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多災多難的臺馬之星，主機採用著名的德國MAN公司產品，却由於不明原因，故障連連。原本只是左主機5個彈子盤更換新品，但按裝期間發現彈子盤的搖肩推桿和凸輪從動件也損壞，經向原廠購買新品，凸輪從動件只有3組備品，最快明天寄到，臺馬之星何時能復航，誰都不敢保證。
馬祖連江航業經理朱秀平表示，原本臺馬之星左主機更換5個彈子盤，週一取得料件後，在按裝期間原廠技師發現彈子盤的搖肩推桿也受損，並且連動的凸輪從動件也位移，需要一併更換。經向德國MAN公司購買新品，但原廠只有3組凸輪從動件可賣，另外兩組需要向其他船公司調件，而這5組搖肩推桿和3組凸輪從動件最快明天可寄空運抵達臺灣，但又適逢例假日，如果例假日海關無法放行，需週一取件，而按裝之後，是否能使用損壞比較少的兩組凸輪從動件來暫時使用，有待實際狀况才知道。至於尚缺的兩組凸輪從動件何時能取得，朱秀平說，原廠表示已向其他船公司調件，明天會有消息。
朱秀平指出，他已要求在待料期間，臺馬之星機艙人員須將左主機9個缸全部檢查一遍，以免5個彈子盤和相關組件更換後，又再發現新的故障。另外，他要求兩部主機的零件儘可能購足備品，以免每次故障都要向原廠購買，造成臺馬之星的長期停航。
據了解，彈子盤和搖肩推桿、凸輪從動件是汽缸裡的連動機件，到底是彈子盤在大修回裝時，是施工不當導致搖肩推桿和凸輪從動件損壞，還是逆向所造成，原因仍待查明。不過，臺馬之星從開航以來，故障連連，民眾早已失去信心，未來何去何從，縣府應有長期規劃，而非一修再修，像連續劇一樣上演不停。
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