航向東引
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看到一本以東引島為主角的「外島書」受到媒體重視，或許在馬祖本島與東引民眾感到與有榮焉，或許有更多鄉親更認為有機會將東引能見度增加。特別是值此開拓觀光之際，加分的效果絕對看的到，真可以這樣樂觀嗎？容我這位旅台鄉親說幾句實話：
印象中的東引是今年的暑假，雖然筆者在馬祖從出生、就學到服務加起來近30年，到東引旅遊竟然是唯一的一次，因為是一家四口的返馬走馬看花的旅遊，所以東引之行也是來去匆匆。或許是抱以美麗的期望，內人與小孩也樂觀以待。當台馬輪到東引的第一天，我們等了三四小時到了傍晚才進駐飯店，因為所訂的房間還有阿兵哥在休憩。將行李放好後，我們租了兩台性能讓人提心吊膽的機車環島出遊，因為東引就這麼大，因為這半天的行程須把握，結果握緊煞車的坡路讓這一趟旅遊良了半截。我不怪離島地形特殊，我要抱怨業者在提供機車的誠意。因為頂著酷暑，中午勉強在街上的用餐與出遊都非常辛苦：前者在業者因為省電下讓我們汗流浹背的填飽肚皮場景，我們家的小孩到現在一提起東引就說「那個地方好凌亂」！後者因為沒有做好行程功課，所以只好接受「道聽塗說」的建議走一遭……….
第一個行程就是一探認識「國之北疆」，因為沿路都在施工，因為路況欠佳，因為沒有明確指標，最後變成「半途而廢」，到現在內人一提起「國之北疆」之優美，她就抱怨連連，因為當初是筆者建議。接這是前往東湧燈塔、安東坑道…記憶裡對「安東坑道」印象最好，因為來回的徒步中的體能消耗與駐足欣賞保育鳥類黑尾鷗，達到了運動目的、終於一睹難得一見的鷗鳥，比較遺憾的是在坑道內的廁所雖保留了昔日茅坑的特色，一水難求的結果，對旅客的不變，密閉坑道內的空氣可想而知。至於保留某些國軍駐地「原景」，也是有一搭沒一搭，這些又如何讓旅客有所「收獲」？
第三個行程則是選擇前往「一線天」聽濤、遠眺「烈女義坑」傳說故事，最後則是親臨久仰的「東湧燈塔」做瞭望，因為沿途沒有護欄的設置，因為山坡還有一些陡峭，因為邊臨大海，因為沒有任何時間限制，對於某些身體不便或年長、年老遊客，稍有不慎之後的意外，這是馬祖開發旅遊所能承擔的負面代價？
記得之前馬報社論曾丟出「到底來馬祖旅遊的人，希望在馬祖有什麼體驗，希望看到什麼」？或許馬祖官方要的是表象的業績，民間業者要的是鈔票一張張進入口袋。但是天下沒有白吃的午餐，當「百聞不如一見」後「一見不如不願再見」時，馬祖的觀光還有明天？所以筆者願以之前親身體驗，對地方官方、業者提出誠懇建議：該做好「保護」措施、動線規劃遠比溢美的「觀光手冊」來的務實；做好「顧客至上」、的經營理念比「殺雞取卵」的投機牟利來的務實吧！
馬祖一如花東地區一塊「淨土」，馬祖在地人都不希望在大三通後更加蕭條與沒落，第一次到馬祖是「體驗」，再到馬祖是「眷戀」，念念不忘是「熱戀」…….身為馬祖旅台鄉親的我們何嘗不願意馬祖天天因旅遊景點被「曝光」，只是大多被「包裝」的假象讓第一次到馬祖是「體驗」感到大失所望，接下來「眷戀」、「熱戀」就省省了！如果地方官方、業者能做到「把缺點告訴我」、「把優點告訴大家」….或許嚴長壽先生下次再度蒞臨馬祖時會刮目相看了！
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