航向東引
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【記者曹重偉�南竿報導】議員張永江就對岸「長海26號」貨輪在東引觸礁的後續處理表達關切，質詢縣長目前處理現況；楊綏生表示，正積極進行拖船作業，但前天因為南風關係造成拖曳困難；張永江指出，目前還在等天氣及潮水，預備要拖到中柱港把船上的大洞進行焊接，縣府不重視此環保問題，從五月八日事件發生以來，還發生過工安事件，相關主管應加強關心了解，這麼大的污染事件，務必要以最積極的態度去做。
新臺馬輪已上網公告招標，議員張永江對於床數配置有不同看法，指出今年五月霧季臺馬輪就跑好幾趟，每趟來回都超過600人，霧季每年都有，只規劃300個床位一定不夠，要求提升以因應未來20年的需求；楊綏生表示，對新臺馬輪規劃是以滿足最大數量為方向，慎重考慮到務實上是多少客人，三百個床位是下限，因為太多床位公共空間就沒有了，會聽取議員建議，等標案完成後與廠商討論保留必要公共空間之後，看看最多可以增加到多少床位；張永江認為，至少要400至500個床位才夠，座位也要可以斜靠的，以滿足旅客需求，而新臺馬輪開口方向，縣府雖維持開前方讓靠泊下船速度比較快，但要求要考量東引中柱港的進出港動線，避免危險性增加。
針對霧季期間的交通問題，張永江認為機場關場率很高，飛航率只有三成多，而霧季期間每個禮拜二還是有航修日，認為要解決馬祖交通，現階段就該指示臺馬輪，只要航修日當天機場是關場狀態，在氣象許可之下，宣布加開航班，可以馬上紓解台馬兩地滯留人潮。
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