航向東引
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縣長召集相關檢討，要求航班一旦變更即應策動緊急應變，設身處地為離島更多思考，體恤離島旅客需求，提升服務品質。（圖：縣府交通局提供）
【本報訊】有關18日調度船班送鄉親、學子返回東引一事，因船班到港等配套及承載浪級影響，導致鄉親對交通措施不滿事件，縣長楊綏生都全心傾聽，並高度關切整起事件的原因；他再次強調一定要設身處地為離島更多思考，多聽取地方人士意見與改進策略，竭力做到盡善盡美，才是地方政府努力服務鄉親的方向。
縣府緊急於昨日上午09:30召開檢討會議，召集相關人員交通局、連江航業、教育局、東引校長、縣府參議，就整起事件做通盤了解，釐清問題與提出民眾訴求部分做改善檢討。
對此事件，縣長楊綏生表示，同仁盡力要有送鄉親返回東引的心意與努力，但對於大浪的風險、安全性及暈船不適性，認為應該多加謹慎評估，避免造成任何人身安全疏失為最高原則；接續的未來仍會面臨類似問題，必須盡速研議。今年夏天旅客旺季東引實施東馬東台，讓鄉親較能順利出入東引，以及動用島際交通船交互替代紓解旅客，均有顯著進步。再者，各局不論辦活動皆須考量到交通不便時之配套及所需之住宿等經費與安排，更緊密作橫向協調。同時，交通局亦明訂可行之應變機制與配套方案，連江航業公司應研究克服困難先行擬定開口契約，在船班一旦有變動時就要求成立應變小組，尋求可能之對策，並即時發佈過程訊息等各種模式，以為因應。
東引國中小校長吳健忠表示，對於此次颱風面臨學生到南竿活動，於15日即與交通局協調，交通局即建議由於颱風氣候之不確定，建請將原規劃之露營活動取消。另校長評估參加「廣達游於藝」活動的人數較少，乃讓老師3人及學生4人赴南竿參加活動。至於，決定當日返回東引，係考量師生星期一課程問題，故請求聯繫是否有變通措施，可以讓學子順利返鄉。
17日新華航業公司接收中央氣象局當日下午約17:00發布訊息告知，18日臺灣北部海象，因受颱風外圍環流影響，風力將達7至8級陣風10級，船長為顧及航行安全提前返航基隆港，改變東馬東台航班為東馬台航班，並向連江航業公司報備並發布訊息。連江航業於18日晨接獲東引鄉長反映，能否加開南竿至東引離島航班，經聯絡地區各航運業者，得悉金龍輪因船員返台休假人員未齊備，馬祖之星輪因當日11:00尚有莒光航班，且有相關海象之航行限制，閩珠6號因當日排有兩班莒光航班無法執行，閩珠2號因為備用船隻並未配備船員故均無法執行任務。再查中央氣象局發布18日之馬祖近海海象為風力5至6陣風8級，研判應為適航海象。因需往返東引的學子7名、鄉親5名，共計12人，該公司研議決定派遣小三通返航之閩珠1號於下午16:00出發，計12人，次日19日東引06:30返回南竿，計15人。連江航業實已盡最大努力，安排旅客能夠當日返鄉。
對於鄉親關切派遣直昇機，交通局透過數據表示，直昇機係以緊急醫療為優先，其次為交通，重點安排在冬季期間1-4月及10-12月為主，以有效紓解冬季臺馬輪停航時之東引旅客往返。不過，今年直昇機執行至8月份止，10-12月東引只能排65趟，縣庫可用經費僅剩200萬元，為使東引航線10-12月間每日至少均能執行一趟，尚需款項約700萬元，縣長有鑑於離島直昇機之重要性，已核定匡列今年預備金206萬元外，再需增編500萬元預算，以因應東引及莒光地區冬季航次需求。原則上，仍以連江航業先行安排交通船為優先，仍不能解決滯留問題時，再考量動用較高成本低承載之直昇機。未來新島際交通船也特別考量東引海象，將由原規劃175噸增加至300噸以上。
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