航向東引
張貼者
【本報訊】根據交通局連江航業公司所提供臺馬輪一、二月份人數統計表顯示，東引搭乘臺馬輪往來基隆間，每趟次平均搭乘人數約五十人次上下，交通局昨再度重申臺馬輪搭載陸客赴台旅遊一案，並非倉促成案，更不是犧牲東引鄉親權益，而是經過縝密考量，未來除更進一步與東引鄉親溝通外，也不排除在陸客搭乘日時，全改為「先東後馬」，保障東引鄉親交通權益。
此次臺馬輪搭載陸客赴台旅遊一案，引起部分東引鄉親疑慮，交通局昨再度說明，絕非如外傳犧牲縣民利益，以及犧牲東引鄉親權益，這一點無需懷疑。交通局根據連江航業公司所提報的基隆至馬祖航線人數統計表，一月份基隆往東引為九百五十人，東引往基隆為九百九十六人，一月共十八個航報，因此每趟次平均各為五十三人及五十五人；在二月部分，則基隆往東引一千零九十九人，東引往基隆為九百五十三人，二月共二十個航報，因此每趟次則平均為五十四人及四十八人。
另外，從一月東引搭乘統計人數來看，最高峰的人數一百零六人，超過一百人的為兩個航報；從二月份東引搭乘人數來看，最高峰為一百零七人，超過一百人的也是兩個航報。
從數據顯示出東引鄉交通需求量，而臺馬輪可以容納五百位旅客的情況下，其實不應過度擔憂。但交通局因應東引鄉親的訴求，除了將積極進行溝通工作外，也重申絕對不會犧牲東引鄉親交通權益。目前交通局內部考量的作法，除要求大陸方面提前小三通航報，讓臺馬輪縮減等待時間外，另外則是保障東引鄉搭乘名額，或是在一個月中臺馬輪搭載陸客的四天中，改為先東後馬，讓東引鄉親優先上船。
交通局表示，平日臺馬輪的搭載人數都是百餘人，少部分的天候特殊狀況才會出現滿檔情況，但一整年當中都是個位數，讓臺馬輪擔負搭載陸客赴台旅遊任務，並非剝奪鄉親交通權益，而是擴大臺馬輪的效益利用，當金、馬同時擔負陸客赴台旅遊中繼站的此時，爭取生機推展觀光的馬祖，沒有道理拒絕，也請鄉親瞭解地方政府推動觀光的用心及決心。
已有 1 位網友鼓勵
http://blog.xuite.net/andwer1972/twblog 歡迎參觀小寶的部落格，這BLOG紀錄我的生活故事與點點滴滴，特別是馬祖壘球消息與個人準備國家考試的資料，以及馬祖旅遊資訊，歡迎各位朋友來參訪，並希望大家一定要幸福唷．