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琅岐對台客運碼頭即將首航，航程需90分鐘消息傳出後，馬祖民眾議論紛紛。馬祖之星船長陳順福表示，雖然馬祖開往琅岐只有24浬，但由於抵達閩江口需減速，比起開往馬尾，只減少約30分鐘。南北海運董事長陳開壽指出，琅岐航線不但船票較貴，轉車抵達福州時間比黃岐航線更晚，他呼籲兩岸政府重視黃岐航線，盡速爭取加班，上下午各開一班，帶動馬祖觀光。
陳順福指出，原本兩馬航線的單程航行時間約2小時，原因是交通船抵達川石島芭蕉尾時，開始要減速。琅岐航線開航後，從馬祖開往川石島芭蕉尾約17浬，開始減速，再開7浬才抵達琅岐，如果順流，可減少航程約10分鐘，但如果逆流，會增加約10分鐘。陳順福說，以前馬祖開往馬尾雖然要120分鐘，現在開往琅岐仍需90分鐘，節省的時間並不多。
陳順福補充，如果進入閩江不減速，一般20節的船隻航行約75分鐘可從馬祖抵達琅岐，以馬祖之星航速25節，55分鐘可以抵達。
南北海運董事陳開壽表示，原本馬尾搭車前往福州只要35分鐘，而琅岐碼頭開放後，公交車由於站站停，車程約需90分鐘，比較之下，黃岐航線船程只需25分鐘，交通車抵達福州約1小時45分鐘，總計兩小時10分鐘，而琅岐航線航程90分鐘，即使搭計程車仍需45分鐘，加起來是兩小時15分鐘，並不具有競爭力。他說，琅岐航線不但船票較貴、航行時間較長，而且抵達福州的時間更長，他並不看好這條航線。陳開壽呼籲兩岸政府重視黃岐航線，因為只要南北竿能開航，黃岐航線也能開航，每年停航的次數很少，如果能夠爭取上下午各開一班，真正達到一日生活圈，將更能夠帶動馬祖觀光，這條航線未來前途可期。
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