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【本報訊】受到鋒面影響，近日不僅空中交通停擺，「臺馬輪」前晚也因為風浪過大停航，好在「合富輪」緊急加班，扛起輸運兩地旅客的重責大任；昨天分別搭載220位旅客抵馬及411位旅客返台，也讓清晨的福澳碼頭出現久違的「熱鬧景象」；昨天旅客以觀光團為主，對於要坐船回去，她們說雖然時間較長，但也是一次難得的經驗，小朋友更是相當興奮，還頻頻在候船大樓前照相留念。
馬祖從上週六（三日）下午開始，因為受到滯留鋒面影響，空中交通連續停擺二天，加上前天（四日）因海象不佳，臺馬輪也宣布停航；由於海空交通皆中斷，造成兩地大批旅客滯留；前天下午經過地方政府緊急與合富輪船方接洽，協調加班輸運旅客。
合富輪四日晚間扛起重責大任，冒著陣風九級的風浪，載運220位旅客返回馬祖，滋味好不好受，從不少旅客蒼白的臉上多少可以體會到；昨天航程為「先東後台」，上午八時起，福澳碼頭就陸續湧進大批候補旅客，以因為交通中斷滯馬的觀光團居多，多到連候船大廳內都擠不下，不少旅客乾脆就在門口候船，加上天空下著綿綿細雨，還要提著行李人擠人，老天真是捉弄人。
後來開放聯檢後，大批旅客迫不及待的魚貫搭上合富輪，經連江航業統計，昨天共有411人搭船返台，東引上船旅客有29位，南竿上船旅客多達382人，不少人是買「站票」，準備一路「坐」回台灣。
而昨晚又因海象不佳，臺馬輪是停航兼維修保養，空中交通也還是相當不樂觀，還是要由合富輪扛起台馬交通重任。
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好奇怪的標題
631人搭合富輪「來去」馬祖
所謂「來去」通常指的是「去」這是國中國文的正反詞用語，因此很容易誤導讀者有631人搭合富輪往馬祖，真是非常離譜
正確的說法該是「631人次往返台馬」
值此學生普遍作文能力不佳之際，報章雜誌更應該注重文字運用正確度與流暢度
好奇怪的內容
既然是9級浪，3千噸級的合富輪可以開航，那為何5千噸級，剛花一億維修過的「新」台馬輪就必須因為風浪過大停開呢？
我實在不知道其中的奧妙在哪裡？各位看官能為我解答嗎？
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既然是9級浪，3千噸級的合富輪可以開航，那為何5千噸級，剛花一億維修過的「新」台馬輪就必須因為風浪過大停開呢？
我實在不知道其中的奧妙在哪裡？各位看官能為我解答嗎？
去（九四）年底縣長選舉時，十級?十一級陣風台馬輪不是照樣開航，隔日轉為九級陣風就宣佈海象不佳停航，你就知道是何原因了！只要我高興你又能奈何他？這就是答案！
今（九五）年四月船長換人後，所有服務態度及敬業精神就完全改觀，這就是服務業應有的工作態度。所以在您以後搭乘台馬輪之時，請不吝給予船上工作人員掌聲。
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