李仁光（海員）
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在【交通篇】的結尾，我這樣說：「如果三體快輪的路行不通，政府還有路可走嗎？在下以為政府必須堅持推動購買快輪方案，但私下還得準備另一條出路。萬一買不成快輪，馬祖的交通與觀光如何解套？也許這涉及到馬祖觀光產業市場的定位，請容我在「市場篇」中再討論」。
原本想馬上開始討論相關「市場」的議題。但前幾天受社區協會理事長的委託去台北參加行政院研考會的一場【區域發展與跨域治理分區論壇】，使我想到馬祖發展更重要的一個因素---奮鬥精神。
無疑，進入市場競爭，就面臨著商戰。作戰需要信念、精神和勇氣。我在思考，馬祖的政府有打仗的能力嗎？所以，面對再好的市場，對沒有商戰能力的人來說，沒有絲毫意義。
“南竿塘土匪”。這是以前對岸連江縣沿海一句罵人的話。「南竿塘」就是「馬祖」，「土匪」即「海盜」。意指馬祖人之強悍。
“我是馬祖的頭號乞丐”這是馬祖前縣長曹常順說的話。
“會吵的孩子有糖吃”這陳雪生前縣長和當今楊縣長都說過的話。
海盜；敢冒險，有個性，有輸贏，會喪命。每一次出航都有很明確的目標，完全靠自己的團隊在作戰。雖然對整個社會來說是負面了些，但他反映了馬祖人的祖先敢於面對惡劣的生存環境，敢向命運挑戰的勇氣和奮鬥精神。據說馬祖人在軍中也以強悍聞名。
乞丐；只有低聲下氣求的份。反映了戰地政務時期馬祖人的悲哀。
孩子；有權向大人要，有資格又哭又鬧。反映民主時期馬祖人理直氣壯的聲音。
這三種心態，反映馬祖不同時代背景下不同的觀念和思維。
當然，做乞丐不如做孩子開心，當孩子可以隨心所欲，可以哭，可以鬧，可以要得到糖吃。但如果不趁父母還有能力照顧的時候，學一點本事，將來恐怕很難有好日子過。
我在想馬祖政府進入市場之前得先找回祖先的奮鬥精神，說穿了，也就是海盜的精神，當然不是要我們的政府下海當強盜。只是不要再當乞丐或小孩了。要大膽加入市場竟爭，在竟爭中培養政治精英和企業人才。以自己的精英團隊為核心，請政府、專家、學者協助，在市場競爭中成長。有效發揮政府團隊和民間企業、民間團體建設家鄉的積極性，主動性和創造性。馬祖的發展才有希望。
此次的【區域發展與跨域治理分區論壇】是關於離島的部分。很顯然，金門的代表和澎湖、馬祖的代表在思維和觀念上相差甚遠。金門的代表說我們不要錢，中央給政策就好了。你也許會說金門是全國縣市中唯一財政有盈餘的縣，當然對金錢不感興趣。可是世界上有誰怕錢太多？仔細想想，澎湖、馬祖政府要的是魚;金門政府要的是釣竿。不是嗎？
政府計畫將國內分成「北北基宜」、「桃竹苗」、「中彰投」、「雲嘉南」、「高屏」、「花東」、「澎金馬」七個跨域治理分區。把金門、馬祖、澎湖劃分為一個區域，進行跨域合作。然而，三個縣的代表都認為不妥。原因是三地在地緣上相距甚遠。有一點風馬牛不相及。
政府為什麼要把澎金馬綁在一起呢？就一個原因：同是天涯淪落人。都是離島，不管天高地遠，就必須送作堆。難怪有代表開玩笑說我們綁在一起向中央政府要錢就好了。為什麼「澎金馬」不能一起都和「北北基宜」跨域合作，一定要自成一個區塊？或讓澎金馬各自選擇台灣本島的任一區域進行跨域合作呢？其實大家也都心知肚明，澎金馬與國內其他區域的跨域合作，只是政府資源的分配和國內觀光客源、醫療體系的協作。離島跨域合作的利多應該在西岸，在中華民國行政區以外的地區，在中國十多億人口的市場。
且不說澎湖和金門。開放這麼久了，我們馬祖政府從西岸市場賺了多少錢？當一隊隊陸客從馬祖上空飛往台灣本島的時候，為什麼馬祖沒有人潮？馬祖政府有魄力和勇氣全面進軍大陸市場嗎？
想想祖先的海盜精神吧，不要一心只想當小孩。隨著兩岸關係日趨和緩，馬祖的經濟形勢將越發嚴峻。邊緣化的陰影已經出現，就看我們政府的智慧了。
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