曹常璧
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陳清枝
個人以為施政者若無法解決馬祖的「交通」問題(離島間的海運是基本的需求，台馬空運是必須的)，則縣政府的觀光施政都將流於空談。遠的不說，就以今年八月七日，筆者為了宣傳故鄉的好，帶了六位教授及眷屬搭飛機到馬祖，次日在莒光過夜，當天各電視台晚間氣象報告說接近台灣的颱風已轉向西南，向台東的方向前進，大家想馬祖距離台灣這麼遠，況且颱風也已轉向，次一日應可以搭船回南竿。
在不放心的情況下晚間先打電話到南竿有人處詢問次日航班，友人得到的消息說次日南竿確定不開船到莒光，當晚不放心還問下榻的旅館老闆，老闆回說，這種天氣明天至少早班船一定會開，大家都在半信半疑中渡過了憂鬱的一晚，毫無玩興可言(因為還有兩個颱風跟隨在後)，九號一早大夥兒都為了回南竿搭船的事而提早起床，大家到山頭往海上望去，天氣好到不行，海面連一丁點的小白點都看不到(有小白點就表示風浪高過六~七級)，八點十分，在當地朋友的協助下到村公所打聽交通船的消息，村公所的人員表示可以幫忙打電話到南竿詢問，得到的消息是確定不開船了，接著村公所開始廣播，因為海象不佳，南竿到莒光航班停開。
當天在東莒島的台灣觀光客至少有20人以上，相關單位不開船的決策，筆者絕對不敢茍同，或許在位者以「安全」為第一考量作為障言，但您怎能知道次一日的海象呢？第二天一早觀察完海象再作決定也不遲啊，九日當天小三通的船隻都正常在航行，有必要這麼快宣布南竿到莒光停航嗎？是不是公務員放颱風假也要提早預告，而丟在外島的觀光客則是自謀生活，離島的觀光客她們怎麼死的都不知道！
我不能預測被滯留在莒光鄉的觀光客心情如何？有人說或許前一天正是馬祖酒廠50週年慶，他們都喝多了，乾脆八日晚間(晚上六點半以前)提早宣布停開，反正縣政府有錢，有直昇機可以代行，妳們小老白姓奈我何？
結論：決策者不思全般考量，唬弄百姓一定會自食惡果；喊觀光立縣，必須有完整的交通配套措施。否者一切都是空談。
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馬祖的交通要改善成金門那樣子的話
除非下紅雨~~
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觀光立縣，形塑海上桃花源是縣政施政目標,企劃部們應針對其目標,規劃出適宜馬祖觀光條件旅遊模式,整合觀光相關部們,發展宗教旅遊或戰鬥
旅遊或賞地景賞鳥賞蝶觀星等,勿過度行銷馬祖或辦活動吸引遊客,觀光部們只求量不求質,才易會發生遊客滯留機場事件,一眛行銷馬祖或辦活動還不如加強對遊客服務及提昇觀光服務業服務品質,您同意嗎?
身為觀光士官長的我都感無奈,也難為遊客,建立旅行社領隊帶團制度或許對遊客有一點保障,觀光相關部們有努力空間,
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安琪拉
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發表時間 : 2006-11-07 00:09:47
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曹常璧 wrote:
在開往北竿交通船上，又遇一位被困馬祖已有三天之久的王小姐，滿臉倦容不說，兩眼汪汪，精神恍惚幾近瘋癲，無助之情溢於言表，喃喃自語，我該怎麼辦？南、北竿間已奔波數十趟，並指責自己不是，突然脫口而出，「如果現在能讓我離開馬祖我陪他睡覺都可以」
聽這句話後，突然我覺得自己好像被扒光，心中有無限羞愧啊，這真是羞愧的一天。
牛角鈴鐺 寫於北竿
自己曾被滯留南竿一次
也許沒有親身經歷過
是不會感受到此種感覺
晴空萬里的天氣
開開心心要前往機場時
卻被通知班機已取消
無法開啟
那時第一次踏上馬祖的我
才知原來南竿機場是看老天爺的面子在飛
因星期一要上班
所以清晨四點爬起來
收拾著行李五點就衝到機場去排隊
在夏天的清晨
不覺得涼意
只覺得泠意
好不容易等到機場開啟後
登記到侯補第五位
原以為可以順利補上第一班班機
但遇到萬平演習
許多被滯留的觀光客
皆要返台
而早上二班班機皆因天侯原因未開啟
心裡一急改衝去台馬輪
看著侯補號碼一直跳
擔心沒有位置可以回台灣
心裡隨著號碼猛跳
也緊張到無法坐立
順利補上坐位後
卻已經十點多
上了船後心裡很急公司有事需急著回台灣
但目前唯一可返台的交通工具只剩台馬輪
只好坐上台馬輪
在快啟航時知機場又開場
又迅速衝回機場等侯補
等到倒數第二班班機才順利補上位
侯補五號的我卻是等待一整天才補上
那種心情的煎熬真得是很難明白的
唯有感同身份的人才知其中的苦
我想我能深刻明白為何她這麼說了
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tinge
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其實，離開人生第二故鄉十幾年的我，很想帶妻小回去走走。我服役時，老婆第一次來馬探視還是利用救國團的"特權"跟團來的。上禮拜本來鼓起勇氣想要回去，但航班都客滿，上了馬資一看，不得了，很多人滯留很多天了，結果還是去澎湖繞了一圈。
馬祖要走向觀光縣，大家都知瓶頸在空中交通，我覺得正本清源之道是擴大現有機場，加強導航設備，降低航空公司油料成本，如此一來，大飛機飛得進來，未來才不是夢想，鄉親投資起來才不會有那麼多無力感，畢竟每年的旺季已夠短了，如果因為交通因素被限制住，那地方政府就該負起責任。
我相信每一件公務都有輕重緩急之分，既然鄉親們念茲在茲的全是交通問題，陳縣長是否能在第二任送縣民一份大禮，開創馬祖的光明未來，就只在一念之間了。
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除了增長年紀也希望能增長智慧，要增長智慧就要增廣見聞，要增廣見聞就要常旅行。大家都努力存錢來旅行吧！
喵豬戀之小喵
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上次我也有相同的經驗!
十分同意這位大哥的看法
我也不是本地人~
而是在台灣工作的人
重點是"時間嘎的很緊"
在台灣旅行 或甚至是國外旅行
都沒有比到馬祖觀光來的緊張
一到馬祖 就得開著電腦
先觀察一下海象 再看看天氣~
深怕滯留~
有時候有三天連假時
總想去這個人間天堂走走散心
因為這裡的環境非常好~
百姓們也很棒!
風景更是不用說!!
但是總因為不可預期的返鄉(台灣)而使我卻步!!
總覺得後面工作萬一我滯留
該怎麼辦?
要臨時上哪找代課老師?
同事們也無法體會→ 你跑那麼遠去做什麼呢?
才在那邊回不來~~~~
誠心希望馬祖能有下一位政治家!!!
讓台灣這個只距離114海浬的地方的人
也能欣賞到馬祖的美麗!!!!!
我覺得我上癮了!!
陳清枝 wrote:
如果她不是本地人!而是一個上班族台灣來的觀光客!她心中的焦慮!誰能體會?了解?
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Shelby~你我相愛的第五年要隔著海峽來愛~ 我會堅強的等你回來~ 因為我不敢打蟑螂~
2006-11-02
很久沒有公開露面的台塑集團創辨人王永慶，今天出現在金門，並且第一次透過小三通的交通船前往廈門，體驗小三通的通關。 台塑集團創辦人王永慶, 在妻子李寶珠、女兒王瑞華的陪同下，走進金門的小三通通關中心，搭乘新金龍客輪前往廈門。這也是王永慶第一次來到金門，王永慶表示只是到處走一走,但是,心里還是掛念著. 正在興建中的廈門海滄長庚醫院的工程進度。自從九十一歲的王永慶在今年六月宣布交棒之後, 他的健康問題,一直是外界關心的焦點, 王永慶一行人預定四日中午從廈門再由小三通回到台灣
王老先生如果走兩馬線，會有怎樣狀況？
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說到機場關閉嘉嘉就想起有一次..嘉嘉跟幾位友人要返台..剛好起大霧..
氣象局又有發濃霧特報..嘉嘉等了一個早上的飛機..霧都沒有要散的跡象.
我就跟幾位友人說..不如我們坐船到福州..再到廈門..取道金門..回台灣.
當時還被人笑說..你想去大陸想瘋了歐..
後來嘉嘉就坐船到福州..到福州馬上坐車到廈門..到廈門住一晚..隔天
一早坐船到金門..還不到中午嘉嘉就在台灣了..打電話給幾位友人..
發現他們還在南竿機場..
直到2天後他們才坐上飛機回台北..當然這樣的行程..只適合戶籍設在
金馬的人..一般旅客是不行的..
說這些的意思是..能否請縣長或立委大人跟中央爭取..在霧季或可預期
機場會很多天不正常時..適度開放單次金馬證給台籍旅客..讓那些滯留
馬祖的旅客..有多一些回台的方法..這當然會有發證作業上的困難....
但感覺起來好像會比買新台馬輪及擴建南竿機場還要快一些..
這是嘉嘉異想天開的想法..別罵我嘿..
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樓上網友的意見，十分具有創意。如果兩岸關係繼續往友好的方向發展，未來的馬祖交通中樞，必定是福州的長樂機場，而非南北竿機場。試想，馬祖是福州的離島，福州的資源為馬祖所用，是必然的趨勢，將來如果小三通的快輪升級到千噸級大船，航程縮短為一小時以內，那麼，「滯留馬祖」的問題就不再是問題了。從南竿往馬尾一小時，轉往長樂機場也在一小時以內，再搭機飛往台灣，由於量化後的航線，機票費用可能比南竿飛台北更便宜。
爭取長樂機場作為馬祖的備用機場，是馬祖高位的政政人物可以思考與努力的方向，爭取台北飛長樂航線，在2008以後，未必不能實現。未來馬祖的立委與縣長，應該站在比人民更高的高度，思考馬祖的前途，馬祖交通的死結，才有機會解開。
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