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一百五到五十 --閱讀人次 : 4871 在北竿通勤服務十四年,開始的時候,搭乘的是漁船權充的交通船。八十三年北竿機場開航後,始有定期客輪的出現,繼而兩家、三家航運行相繼加入營運,票價也由200到150再降到100。近年來;為了照顧往來南北竿的通勤族,對固定往返南北竿上班的公教人員,實施憑證優待,價格由140、80到選前三個月降為50元。作為長期往來南北竿通勤族的一員,遇到「政策大方送」沒有不高興的道理,如果早一點實施,回推十四年,不知要為我省下多少交通費?
這項「一鵬請客、果仔買單」的選前利多政策,在明年赤字預算將達八億的時候提出,這種只拼選舉,債留子孫的作法,值得手中握有選票的納稅義務人深思!
陳縣長說,因為綏生的參選,他必須多花五百萬選舉經費,確實的數目我不清楚,但是;為了配合選舉的作多,類似「政策買票」的作法,不知是五百萬的多少倍?有人說這是「行政資源」,個人頗不以為然!民主政治是責任政治,民選行政首長對選民的承諾,不應侵犯到下一個任期,這是常識,道德,也是責任,曹縣長、劉縣長都僅守這個分寸。
如果政府的財政許可,一些基於選舉考量掏空縣庫的作為,雖不儘合理,縣民只能徒呼無奈,因為那是四年前我們用選票選出來的父母官,但是為了選舉,債留子孫的作法,絕對不是一個負責任的政治人物應有的作為。
綏生認為;有限的資源要有效地利用,政府所花的毎一分錢都是民脂民膏,理應花在刀口上,照顧最多數人。如果南北竿的客輪票價還有降價空間,表示過去三年多來,陳縣長並沒有認真地面對南北竿客輪的票價問題與往返上班公教人員的權益,否則;一味地選舉作多,只有更惡化縣府財政,債留子孫。
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共創馬祖成為「富麗、進步、健康且充滿人文關懷的島嶼」
請未來的縣長-認真的思考一下
全惠於縣民在為與不為是了?
可行性比較看一看-會留債子孫嗎?
現行 政府支出約如下
11班*4750元*30日*12月= 18810000
年 支出 一千八百八十一萬
(須由公庫支出不足之金額約700萬)
自行經營 比 看看 省多少
支出項目
船長工資 50000 750000
水手工資 30000 450000
月薪資 80000 年薪資1200000
油費 月50萬 600萬 6000000
利潤 月50萬 600萬 6000000
年人數均價85計元 13萬人年票 收入 11050000
年支出 13200000(含600萬利潤)
比現行年支出1800多萬元 如何 有省了(500多萬)吧
利潤 月50萬一年還有600萬 三年就賺回一艘船
在籍馬祖人 都可以不用收費了 (付保險費10元)
一 觀光客船票由船家收 在籍馬祖人收 保險費
政府不用支出經費
二 自建新船-觀光客船票由船家收-在籍馬祖人收 保險費
採租用委外招票 更不用支出經費
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