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台馬輪備用發電禨已啟用，目前船上已恢復電力，但乘客仍未聽到相關的廣播，以及安撫乘客的作為。因為機械故障尚未排除，目前輪船仍在飄流及搖晃中。船上乘客約有200餘人，有人打電話給基隆港務局，但港務局表示尚不知情。
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據了解，由於引擎的空氣閥漏氣，造成發電機跳電，導致台馬輪失去電力與動力，約10餘分鐘首先啟用備用發電機供電，當作船艙照明之用，經半小時搶修引擎，恢復全部的電力後，才正常開航。據悉，基隆港務局已得知台馬輪故障消息。
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台馬輪95年9月17日晚間十時於基隆港開航後，因機械無預警故障，致全船失去動力，雖然於半小時內即搶修完成並順利開航，但造成全船旅客之不便，連江縣政府表達深深的歉意。
翌(9月18)日臺馬輪安抵福沃港，連江縣政府交通局局長劉德全立即會同連江航業公司至船上與船長、輪機長、事務長等人召開檢討會，檢討本次事件原因與應變措施，要求船上人員應落實緊急處理機制，並針對事件發生時應於第一時間告知旅客、船上緊急搶修、緊急通報等機制應明確建立並落實演練。
連江縣政府並要求臺馬輪應設置充電或手提式廣播器，並隨時備便，於事件發生時，在第一時間將事件發生之情形、預定排除時間等訊息告知旅客，以避免旅客慌張並保障旅客權益。
本次事件造成旅客重大不便，顯見臺馬輪之緊急應變措施仍待改善，相關人員之疏失，縣府已要求新華航業股份有限公司立即檢討並對相關人員作出處分，同時要求連江航業公司應建立定期上船督檢機制，提升臺馬輪航行安全，保障搭船旅客及船上人員之安全。
臺馬輪船齡已逾二十年，本次事件凸顯船上機械之老舊，以及臺馬輪之結構實無法在海象惡劣、陣風風力達九級時安全航行，強迫航行除造成旅客安全之顧慮外，因海象產生之劇烈震動、臺馬輪長期航行之超負荷，對臺馬輪之傷害將難以估計，同時搭乘更無舒適感可言，亦將造成旅客之不便。往後海上陣風風力達九級以上時，在空運交通足夠可疏解台馬旅客情況下，臺馬輪以不開航為原則。
連江縣縣長陳雪生在第一時間接獲消息後,即對本事件表達關切，除指示交通局局長劉德全，立即作好因應措施及不時保養外，並要求對本事件疏忽之相關人員作出處分，同時基隆港務局蕭丁訓局長亦致電劉德全局長，共同作好平時維修及緊急搶修之機制。
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請交通部門說明為何臺馬輪之<結構>實無法在海象惡劣、陣風風力達九級時安全航行,讓鄉親安心撘臺馬輪,可以嗎????????????????????
為保障鄉親撘船安全,建請交通部門進行臺馬輪安全結構評估調查,請中船及港務局及中國驗船中心做臺馬輪安全結構評估報告,讓鄉親知悉。
台馬輪船齡已逾二十年，為維護鄉親安全,台馬輪可考慮停航,請AP艦代跑,等臺馬輪安全結構評估報告出爐後無安全顧慮再開航台馬輪,請交通部門拿出職業良知。
也請曹立委積極爭取建造新台馬輪,讓馬祖鄉親安心撘臺馬輪。
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