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3月10日從日本駛回基隆港的新臺馬輪，預定4月16日下午4點在基隆西二、西三碼頭舉行首航典禮，晚間8點舉行登輪參觀活動，首航典禮由總統蔡英文蒞臨主持，參加的貴賓有行政院長陳建仁、交通部長王國財等中央首長，另有航港局長、航政司長、國發會副主委、交通部觀光局長、洪申翰等官員和立委參加，馬祖方面，陳雪生立委、王忠銘縣長、張永江議長、林明楊副議長，馬管處黃勢芳處長、南竿鄉長林志東、東引鄉長林德建、李問主委等地方政要都受邀參加，當晚並搭乘新臺馬輪返回馬祖。
新臺馬輪駛回馬祖後，將在南竿和東引各舉辦一場首航登輪參觀活動：
新臺馬輪由傑舜公司綜合規劃設計繼而擔任專案管理技術服務，並採 DBO(設計、建造營運)統包評選，於109年3月5日起經歷四次流標，最後由全港通航業公司得標並以新臺幣10.82億元委由日本三浦造船所建造，於112年2月9日完成海試，3月10日駛回基隆港。
《新臺馬輪》規格概要:
1. 採購方式: 設計、造船及十年營運(DBO)統包，採最有利標選。
2. 造船價金: 10.82億元、履約天數:限930天(實際910天)。
3. 全長/垂間長:101.5/90.0米、船寬:16.0米。
4. 總噸/載重量:5,341/630.9 噸、主機馬力:4,000 kW*2部。
5. 最大船速/巡航:21.7/19.63節(依海試及水槽試驗資料估算)，優於船東需求的 21.0/19.0 節。
6. 續航力:1,100浬、載客數:642人(臥386人+座256人)。
7. 先經船型開發、水槽試驗及基本設計，再行建造，以確保節能及船速。
8. 全船採用 TOTO 系列產品及免治馬桶，體貼旅客。
9. 滾裝空間搭配艏、艉及右艉共三個通道跳板以配合各港口停靠及滾裝作業，全層淨高4公尺，長88公尺，且無支柱擋路，可裝載 18 輛大型車輛(2.5m *12m)/折小型車約45輛，具自行駛上駛下功能，並設有12個 440V 冷凍貨櫃用插座；另兩側共設兩個20呎冷藏櫃、兩個20呎冷凍櫃、24個自行車架、14個機車架、旅客大件行李架及寵物架等。
10. 採大金變頻(VRV)水熱源式多系統節能空調，分設 7 套熱泵(Heat pump)系統供應，具備援功能，並搭配 11 套箱型空調機，可維持室內空氣品質(溫度/濕度及鮮度)；就算在疫情期間，亦可方便旅客之分艙分流作業。
11. 設有無障礙電梯及完善的無障礙設施，如無障礙廁所、通道/斜坡、無障礙警示帶與定位磚、扶手點字/浮凸圖冊等引導系統及輪椅區座位、床鋪等，是我國首艘符合「客船無障礙設施及設備規範」的駛上駛下(Roll-on/Roll-off)客貨兩用船；並於兩舷配置平衡翼，減少晃動，提升舒適性及航行安全。
12. 主要裝備均採日系知名大廠產品且保固兩年，如野馬(Yanmar)雙主機、中島(Nakashima)雙螺槳、雙舵及艏、艉/右艉門，並設有艏側推器，便於進出港之碼頭離靠操作。
13. 設置高通量低軌道衛星通訊，補足通訊盲區旅客Wi Fi使用。
14. 可延伸經營小三通航線，或配合政府緊急徵調，做為運送人員及大型車輛之備援船舶。
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