李仁光（海員）
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忠鬼：請問50年前馬祖的交通如何？
英靈：從帆船、機帆船、軍艦、到台馬輪。
忠鬼：有進步嗎？
英靈：當然有，不要說以前帆船的事，之前坐軍艦要18小時，現在台馬輪只要8小時。還有飛機50分鐘就可。
忠鬼：以前如何去大陸？
英靈：最早繞道台北、香港，隨後小三通一班船，現在增至三班。
忠鬼：這就對了，事情是發展的。要用發展的眼光看問題。馬祖的交通不是只有老天爺的問題。
英靈：那還有什麼問題？
忠鬼：政策與需求。如果今天還是民進黨執政，小三通可能還在原地打轉。一天三班，我和你帶著弟兄坐上湊數好了。如果大陸沿海觀光發展了，馬祖又沒有什麼看頭，沒有了新鮮感，費用又高。人都不來了，交通問題也自然沒有了。馬祖也沒有未來啦。
英靈：有那麼悲觀嗎？
忠鬼：如果無法看清馬祖的未來，未雨綢繆，坐喊交通困境不是辦法。還是跟著嚴長壽先生看看馬祖的未來。
英靈：怎麼看？
忠鬼：嚴長壽先生說：馬祖未來的最大市場可能在大陸。小三通對馬祖旅遊發展沒有幫助。
英靈：那就是說馬祖的觀光發展應該定位在專程來馬祖觀光的遊客了。
忠鬼：沒錯。如果馬祖沒有讓人非來看看不可的理由，維持目前的交通已經太夠了。因為人們很快就會失去新鮮感。以後的馬祖就是老人與小孩的天堂。那的確是保持了一塊美麗的淨土。也是不錯的選項。
英靈：以後可能7-11和宅急便也要撤走，立榮也減班了。
忠鬼：所以說交通也要看需求。
英靈：馬祖看來需要發展觀光，那交通呢？
忠鬼：其實交通的事不要盯著台北和馬祖，政策在鬆綁，最近政府在推基隆-馬祖-馬尾的台馬輪之行，馬祖-武夷山直升機航線。都是不錯的點子。
英靈：所以把精力都盯在南北竿機場不是辦法。
忠鬼：說真的，共產黨已經為馬祖蓋了國際機場在長樂，把馬祖剷平，能夠蓋國際機場嗎？小三通的船也許以後可以開到長樂機場附近。
英靈：應該沒問題。閩江口要建3千噸碼頭，按目前的航速，馬祖到閩江口1小時足夠了，也可從閩江口直達長樂國際機場。
忠鬼：如此說來馬祖還要在南北竿機場打轉嗎？現今的交通焦點應該是現代化的船和碼頭、通關設施。
英靈：我想當局政府也知道這些問題，只是捨不的將改善機場的資金挪作購置輪船、港口建設用。想用雙手抓兩頭鰻魚，就有些力不從心了。
忠鬼：政治和股市一樣不可預測，當有一天戰地的悲情用完了，台灣的執政者說：我給你們的資源夠多了吧，再這樣下去台灣本島人民也會有意見，今後我不能照顧離島了。你們自己看著辦。
英靈：這也是嚴長壽先生的預測。
忠鬼：這一天總會到來。那時馬祖的後代就會指著他們的前輩罵街：當初是誰在浪費政府資源。
英靈：當政者是該考慮自己的歷史定位，不要落千秋罵名。聽說有位劉立群縣長的歷史定位不錯。
忠鬼：我想當前最好不要把交通做藉口，因為這件事目前做起來有些難度，但促成島內人民的共識，明確方向，有心去做，應該困難不大。
英靈：說來說去，你還是說交通問題不如觀光發展方向議題重要？
忠鬼：一定是的。路線決定一切。
英靈：有點像共產黨的理論。
忠鬼：真的嗎？
(未完待續)……
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捨!得!2000.11.10