戀戀莒光
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重視鄉親意見及符合客貨兩用需求，縣政府交通局莒光舉辦新島際交通船說明會。（圖�文：林冰芳）
【記者林冰芳�莒光報導】縣府交通局昨日分別在東、西莒舉辦「新島際交通船計畫說明會」，島際交通船以航行南竿至莒光交通為主要目標，並支援南竿至東引航線。同時配合中央藍色公路之建構，提振馬祖地區觀光事業及地方百姓民生交通需求。會議由聯合船舶設計發展中心說明，縣長楊綏生主持，交通局局長劉潤南、課長盧進發、縣議員陳建光、鄉長柯玉官、村長等均出席會議，關心島際交通作業進度。
「新島際交通船說明會」昨日下午在東莒國小綜合教室，晚間在西莒聯合辦公大樓，由聯合船舶設計發展中心以計畫緣起、計畫目標、工作進度、主要項目規格逐項簡報說明。
楊綏生表示，交通部長毛治國已經允諾新島際交通船經費編列，新交通船朝向客貨兩用多用途建造，在設計規劃前舉辦說明會主要是想聽取各方意見及需求，顧問公司會綜合所有意見後為莒光量身訂做，未來島際交通船功能性、舒適度將超越大家所喜愛的馬祖之星。隨著觀光人潮逐年倍增，楊綏生對於新島際交通船帶動地方觀光發展抱以樂觀態度，他相信再過不久因為人潮的湧入，7-11也會因為錢潮而進駐莒光。縣府團隊期盼，新島際交通船可以和新臺馬輪（新臺馬輪於102年完成）同時期建造完成並啟用。
聯合船舶設計發展中心說明會中說明，縣府委託成大研究發展基金會於99年5月完成新島際交通船的評估，新交通船規劃成總噸位超過200，小於500，船長約40公尺，試航船速25節，巡航船速（85%最大連續出力）不小於20節，南竿至莒光間的航行時間為45至50分鐘，南竿至東引航行時間約2小時，載重量約40噸，可以協助離島間貨運裝卸，船身朝輕量化規劃，全船採船用耐蝕鋁合金質。載客數預估150人至200人，可應付夏日旅客高峰需求。南竿至莒光航線貨運部分，據港務處99年度統計資料顯示，雜貨年裝卸噸為3339噸，平均每天約有10噸貨物可載運，新客船也能充分滿足莒光地區貨運需求。
聯合船舶設計發展中心進一步說明，民國100年7月12日基隆港務局會議召開「審查購建新島際交通船之研究規劃及初步設計成果報告書」第二次會議。100年9月29日交通部召開「購建新島際交通船計畫」報行政院前專案審查會議，縣府依照審查會決議要求補充書面內容後，重新再報行政院。未來核准通過後，將採取最有利標造船統包工程，由能提出最佳性能和經濟效益的船廠承攬設計和施工。
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