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11W的人頭階梯沒那麼可怕吧,
我記得在11W的那些日子,
幾乎每天都從那階梯進出據點咧,
也沒啥特別的事發生,
我在的時候據點也沒人被關過禁閉,
每個都平平安安的退伍了,
反倒是起居室裡的那個老學長的牌位比較邪門咧,
我在11W的期間發生過兩次有人不小心把香爐給打翻了,
結果兩個人都在打翻香爐的當天下午被小小懲戒了一下,
一個是在做木工的時候被工具割傷,
傷口還蠻深的,
而且流了不少血,
不過沒生命危險啦,
另一個是在保養11W那門57戰防炮的時候,
因為11W的洗把桿(通炮管的那支啦)不夠長,
通炮管的時候必須先從裡面通出去再從外面通進來,
那位仁兄不知道在想什麼,
居然探頭想看看通的乾不乾淨,
結果外面的人剛好把洗把桿推進來,
不偏不倚,
剛好打中右眼,
結果右眼就黑輪了,
隔天說給輔導長聽,
輔導長還不太相信,
還一直叫他不要怕如果被欺負一定要說出來,
把大家都笑翻了,
經過以上經驗,
我覺得11W的人頭階梯不是那麼邪門啦,
反而是原先在11W起居室裡的老學長牌位比較恐怖.
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加農砲 wrote:
老皮 wrote:
在大維港靠西北側海邊
大維港靠西北側,我們軍砲排的人在那兩年構工的日子裡,是完全沒機會去的。
反倒是一次搭菜船回高登時,因風浪太大,無法靠港,於是由左側繞過高登沿岸,到後頭南澳港上岸(運補的那個碼頭,是不是叫南澳,我實在是有點忘了。)
在高登的一年半,菜船行走這條路線是唯一的一次,也就這一次,我領略什麼叫做氣勢磅礡。千奇百怪的巨礁奇岩在狂風巨浪撲擊下,噴薄而出的汽浪,『壯觀』堪可形容。
您指的應該是09W吧,
現在的菜船也都是從那裡靠岸的喔,
09W旁的菜船碼頭是民國80年夏天興建的,
足足搞了一整個夏季,
相信oldpao牙醫應該也有參與到吧.
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Tony1846 wrote:
加農砲 wrote:
老皮 wrote:
在大維港靠西北側海邊
大維港靠西北側,我們軍砲排的人在那兩年構工的日子裡,是完全沒機會去的。
反倒是一次搭菜船回高登時,因風浪太大,無法靠港,於是由左側繞過高登沿岸,到後頭南澳港上岸(運補的那個碼頭,是不是叫南澳,我實在是有點忘了。)
在高登的一年半,菜船行走這條路線是唯一的一次,也就這一次,我領略什麼叫做氣勢磅礡。千奇百怪的巨礁奇岩在狂風巨浪撲擊下,噴薄而出的汽浪,『壯觀』堪可形容。
您指的應該是09W吧,
現在的菜船也都是從那裡靠岸的喔,
09W旁的菜船碼頭是民國80年夏天興建的,
足足搞了一整個夏季,
相信oldpao牙醫應該也有參與到吧.
是不是09W,我不確定,我所說的南澳港是由師砲連旁邊大馬路走到底,那個當時唯一一個開口笑能靠岸的港口。
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很可惜我沒參與09w菜船碼頭的建設,因為我80年6月中就退伍了。不過鐵尖路(由兵器連往06w、07w)我可貢獻良多;與其說是道路,倒不如說是兩條在石礫堆中做出的平行水泥板路,寬度和小車軸距相同,勉強可讓小車通行。在當時這可算是偉大的建設,因為冬天颳起東北季風,忠誠號無法停泊大維港,就只能選鐵尖港(根本不算是個港,只是一大堆礁石)或是15w下貨,這時候大夥兒只好氣喘吁吁地扛菜衝上高登台。
p.s TONY先生,照梯次看來我們好像在高登還同甘共苦過半年以上吔!?
很榮幸在這邊還能遇到你!!退伍都這麼久了,我還是會常問週遭的人
在哪裡當兵,只要遇上是馬祖的,就會覺得份外親切^^只是還沒遇上
從高登下來的。島上的艱苦生活,至今依然記憶猶新吧!
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oldpao wrote:
很可惜我沒參與09w菜船碼頭的建設,因為我80年6月中就退伍了。不過鐵尖路(由兵器連往06w、07w)我可貢獻良多;與其說是道路,倒不如說是兩條在石礫堆中做出的平行水泥板路,寬度和小車軸距相同,勉強可讓小車通行。在當時這可算是偉大的建設,因為冬天颳起東北季風,忠誠號無法停泊大維港,就只能選鐵尖港(根本不算是個港,只是一大堆礁石)或是15w下貨,這時候大夥兒只好氣喘吁吁地扛菜衝上高登台。
p.s TONY先生,照梯次看來我們好像在高登還同甘共苦過半年以上吔!?
很榮幸在這邊還能遇到你!!退伍都這麼久了,我還是會常問週遭的人
在哪裡當兵,只要遇上是馬祖的,就會覺得份外親切^^只是還沒遇上
從高登下來的。島上的艱苦生活,至今依然記憶猶新吧!
應該不止半年啦,
我在民國79年3月就被發到到三連11W,
我們服役重疊的時間應該有超過一年,
只是我在高登的期間只有一次因疥瘡到高登醫院掛病號,
所以即使我們構工的時候有遇到,
您應該也對我沒啥印象,
不過,
當時的高辦處處長,
您應該印象還很深,
就是三連派出去的那個中士處長顧X虎,
我們到現在都還一直保持緊密的聯繫喔,
畢竟能有此共同經歷且又談得來的人實在太少了,
該好好珍惜這難得的朋友,
對吧.
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