戀戀莒光
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外傳縣府將降低莒光航班船隻噸位數，昨天包括鄉長柯玉官、鄉代會主席謝春欗及多位代表、村長，在議員陳建光陪同下專程北上到縣府陳情，表達「莒光交通不能走回頭路」的訴求。（圖�文：曹重偉）
【記者曹重偉�南竿報導】「南竿－莒光」間離島航班將於今年10月重新招標，外傳縣府將降低招標合約船隻的噸位數，讓莒光鄉親相當不安，昨天包括鄉長柯玉官、鄉代會主席謝春欗及多位代表、村長，在議員陳建光陪同下專程北上到縣府陳情，表達「莒光交通不能走回頭路」的訴求；縣長楊綏生聽取各界意見後，指示交通局及連江航業要以之前合約為基礎，規劃出更周全的招標案，以滿足莒光鄉親需求。
鑑於外傳南竿、莒光航線新合約將降低替代船隻的噸位標準，鄉親均表重視；昨天包括莒光鄉長柯玉官、鄉代會主席謝春欗、鄉代劉宜臺、林宏豫、村長林順雄、王秀金、史麗彬等人專程至縣府陳情，議員陳建光也在場共同反映莒光鄉民意訴求，由縣長楊綏生、副縣長陳敬忠共同接見，縣府交通局長劉潤南、連江航業董事長歐陽台生等都列席說明。
首先共同發表此次陳情宗旨，指出莒光鄉對外交通皆仰賴船隻接駁，先期民間業者自行籌資建造船隻，但多無法解決交通不便等問題；經民間多年反映訴求改善，歷經十多年來仍無法滿足鄉民需求，反映改善離島交通等議題從未停歇；近兩年來馬祖觀光產業日益蓬勃，至莒光旅遊人數亦逐年成長，閩珠一號、二號等船隻已無法因應旅客人潮，是以鄉代會與莒光鄉公所為了交通問題，已數度赴縣府及縣議會發聲，期能以150噸以上的船隻接駁南竿與莒光間之航運，所幸地區有業者投資購買「金龍輪」及「馬祖之星」等船隻，舒緩莒光交通問題，也得到民意普遍認同與讚許。
莒光代表們指出，現行航運業者的「馬祖之星」，帶動莒光旅遊業發展，是觀光客很樂意搭乘的船隻，然卻衝擊鄉民搭乘權益，常發生爭執情事，建議是否能保留若干座位給散客及鄉民，在此同時，縣府未來在建購新船隻時，期能考量載客量及舒適度之提升，以改善離島間交通品質，進而促進馬祖觀光產業之活絡。
代表們進一步指出，莒光鄉親大多認同現行交通方案，更期望未來南竿與莒光間交通新標案中，能維持150噸以上船舶擔任主要運輸工作，以及替代船隻亦能為150噸同等級船舶，如此方能穩固南竿與莒光間之交通運輸量，解決離島間交通不便等問題，推動馬祖觀光產業之提升，帶動周邊經濟效益之產值。
歐陽台生指出，並非如外傳將航班船隻噸位數降低，而是研議將替代航班船隻噸位數降低至90噸，讓現有替代船隻能夠合法化及回歸現實運作，以符合營運現況及避免業者挨罰。劉潤南強調招標船隻的噸位規範絕對不會下降，新合約只會小幅度修正及加強服務，會將相關該執行的規範在新合約中更明確的呈現出來，也同時說明「東海明珠」的建造進度；縣長楊綏生也認為交通是不可逆、不可回溯的，指示交通局與連江航業務必謹慎行事，要以之前的招標案為基礎。
連江航業表示，南竿、莒光航線租用船舶採購案將延續前一招標案之規範辦理，詳細合約條文及規範書內容尚在規劃中，屆時將於政府採購網中公告。
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