出動的情報，立即令待命的戰機進入一級戰鬥準備。15時38分，福建沿海的地面預警雷達發現HU-16救護機在馬祖東南七千米處，高度兩百至三百米，速度每小時240/千米直飛台北。
隨後的幾分鐘裏，福州機場兩組四架飛機先後起飛，殲五雙機為第一梯隊，殲六雙機為第二梯隊兼掩護。當時的計劃，若殲五雙機未擊落HU-16專機時，第三梯隊再進入攻擊，兩組飛機間隔五至十千米。15時51分，殲五僚機胡英法發現該專機，立即報告長機和地面指揮所，長機李純光於是下令攻擊。福空指揮所也下令：「沒有發現什麼新情況，堅決打！」
胡英法隨後以時速四百千米的速度飛向專機，距專機八百米時首次開炮，因距離遠未擊中，繼續接近至516米時再度開炮，擊中專機尾部，相距140米時脫離。隨後，李純光進入，保持每小時四百千米的速度前進，並降低高度至兩百米，距離近待連台灣空軍的機徽都看得很清楚。距專機三百六十米時，他第一次開炮，專機左發動機冒白煙，相距130米時脫離。此時專機左發動機已失效，只靠右發動機飛行，速度愈來愈慢，高度愈來愈低，並不斷向台灣求救，「遭解放軍數架飛機攻擊，情況危急，請求緊急援助」。
此時，台灣軍機方面發現沒有空中掩護，臨時起飛戰機已救不了該專機。李純光接著回來再進行三次攻擊，當他第五次進入欲再攻擊時，專機已墜海。專機上共有17人喪命。由於台灣空軍組織不嚴密，事先沒有進行有效護航，出事後海、空軍亂作一團，不知所措，出動三十多架次F-型戰機和多艘軍艦搜尋，均一無所獲。
十幾天後，中共中央、中央軍委領導人周恩來、鄧小平、羅瑞卿等在北京接見了這次作戰的代表李純光、胡英法等人，並給予他們獎勵。
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